申红喜
- 作品数：32 被引量：296H指数：8
- 供职机构：民航华北空管局更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金公益性行业(气象)科研专项国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：天文地球航空宇航科学技术建筑科学农业科学更多>>
- 数值预报产品及多普勒雷达产品在雷暴短时预报中的应用
- 2003年
- 一、引言2002年5月10日下午北京出现了全市范围内的对流性天气,其中朝阳、通州、延庆出现了冰雹天气,通州、古北口、汤河口、佛爷顶出现了雷雨大风,风速最大是汤河口,达到24m/s,密云降雨量为29.8mm,通州降雨量为20.0mm。首都机场飞行管制区北扇区从当日下午06:00UTC开始出现积雨云(CB),航路飞行的飞机开始绕飞,0927 UTC—1013 UTC首都机场出现雷雨天气并伴有短时偏东风,最大1000UTC为10006G11mps(即为风向100度,风速6米/秒,G表示阵风,其后数字为阵风风速,下同),降水量达19.4mm。
- 申红喜李秀连黄继雄
- 关键词：数值预报产品多普勒雷达产品雷暴航空气象学大尺度环流
- 中低层涡旋引起的大雪天气分析
- 本文通过对2006年4月18-19日发生在通辽地区的大雪过程进行分析认为:本次过程是由中低层涡旋引起的一次大雪过程。涡旋发展的前期,温度平流随高度变化明显,热力因子起主要作用,其后涡旋发展,动力因子起主要作用。高层位涡的...
- 安平李秀连申红喜邓长源
- 关键词：涡旋湿位涡
- 文献传递
- 我国多跑道运行下的航空气象服务被引量：3
- 2014年
- 本文从跑道必须配置的自动气象观测系统(AWOS)入手,主要从四个方面对多跑道(两条或以上)运行下的航空气象服务进行了探讨。一是主要与航空气象人员对外服务有关,如本场天气报告(METAR、SPECI)中数据采集基准点的选择、跑道视程的显示、修正海平面气压采集等的归纳;二是管制部门、机场等用户所需要的相关气象数据信息显示方式、更新速率及如何理解等;三是探讨如何为多跑道运行提供精细化、临近的预报技术支持;最后,本文对航站自动情报服务系统(ATIS)中气象报告种类的选取及注意事项进行了探讨,指出该系统目前存在的问题和需要改进的地方。
- 申红喜沈宏彬刘丽霞
- 关键词：航空气象
- 华北地区一次大雾过程的三维变分同化试验被引量：27
- 2007年
- 文中采用WRF非静力数值预报模式及其三维变分同化系统(WRF3D-Var),对2006年1月13—14日发生在华北地区及山东半岛的一次大雾过程进行了包括GTS(Global Telecommunication System)资料、AMDAR(Aircraft Meteorological Data Relay)资料和9210资料的不同资料组合的三维变分同化试验,以及时间间隔分别为6、3和1h不同时间频率的循环同化试验,并以同化分析场为初始场进行了36h的模拟试验。对同化分析场和模拟结果进行了分析,分析结果表明,采用三维变分方法同化AMDAR等多种非常规观测资料后,分析场均有明显的改变,对雾区的模拟结果也有局部不同程度的修正。进一步分析起修正作用的原因得知同化资料后对低层的湿度和层结趋稳性有所改善。同化GTS资料对低层的增湿贡献明显,但对层结趋稳性贡献不大;而同化AMDAR资料主要使层结趋稳性明显,对增湿无贡献;9210资料对低层湿度和层结趋稳性均有贡献。不同时间间隔的循环同化试验表明,多时次的循环同化比单时次的同化分析增量要大,逐时循环同化与6和3h循环同化相比,可明显改善模拟效果。
- 梁爱民张庆红刘开宇申红喜
- 关键词：大雾变分同化AMDAR资料RMSE
- 北京地区雷暴大风预报研究被引量：92
- 2006年
