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穆飞

作品数:8 被引量:23H指数:3
供职机构:四川大学制造科学与工程学院更多>>
发文基金:四川省科技支撑计划江苏省科技支撑计划项目更多>>
相关领域:文化科学理学一般工业技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 2篇一般工业技术
  • 2篇文化科学
  • 2篇理学
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇汽车
  • 2篇发电
  • 2篇发电能力
  • 1篇多目标
  • 1篇多目标进化
  • 1篇多目标进化算...
  • 1篇悬臂
  • 1篇悬臂梁
  • 1篇学风
  • 1篇学风建设
  • 1篇压电换能器
  • 1篇压电振子
  • 1篇压力监测系统
  • 1篇优化设计
  • 1篇兆瓦级
  • 1篇韧性
  • 1篇设计法
  • 1篇四端网络
  • 1篇汽车轮胎
  • 1篇强学

机构

  • 7篇四川大学

作者

  • 7篇穆飞
  • 4篇傅波
  • 2篇黄振伟
  • 1篇刁鸥
  • 1篇梁岚
  • 1篇衡小红
  • 1篇杨屹
  • 1篇陈曦
  • 1篇潘秀秀

传媒

  • 1篇振动.测试与...
  • 1篇改革与开放
  • 1篇应用声学
  • 1篇四川大学学报...
  • 1篇中国测试技术
  • 1篇大学教育
  • 1篇第五届全国振...

年份

  • 1篇2015
  • 2篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2010
  • 2篇2008
8 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
以科学发展观为指导加强学风建设创建和谐校园被引量:1
2010年
学风建设是高等教育的重要组成部分,对国家、学校和学生的发展都具有重要影响。然而当前高校却在学风方面暴露了很多突出问题。本文以科学发展观为指导,在对高校学风建设中存在的问题进行表述的基础上对产生这些现象的原因进行了深入分析,并对加强学风建设,特别是从辅导员工作的角度提出了建议与思考。
穆飞
关键词:科学发展观学风建设和谐校园辅导员
工科博士职业选择的局限性和应对方案探索——以某高校机械工程专业博士就业去向为例被引量:1
2015年
目前博士生就业渠道过多地集中在高校和科研院所,毕业后直接进入企业的人数比例较小。就目前工科博士的职业选择来看,并没有体现其对行业领域技术的引领作用,与工科博士生的培养目标有一定的差别,没有达到预期的效果。应从博士生招生选拔开始,导师应根据本人的学术方向和在研项目,结合博士生本人特点进行选拔和制订培养方案。在整个博士生培养过程中,应该结合工科博士培养方案,建立适合工科博士生的职业发展规划,努力将其培养成为相关工程领域的应用型高级专业人才,为国家的经济和技术发展做出应有的贡献。
衡小红穆飞刁鸥梁岚
夹心式压电超声换能器串并联传输矩阵设计法被引量:12
2008年
将压电环片等效为一有源六端网络,考虑预应力螺栓对系统建模的影响,并将其等效为一机械四端网络,基于串并联传输矩阵法,建立了Langevin换能器的总体网络模型,导出其总传输矩阵,进而推算出换能器的共振频率。结果显示该方法比普遍采用的Langevin换能器传输矩阵设计法有更高的参量计算精度。此方法也为分析换能器其它电学参数提供了方便。
黄振伟傅波穆飞
关键词:传输矩阵法四端网络
车载环境下悬臂梁压电振子发电能力的研究
无线传感器等低功耗器件在汽车上的使用越来越广泛,为了解决目前此类器件供电方式存在的问题,对车载环境下悬臂梁压电振子的发电能力进行了研究.基于欧拉-伯努利(Euler-Bernoulli)梁理论,推导了悬臂梁式压电双晶片发...
穆飞傅波
关键词:汽车轮胎压力监测系统发电能力
文献传递
取样方向对兆瓦级风机主轴以铸代锻冲击韧性的影响被引量:1
2013年
为了通过改进铸造工艺来提高风机主轴的力学性能,研究了不同的取样方向、冲击方式以及冲击温度下,兆瓦级风机主轴冲击韧性的差异。结果表明:在不同的取样方向及冲击条件下,主轴的冲击韧性存在显著的差异,且沿金属纤维方向的冲击韧性明显高于其它方向。
穆飞潘秀秀杨屹陈曦
关键词:冲击韧性
基于多目标进化算法的压电换能器优化设计被引量:3
2008年
为了解决单目标优化无法满足实际工程应用需求的问题,通过对一个约束性多目标优化问题的分析,以最大振幅和最小输入电压做为优化目标,设计参数包括连续变量(换能器的尺寸)和离散变量(材料类型),利用基于分析模型的传递矩阵法对压电换能器进行建模,进而导出优化问题的数学描述式,最后应用多目标进化算法NSGA-II,估算一系列的pareto优化设计值,分析优化结构,并确定最优设计参数。
穆飞傅波黄振伟
关键词:压电换能器传递矩阵多目标进化算法优化设计
车载环境下悬臂梁压电振子的发电能力被引量:3
2013年
无线传感器等低功耗器件在汽车上的使用越来越广泛,为了解决目前此类器件供电方式存在的问题,对车载环境下悬臂梁压电振子的发电能力进行了研究。基于欧拉-伯努利(Euler-Bernoulli)梁理论,推导了悬臂梁式压电双晶片发电能力的计算公式,分析了压电振子分别安放在汽车轮毂、发动机和车架位置处的发电能力。结果表明:在轮毂上,垂直轮毂放置方式的发电能力较好;而在发动机位置处安放,则应优先选择悬臂梁轴线过质心、且离质心最远的位置;对于车架,应使压电发电装置远离车架的质心位置安放。
穆飞傅波
关键词:汽车压电振子发电悬臂梁
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