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林海

作品数:3 被引量:26H指数:3
供职机构:河海大学土木与交通学院岩土工程科学研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金江苏省“青蓝工程”基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇弹塑性
  • 1篇弹塑性分析
  • 1篇遮帘桩
  • 1篇柔性桩
  • 1篇水平受荷桩
  • 1篇水压力
  • 1篇塑性分析
  • 1篇缩尺
  • 1篇缩尺模型
  • 1篇土拱效应
  • 1篇土体
  • 1篇土体各向异性
  • 1篇桩间距
  • 1篇码头
  • 1篇模型试验
  • 1篇孔隙水
  • 1篇孔隙水压
  • 1篇孔隙水压力
  • 1篇拱效应
  • 1篇固结

机构

  • 3篇河海大学
  • 1篇华北水利水电...
  • 1篇南京市水利建...

作者

  • 3篇林海
  • 2篇雷国辉
  • 1篇施建勇
  • 1篇章玲玲
  • 1篇刘时鹏

传媒

  • 1篇岩土工程学报
  • 1篇岩土力学
  • 1篇中南大学学报...

年份

  • 2篇2013
  • 1篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
水平受荷桩1g模型试验变形特性的相似分析被引量:12
2012年
针对水平受荷桩在不同的长径比和桩土刚度比条件下可以表现出刚性桩、半刚性桩或柔性桩变形特性的特点,运用刚性桩和柔性桩的临界桩长计算公式,结合相似原理,推导了重力加速度为1g条件下缩尺模型桩与原型桩的临界桩长相似比,与几何相似比进行对比,评判模型桩和原型桩的变形特性,分析桩身材料模量相似比与几何相似比对模型桩和原型桩变形特性相似性的影响,并通过有限元方法进行数值模拟验证。研究结果表明:桩身材料模量是控制模型桩与原型桩满足变形特性相似的主要参数;直接采用原型桩材和原型土开展的模型试验与原型桩的变形特性不具有相似性,但通过选择模量相似比接近于几何相似比的模型桩材可以使得模型试验结果与原型相似。
林海雷国辉徐林雷国刚
关键词:水平受荷桩缩尺模型刚性桩柔性桩
基于土拱效应的板桩码头遮帘桩间距的设计计算被引量:4
2013年
全遮帘式板桩码头作为一种新型结构,为板桩码头向深水化发展提供了可能。全遮帘式码头的设计尚无完备理论,遮帘桩排列的间距一般多依据工程经验确定,尚无成熟的计算方法。遮帘桩属于典型的被动桩,一定条件下遮帘桩后形成土拱效应,使得桩后大部分土压力由土拱传递给遮帘桩,从而改善了前墙的受力情况。基于遮帘桩后土拱效应存在的假定,联合桩间静力平衡条件、土拱跨中截面强度条件和拱脚三角受压区破坏条件,确定了遮帘桩间距的计算公式。
章玲玲林海
关键词:板桩码头遮帘桩桩间距土拱效应
K_0固结饱和土柱孔扩张问题弹塑性分析被引量:10
2013年
采用K0固结各向异性土体本构模型,将柱孔扩张后周围土体分为弹性区和塑性区,根据柱孔扩张理论和边界条件,推导出K0固结状态下饱和天然土体柱孔扩张问题弹塑性区的应力、塑性区半径以及超孔隙水压力的理论解答。同时,通过算例与修正剑桥模型解答进行对比分析,结果表明,土的不同初始固结状态对柱孔扩张后孔周围的应力和超孔隙水压力产生很大影响,采用考虑K0固结诱发各向异性土体本构模型所得到的应力和超孔隙水压力解答大于修正剑桥模型的解答,但塑性区影响半径却明显小于后者。
刘时鹏施建勇雷国辉林海
关键词:超固结比超孔隙水压力
共1页<1>
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