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管廷华

作品数：5 被引量：8H指数：2
供职机构：河北经贸大学研究生学院更多>>
相关领域：经济管理更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 5篇经济管理

主题

  • 2篇运输业
  • 2篇企业
  • 2篇经济增长
  • 2篇交通运输
  • 2篇交通运输业
  • 1篇董事
  • 1篇都市
  • 1篇都市圈
  • 1篇信贷
  • 1篇银行
  • 1篇政府
  • 1篇政府指导
  • 1篇融资
  • 1篇融资机制
  • 1篇市场价
  • 1篇市场价格
  • 1篇市场价格机制
  • 1篇企业集团
  • 1篇企业融资
  • 1篇区位

机构

  • 3篇河北经贸大学
  • 2篇中国海洋大学

作者

  • 5篇管廷华
  • 1篇封淑玲
  • 1篇张勤生

传媒

  • 2篇经济论坛
  • 1篇产业与科技论...

年份

  • 2篇2007
  • 1篇2006
  • 1篇2005
  • 1篇2004
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
对资源价格改革的思考
2006年
为了从根本上转变我国的经济增长方式、实现经济社会的可持续发展,资源价格改革的实践势在必行。基于资源特殊性以及其在经济发展中的基础地位,资源价格改革应定位于建立准市场价格机制,即资源价格还要受政府的调控,是一种政府指导下的准市场价格机制。
管廷华
关键词：资源价格市场价格机制价格改革经济增长方式政府指导经济社会
河北交通运输业与国民经济发展阶段的关系被引量：1
2007年
2004年底由国家发展和改革委员会牵头启动了京津冀都市圈规划编制工作，并将“京津冀都市圈”的范围明确为北京、天津两个直辖市，以及河北省的秦皇岛、唐山、廊坊、保定、石家庄、沧州、张家口、承德等8个地市。京津冀环渤海区域将成为继长江三角洲、珠江三角洲之后我国第三个经济增长中心，这三大城市圈不仅是我国新一轮财富的集聚中心。也将成为带动经济整体协调发展的战略平台。这一切对交通运输业的发展提出新的更高的要求。但全社会交通运输供给总量明显不足，许多关系国计民生的重要物资运输紧张，包括电力、煤炭、钢铁等行业在内的许多大中型重点企业以及重点项目的建设都受到了不同程度的影响，交通运输对经济增长的“瓶颈”制约越显突出。因此对河北省交通运输业与国民经济发展阶段之间的关系进行分析，是非常必要的。
管廷华封淑玲
关键词：交通运输业京津冀都市圈经济增长中心规划编制工作
河北交通运输业与国民经济发展的相互关系研究
交通运输业是国民经济的基础性、先导性产业，该产业的发展在带来宏观经济总量增加的同时，它的建设规模、发展速度和水平又取决于国民经济的发展，同时又反过来对国民经济的发展有着极为重要的影响。　　 对交通运输业与国民经济相互关...
管廷华
关键词：交通运输业区位优势产业结构
文献传递
连锁董事对企业集团决策的影响
本文以企业集团中连锁董事为切入点，重点研究连锁董事对企业集团决策的影响。首先，对连锁董事进行了研究，结合实际对连锁董事、关联董事、独立董事、外部董事等作了分析与比较，并从理论和实践的角度分析了连锁董事在我国存在的原因。其...
管廷华
关键词：连锁董事企业集团价值网络模块化
文献传递
民营企业融资机制研究被引量：4
2004年
张勤生管廷华
关键词：民营企业银行融资机制信贷
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共1页<1>
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