- 利用NCEP1°×1°分析场资料,对北京地区2000—2005年夏季和2006年5—6月出现的30个雷暴大风日对流有效位能(CAPE)、对流抑制能量(CIN)、大气可降水量(PWAT)、垂直速度(ω)、相对湿度(RH)和抬升指数(LI)等物理量平均场进行了研究。结果表明,在雷暴大风发生之前,CAPE有一个明显增大的过程,与之相对应,CIN有一个减少的过程。垂直速度和相对湿度垂直-时间剖面图显示,在雷暴大风发生前,对流层低层一般为上升运动,来自大气中、上层的干冷空气及其伴随的下沉气流有利于不稳定层结的增强;雷暴大风发生当日的20时,大尺度环境场为较强的上升运动控制,上升运动可达到对流层顶高度附近,与之配合,大气中层(600hPa左右)存在一相对湿度为70%的高值区,其中55%的相对湿度高度可伸展到300hPa,大气可降水量达到最大值,抬升指数最小;从22时左右开始,随着不稳定层结的破坏,500hPa以下逐渐转为下沉气流控制。通过与2004—2005年5—8月期间46个普通雷暴日和非雷暴日平均场对比分析还发现,大气可降水量对雷暴大风和普通雷暴有很好的指示意义,即普通雷暴要求大气中含有较高的可降水量,而雷暴大风则较低。认真分析不同类型雷暴大风多普勒雷达回波特征,尤其是多普勒速度图像是做好雷暴大风临近预报的关键。
- 梁爱民张庆红申红喜李秀连王科
- 关键词：雷暴大风对流有效位能多普勒雷达
- 贵阳机场一次辐射大雾的数值模拟研究被引量：8
- 2007年
- 利用中尺度数值模式MM5对贵阳机场的一次辐射雾天气过程进行数值模拟研究,并在成功模拟的基础上,进行敏感性试验。结果表明:MM5中尺度非静力模式对此次大雾的生消演变过程具有较好的数值模拟能力;辐射是雾发生的关键因素;模式中大气辐射传输过程及微物理过程的选取对雾的强度及雾区分布有明显影响。
- 刘开宇梁爱民蔡军申红喜
- 关键词：数值模拟液态水含量能见度
- 非地转湿Q矢量分析及其在暴雨过程中的应用被引量：2
- 2005年
- 从包含非绝热效应的“P”坐标出发,直接通过方程各项的量级比较,对方程尺度分离后进行简化,引入非绝热加热作用的非地转湿Q矢量概念,并推导出其表达式以及以非地转湿Q矢量散度为唯一强迫项的非地转ω方程。并将其在实际暴雨过程中应用,分析非地转湿Q矢量在降水过程中的可应用性。发现非地转湿Q矢量散度的辐合区与上升运动有较好的对应关系,而且与非地转ω方程的垂直速度相比较能分离出较小的尺度,对暴雨的预报起更好的指示作用。
- 牟佳申红喜刘开宇李秀莲
- 关键词：湿Q矢量
- 强对流天气的多普勒雷达回波分析
- 通过对1997年和2001年发生在首都机场的雷暴大风、暴雨、冰雹等几种强对流天气的多普勒雷达回波特征分析发现，窄而弱的回波在多普勒速度较大的情况下可以出现雷暴大风;混合性降水过程中，当多普勒速度出现风场呈逆时针旋转现象时...
- 黄继雄申红喜
- 关键词：多普勒雷达回波径向速度强对流天气雷暴大风
- 文献传递
- 中尺度数值预报模式在航空气象中的应用
- 本文介绍了北京大学大气科学系研发的航空气象的产品，提出了未来航空气象研究的重点是中尺度气象要素的预报，尤其是飞机积冰、颠簸、大雾等要素的预报:在对飞机积冰、颠簸、大雾和对流层顶等成功模拟个例的基础上，证明了中尺度数值预报...
- 张庆红申红喜梁爱民刘开宇
- 关键词：航空气象气象预报
- 文献传递
- “04．12．21”飞机积冰天气过程数值特征分析被引量：25
- 2005年
- 通过对2004年12月21日发生在民航太原机场附近的飞机积冰过程分析认为: 华北地面高压和河套地区高空槽形成的“回流+倒槽”形势是此次积冰的天气背景, 在具备暖湿环境的条件下,在冷暖空气交汇区域靠近冷空气一侧易发生积冰;除去飞机动力增温影响后,强积冰所需环境温度大致在-6--10℃之间;弱上升气流和冷平流已经侵入的区域内有利于积冰的形成;WAFS数值预报产品可较有效地描述天气系统发展的动力结构和机制,具有较好的积冰形势预报能力,而在国际民航组织向成员国推荐的积冰指数基础上重新构造的积冰指数可以更好地预报积冰天气的发生区域。
- 刘开宇申红喜李秀连梁爱民
- 关键词：飞机积冰WAFS
