聂小华
- 作品数：146 被引量：132H指数：6
- 供职机构：中国飞机强度研究所更多>>
- 发文基金：中国人民解放军总装备部预研基金中国航空科学基金广东省科技计划工业攻关项目更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术一般工业技术机械工程更多>>
- 一种加筋壁板极限载荷计算修正方法
- 本发明属于飞机强度技术，涉及一种加筋壁板极限载荷计算修正方法。本发明给出的加筋壁板失稳破坏载荷修正公式，主要考虑了筋条的抗弯刚度比，利用加筋板试验数据拟合了修正公式中的系数项。利用该修正公式，对分析计算结果进行修正，使之...
- 聂小华吴存利
- 文献传递
- 考虑不确定性因素的有限元屈曲模型验证被引量：4
- 2017年
- 研究了考虑不确定性因素的有限元屈曲模型验证和确认方法,提出了不确定参数选择的相关性和敏度分析方法以及基于面积度量的模型评估方法.针对化铣整体壁板,开展了有限元屈曲模型验证研究,首先利用8件试验件,获得了壁板屈曲载荷的试验值,然后依据试验加载情况,建立了考虑试验台的壁板有限元模型,最后利用面积度量方法对有限元模型进行了验证和确认.本文的模型验证和确认方法可为其他工程结构开展类似的工作提供借鉴.
- 聂小华吴存利
- 关键词：整体壁板不确定性
- 飞行器复合材料舱盖加筋设计及仿真分析
- 2019年
- 针对高速飞行器舱盖结构承载较大的设计问题,采用仿真分析法对结构进行了设计和仿真分析,提出了舱盖加筋设计方案,有效提高舱盖设计的刚度。仿真分析表明,加筋设计的舱盖刚度满足设计输入要求,与传统增加材料厚度方案相比,刚度变化效果更加显著。此方法能够在不改变复材铺层的情况下迅速提高舱盖刚度,对高速飞行器舱盖设计有一定的借鉴价值,达到满足设计要求的同时控制成本的目标。
- 韩涛聂小华段世慧
- 关键词：复合材料
- 面向工程应用的复合材料结构强度校核模块设计与研发
- 2023年
- 由于具有高比强度和高比模量的显著优势,复合材料结构日益成为大型航空航天装备轻量化设计的首选材料之一。但在设计与分析过程中,复合材料的强度校核会涉及到大量复杂的公式和运算量,严重降低装备结构的设计效率和研发周期。为提高复合材料强度校核的工作效率,基于国产自主CAE平台HAJIF,研发了适用于复杂工程装备的复合材料结构强度校核模块。该模块紧密围绕复合材料结构分析与校核,提供了层合板、夹层板结构的刚度、强度、稳定性分析流程。各个流程与HAJIF平台的前后置有机融合,从而实现有限元模型、分析结果和强度校核结果的一体化显示。以某型无人机复合材料机翼结构为验证对象,分析结果表明,研发的强度校核模块能够满足复合材料强度校核的基本流程和功能,可实现大型复合材料结构的快速强度校核,明显提高了复合材料结构的校核效率。
- 艾森许向彦郭瑜超王立凯聂小华
- 关键词：复合材料结构强度校核软件设计
- 飞机结构静强度试验屈曲检测系统设计实现
- 2024年
- 全机结构危险部位的实时判断与筛选一直是结构强度验证过程中非常棘手的问题之一,屈曲部位的识别与判断作为飞机结构静力试验中的一项重要监测指标,决定着现场试验人员对试验全局的掌控程度。针对飞机结构静强度试验中,试验风险越来越难以把控,不可预期的结构失效状况时有发生等问题,为了准确高效地实现对结构屈曲部位的识别,设计实现了屈曲实时检测系统,该系统基于定时器技术实现采集数据的实时获取,基于非线性度完成屈曲部位判断,最后分别通过二维与三维方式对屈曲部位进行可视化显示。系统在航空型号试验现场进行了应用,结果表明效果显著。
