李恒鑫
- 作品数：6 被引量：13H指数：2
- 供职机构：中南大学交通运输工程学院更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 停车换乘系统布局优化与综合收费策略研究
- 交通拥挤是目前大城市普遍面临的问题，由此导致交通事故的增加，环境污染的加剧，已经成为影响国民经济进一步发展的瓶颈问题，严重地影响了城市功能的正常发挥和城市的可持续性发展。
根据国外发达国家大城市的发展经验，停车...
- 李恒鑫
- 关键词：停车换乘
- 文献传递
- 城市轨道交通网络用户瞬时最优路径选择研究
- 随着城市轨道交通网络的不断扩大,用户对于出行的最优路径的选择要求也不断提高,空间最短路径已经不是最优路径的唯一标准。为了更加合理和全面地研究出行最优路径的选择,考虑了用户出行时间相对费用、乘车瞬时相对舒适度以及相对换乘因...
- 黄铮诚李恒鑫王刚
- 关键词：城市轨道交通网络
- 文献传递
- 11.城市轨道交通网络用户瞬时最优路径选择研究
- 随着城市轨道交通网络的不断扩大,用户对于出行的最优路径的选择要求也不断提高,空间最短路径已经不是最优路径的唯一标准。为了更加合理和全面地研究出行最优路径的选择,考虑了用户出行时间相对费用、乘车瞬时相对舒适度以及相对换乘因...
- 黄铮诚李恒鑫王刚
- 关键词：城市轨道交通交通网络
- 文献传递
- 一类弹性需求下组合出行网络拥挤道路收费模型与算法研究被引量：4
- 2009年
- 结合拥挤道路使用收费,研究了弹性需求下的组合出行行为,建立了双层规划模型。设计了模型的算法,并给出了相应的算例。算例结果能够有效地描述拥挤道路使用收费情况下人们的组合出行行为。这一研究有助于加深对交通行为的理解并合理设置拥挤收费水平。
- 李恒鑫侯桂荣黄铮诚
- 关键词：拥挤道路使用收费
- 铁路客运票额共用策略优化研究与实证分析
- 铁路旅客票额共用策略对减少列车席位虚糜、提高铁路运输能力利用率、满足旅客出行需求具有重要意义。然而，实际售票组织过程中由于车站旅客购票需求的随机性致使车站难于把握票额共用时间。本文在车站预售时间和旅客购票需求的联合概率密...
- 周文梁黄铮诚李恒鑫
- 关键词：铁路客运
- 文献传递
- 一类拥挤道路与停车设施收费综合优化研究被引量：11
- 2009年
- 拥挤道路使用收费和停车设施收费是解决城市交通拥挤的两种手段,文章对两者收费策略结合条件下的市郊—市区间综合优化问题进行研究.前往市内工作区上班的驾车者到达拥挤收费点后有两种策略可供选择:一是交纳拥挤道路使用费继续驾车前往工作地;二是停车再换乘地铁或BRT等公交方式到达目的地.通过对两种策略下用户的出行成本进行分析,以最大化总的消费者剩余为上层优化目标,以弹性需求下的组合出行网络用户平衡作为下层规划,建立了双层规划模型,设计了基于模式搜索的求解算法.并对算例进行计算和分析,计算结果表明该模型与算法是有效的.
- 史峰陈彦李恒鑫邓连波
- 关键词：拥挤道路使用收费停车收费
