王萌
- 作品数：6 被引量：26H指数：3
- 供职机构：北京交通大学机械与电子控制工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 地铁转向架构架载荷谱试验研究
- 本论文以北京地铁15号线动车转向架构架载荷谱编制为研究内容.应用ANSYS软件对该车动车构架的有限元模型进行了有限元计算,并结合实际经验,确定了不同载荷的较为准确的识别方式,将其应用到实测试验中;使用IMC数据采集仪器在...
- 王萌王文静
- 关键词：地铁工程载荷谱有限元模型
- 文献传递
- C_(70E)型通用敞车车体载荷谱测试与研究被引量：1
- 2015年
- 以C_(70E)型通用敞车为研究对象,实测了北京—成都、北京—哈尔滨和北京—广州3条典型通用线路的车体载荷信号数据。对实测载荷信号数据进行数据处理,得到了车体4种主要载荷类型的载荷-时间历程。依据雨流计数法编制了车体4种载荷谱。
- 赵方伟王曦李强王萌
- 关键词：载荷识别载荷谱
- 基于应力响应的多频率激励载荷识别研究被引量：14
- 2015年
- 根据机械系统应力响应与动态外载荷在频域内的关系,提出基于动应力响应的动态载荷识别方法。对梁结构试样施加多频率成分的激励,并用应力频响函数法识别施加的激励载荷,所识别的载荷精度较高。分析转向架构架轴箱弹簧载荷、动应力载荷识别点实际线路测试数据及城市轨道交通车辆ATP梁结构振动加速度、动应力识别点实际线路测试数据,分析结果验证并表明该方法在工程上具有较好的应用前景。
- 王萌李强孙守光
- 关键词：频谱分析
- 罐车车体结构疲劳损伤规律研究
- 2015年
- 基于U80H型罐车的线路实测动应力响应数据,分析了载重、运行速度对罐车车体结构疲劳损伤的影响规律。研究结果表明:牵引梁与车体其他部位连接处是罐车车体结构疲劳强度薄弱区域;轴重对车体结构损伤呈非线性影响,在大轴重的情况下损伤随轴重的增加急剧增加;存在车体结构损伤最小的车辆运行速度,采用合理的车辆运行速度可有效延长车辆的使用寿命。根据所得车体结构疲劳损伤规律,分析得到车辆最大轴重时的最快运行速度及最快运行速度下的最大轴重。
- 王萌李强王斌杰张友印
- 关键词：动应力测试
- 耦合作用下各载荷对结构疲劳损伤影响程度的评估方法被引量：9
- 2015年
- 针对传统评估方法不能评定多荷载耦合作用下各载荷分别对机械结构疲劳损伤的影响程度,提出在不需识别各耦合载荷大小的情况下,基于载荷与动应力响应的传递关系进行解耦,利用疲劳损伤影响参数,评估各载荷对机械结构疲劳损伤影响程度的方法;并以轨道车辆转向架齿轮箱吊座为例验证了所提出评估方法的可行性和实用性;分析结果可为载荷、机械结构的进一步优化提供依据。
- 王萌李强孙守光
- 关键词：机械结构解耦
- 地铁转向架制动载荷识别与分布特征研究被引量：3
- 2014年
- 轨道交通车辆在城市的应用越来越多,且制动频次相对较高,制动载荷识别与分布研究至关重要。借助有限元分析,确定了信噪比较高的载荷识别测点并获得测点的应力动态响应特性。通过对应力响应测试数据进行频谱分析,确定了合适的载荷识别方法。用"雨流计数法"编制了线路实测制动载荷谱,得到了制动载荷谱的威布尔概率密度曲线,为今后转向架构架的设计分析提供载荷依据。
- 王萌李强孙守光
- 关键词：载荷识别有限元雨流计数法载荷谱编制