- 许向彦常亮韩志华聂小华
- 关键词：静力试验软件设计
- 基于云仿真系统的体系结构研究与应用
- 2022年
- 研究云计箅和云仿真系统体系结构,对基于云仿真系统的CAE软件体系架构进行研究,梳理云计算环境下CAE软件架构设计实现的关键技术.提出一种能够融合云计算和云仿真的CAE软件架构,为国产CAE软件云平台搭建提供参考,具有一定的工程实用价值。
- 聂珊珊聂小华
- 关键词：云仿真软件架构云计算
- 飞机结构静强度试验虚拟显示中的CAE图形可视化关键技术被引量：1
- 2023年
- 近年来,虚拟显示作为飞机结构静强度虚拟试验中的重要功能之一,在航空结构试验领域获得了广泛应用,促进了虚实融合试验新模式的发展。系统梳理了当前航空虚拟试验中的关键问题,基于自主CAE图形引擎SABRE.visual,从试验数据实时监控处理、三维云图快速绘制、试验应变片快速定位及关联显示及支持多镜头的用户界面设计等4个方面总结了在虚拟显示领域的关键技术探索,形成了一款虚拟显示软件,具备试验应变数据三维云图实时显示和试验应变片快速定位及关联显示功能,并在航空型号试验现场进行了应用,结果表明效果显著。
- 王晓辉许向彦聂小华常亮
- 关键词：虚拟试验
- 全机静强度虚拟试验技术研究及应用被引量：1
- 2022年
- 地面试验是目前验证飞机结构性能和品质最重要的手段,全机地面静强度试验载荷高、变形大,飞机结构有可能发生非预期破坏,试验系统也存在意外故障风险,这些对试验设计与实施带来巨大挑战。对飞机结构静强度虚拟试验技术进行了系统研究,建立了试验物理系统数字化、结构力学行为虚拟化及试验过程虚拟物理融合化技术,形成了物理与虚拟试验双线并行、互动融合新模式。将虚拟试验技术在大型飞机全机静强度试验中进行了应用,飞机变形误差1%,应变误差小于10%,有效提升了全机静力试验的可靠性和安全性,缩短了试验周期,为飞机研制发挥了重要作用。
- 王彬文聂小华万春华吴存利
- 关键词：航空结构静强度数字化虚拟化融合化
- 一种用于模拟铆钉连接的柔性连接单元构建方法
- 本申请属于飞机强度试验领域，特别涉及一种用于模拟铆钉连接的柔性连接单元构建方法。该方法包括：步骤S1、基于对铆钉的剪切试验，确定多个试验点的载荷与位移之间关系的第一映射表；步骤S2、将第一映射表转换为用于表示载荷与刚度之...
- 郭瑜超王彬文聂小华常亮王立凯
- 柔性表皮及蜂窝支撑结构面外变形机制
- 2024年
- 变体飞行器可根据任务需求,自适应地改变气动布局,从而获得最优的飞行品质。由柔性表皮及蜂窝支撑结构复合而成的柔性蒙皮是实现变体飞行器构型变化的关键结构形式之一。但由于泊松效应的影响,柔性蒙皮在变形中易产生“凹陷”和“鼓包”等面外变形模式。为此,首先研究弹性模量、泊松比、表皮厚度、孔格尺寸、蜂窝构型等对面外变形的影响规律。然后基于孔格填充法,分析填充物与蜂窝壁在粘接良好和未粘接状态下的变形特性。结果表明:柔性蒙皮的面外变形与相关参数并非都呈现出线性变化关系;在蜂窝孔格内填充弹性材料,可抑制柔性蒙皮的面外变形,但填充材料是否与蜂窝壁粘接良好,对柔性表皮面外变形影响较大,在工程设计时,需重点关注。
- 艾森尹维龙郭瑜超常亮聂小华
- 关键词：变体飞行器蜂窝结构
