王卫华
- 作品数：32 被引量：85H指数：5
- 供职机构：中国空气动力研究与发展中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家杰出青年科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程航空宇航科学技术理学更多>>
- 近似流线箱型断面桥梁颤振影响因素研究被引量：1
- 2009年
- 对于大跨桥梁广泛采用的近似流线箱型桥梁截面,采用通过激励—反馈机制使得弯扭耦合颤振方程解耦的独立方程,进行外界因素(截面形式、攻角、栏杆以及紊流)对颤振影响机理的分析,能快捷有效地判断外界因素对颤振特性以及临界风速的影响。本文通过风洞试验实测数据,验证了分析的正确性,对实际工程的设计具有一定的参考意义。
- 童庞杨炯姚勇王卫华
- 关键词：桥梁工程风洞试验颤振机理
- 防风网的风洞试验研究
- 本文介绍了某大型煤堆场的1:180模型安装防风网前后流场分布试验.网高为23米和25米两种.同时对堆场周围四面和三面安装防风网的情况进行了比较.试验在模拟了开阔地带的大气边界层风洞中进行.结果表明四面安装23米网比三面安...
- 王奇志陈立王卫华
- 关键词：风洞试验防风网煤堆场
- 文献传递
- 拉格朗日随机模型模拟屋面积雪分布被引量：2
- 2014年
- 基于拉格朗日随机模型并结合已有文献中最新改进的k-ω湍流模型,对风致屋面雪粒迁移运动进行了数值模拟,其中根据雪深变化对屋面积雪边界采用了自适应变形调整。首先对程序进行了验证,然后对一典型阶梯形屋面的积雪分布进行了数值模拟。通过求解RANS方程及对湍流脉动速度PDF采样,模拟计算了约3×104个粒子的跃移及悬移运动迹线,统计获得了不同粒子大小、风速以及阈值风速下的屋面积雪效率及雪深分布。结果表明:在分离泡及拐角等部位的积雪效率最高,是积雪较多的地方;直径0.2mm的粒子屋面积雪效率最高;当屋面流动剪切速度大于雪粒阈值剪切速度时,不同风速及阈值风速对屋面的积雪效率影响相对较小;模拟结束时计算的屋面积雪系数分布与观测结果吻合较好。
- 王卫华廖海黎李明水
- 关键词：屋面数值模拟
- 翼型及钝体的气动导纳被引量：3
- 2005年
- 自20世纪60年代Davenport提出钝体气动导纳概念之后,气动导纳一直是钝体空气动力学研究的焦点之一。本文通过大量风洞试验,研究了湍流场中NACA0012翼型和七种典型钝体截面的非定常气动力,试验中首次采用同步脉动压力测量技术,气动导纳的识别采用统计理论。试验得到如下两个主要结论:对于某一给定的几何断面,非定常气动力与湍流各脉动分量存在着不同的气动导纳:流线型体的气动导纳对攻角变化较敏感,而对钝体的影响不太明显。
- 李明水贺德馨王卫华陈忻
- 关键词：翼型气动导纳钝体风洞试验
- 镇江—扬州南汊大桥抗风特性研究被引量：2
- 2002年
- 介绍了拟建中的镇江—扬州公路大桥南汊悬索桥的节段模型风洞试验的主要内容、试验结果和颤振计算分析结果 。
- 李明水王卫华陈忻
- 关键词：节段模型风洞试验
- 斜拉索阻力系数风洞实验研究
- 对几种直径的斜拉索在若干种风向角和倾斜角时,阻力系数随雷诺数变化的规律进行了实验研究。采用花纹表面或螺旋线表面会使临界区域发生改变,使阻力系数在实验雷诺数范围内变化较为平缓。但采用螺旋线表面会使阻力系数大于花纹表面的。
- 王卫华李明水阎丽
- 关键词：斜拉索风洞实验桥梁
- 文献传递
- 利用LSCE方法识别桥梁气动导数研究被引量：5
- 2009年
- 在节段模型自由振动法识别桥梁气动导数风洞试验中,采用LSCE识别方法,无需迭代和设定初始值而实现整体识别。对具有理论解的理想平板气动导数进行识别仿真研究,结果表明:对不含噪声信号识别结果与理论解完全一致,对含有20%噪声的低信噪比信号识别除了A4*以外也都有较好的一致性,表明LSCE方法具有较高的识别精度和良好的抗噪声性能。风洞试验研究结果进一步证明了该方法具有较好的识别效果。
- 王卫华杨转运刘会
- 关键词：气动导数风洞实验
- 海沧大桥气动弹性特性风洞试验研究(英文)被引量：1
- 2001年
- 位于东南沿海台风多发地区的厦门海沧大桥是一座中跨达 648m的三跨悬索桥 ,主梁断面采用流线型钢箱梁。通过气动弹性模型风洞试验 ,研究了该桥在运营及五个典型施工状态的颤振稳定性和抖振特性。
- 李明水陈忻张大康王卫华
- 关键词：气动弹性模型悬索桥风洞试验海沧大桥
- 大比例TTU模型表面风压分布试验研究被引量：3
- 2016年
- 采用1：3大比例模型，通过风洞试验研究了美国德州理工大学（TexasTech University, TTU）建筑模型表面平均、脉动、峰值风压系数的分布规律，并与实测数据和小比例模型试验数据进行了对比，分析了影响试验结果的部分因素。结果表明：TTU建筑模型典型位置的风压系数试验数据与实测值在整体规律性变化上一致，但试验低估了屋檐、屋角在风向角165度~240度范围内的脉动、峰值风压系数;越靠近屋角流动分离区域测点的风压系数绝对值也越大，最靠近建筑屋面角点的测点峰值风压系数达-16.7 ;大比例模型屋角、屋檐等区域试验结果更接近于实测值，排除了测点测压管直径不匹配的影响后，考虑到试验中湍流度模拟与实际的差异，大比例模型模拟效果更优;试验样本长度影响峰值风压系数的计算，在屋角区域，长样本峰值风压系数值均相对较大;而离屋角较远时，长样本的峰值风压系数则可能相对较小。
- 黄汉杰王卫华蒋科林
- 关键词：风洞试验表面风压
- 受电弓的空气动力特性研究
- 本文介绍了针对受电弓开展的风洞试验研究工作.包括受电弓对机车整车气动特性的影响以及受电弓本身触网压力的变化和侧向位移测量.
- 陈立王卫华
- 关键词：受电弓风洞试验空气动力特性
- 文献传递
