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李志强

作品数：9 被引量：1H指数：1
供职机构：郑州轻工业学院更多>>
相关领域：理学更多>>

合作作者

文献类型

  • 7篇专利
  • 2篇期刊文章

领域

  • 2篇理学

主题

  • 4篇电池
  • 3篇油门
  • 3篇油门踏板
  • 3篇制动
  • 3篇制动系
  • 3篇制动系统
  • 3篇踏板
  • 3篇控制器
  • 3篇防误
  • 3篇超车
  • 2篇电池充电
  • 2篇电池容量
  • 2篇电池组
  • 2篇电流
  • 2篇电压
  • 2篇电压变化
  • 2篇电压变化率
  • 2篇动力电池
  • 2篇支路电流
  • 2篇哈密顿

机构

  • 9篇郑州轻工业学...

作者

  • 9篇李志强
  • 5篇侯俊剑
  • 2篇张志刚
  • 2篇刘强
  • 1篇黄松奇

传媒

  • 2篇郑州轻工业学...

年份

  • 1篇2024
  • 2篇2020
  • 4篇2019
  • 2篇1999
共 9 条 记 录，以下是 1-9
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排序方式：
一种防过载的动力电池充放电监管控制方法
本发明提出了一种防过载的动力电池充放电监管控制方法，其步骤如下：通过电压变化率计算待测动力电池各个温度和不同SOC处的电流充/放电极限倍率；通过最大电流充/放电倍率确定不同温度和SOC处的充/放电上限电压；将各个温度下电...
姚雷 陈向田 孙振李志强刘强 郭梁 董俊杰 刘志鹏
文献传递
防误踩油门系统及设有该系统的车辆
本发明提供一种防误踩油门系统及设有该系统的车辆，防误踩油门系统包括控制器和第一压力传感器，所述控制器与车辆的制动系统和第一压力传感器连接；所述第一压力传感器设置在油门踏板上，用于检测驾驶员脚踩油门的力度信息并发送给控制器...
姚雷 孙振 翟洪飞李志强 陈向田 梁萍侯俊剑 房占鹏 张柳
文献传递
一种电池组并联充电控制方法及装置
本发明涉及电池充电控制领域，特别是一种电池组并联充电控制方法及装置。获取每个电池单元充电支路上的支路电流信息或继电器的温度信息，当支路电流大于当前恒流充电阶段下的电流阈值时，或者当继电器的升温速率大于当前恒流充电阶段下的...
姚雷侯俊剑张志刚 陈向田李志强 翟洪飞 房占鹏 王新生
连通图链覆盖的次和σ_2(G)的条件被引量：1
1999年
讨论了满足σ２（Ｇ）≥ｎ－２的连通图的链覆盖问题．证明了当连通图Ｇ满足σ２（Ｇ）≥ｎ－２时，对任意的奇数ｋ（１≤ｋ≤ｎ－１），存在阶为ｋ和（ｎ－ｋ）的两条链覆盖Ｇ，特别当图Ｇ的阶数为奇数时存在Ｈａｍｉｌｔｏｎ链，并在此条件下得出链覆盖数为π（Ｇ）＝２时的极限图类．
李志强黄松奇
关键词：哈密顿路哈密顿图图论
一种防过载的动力电池充放电监管控制方法
本发明提出了一种防过载的动力电池充放电监管控制方法，其步骤如下：通过电压变化率计算待测动力电池各个温度和不同SOC处的电流充/放电极限倍率；通过最大电流充/放电倍率确定不同温度和SOC处的充/放电上限电压；将各个温度下电...
姚雷 陈向田 孙振李志强刘强 郭梁 董俊杰 刘志鹏
文献传递
防误踩油门系统及设有该系统的车辆
本发明提供一种防误踩油门系统及设有该系统的车辆，防误踩油门系统包括控制器和第一压力传感器，所述控制器与车辆的制动系统和第一压力传感器连接；所述第一压力传感器设置在油门踏板上，用于检测驾驶员脚踩油门的力度信息并发送给控制器...
姚雷 孙振 翟洪飞李志强 陈向田 梁萍侯俊剑 房占鹏 张柳
一种防误踩油门系统及设有该系统的车辆
本实用新型提供一种防误踩油门系统及设有该系统的车辆，防误踩油门系统包括控制器和第一压力传感器，所述控制器与车辆的制动系统和第一压力传感器连接；所述第一压力传感器设置在油门踏板上，用于检测驾驶员脚踩油门的力度信息并发送给控...
姚雷 孙振 翟洪飞李志强 陈向田 梁萍侯俊剑 房占鹏 张柳
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次和σ_2(G)条件与图的链划分
1999年
证明了满足σ２ （ Ｇ）≥ｎ－ π（ Ｇ）的连通图 Ｇ，当图 Ｇ的阶为ｎ＝ ｎ１ ＋ ｎ２ ＋ …＋ ｎｐ 且ｎ１，ｎ２，…，ｎｐ 中奇数个数≥π（ Ｇ）时，存在阶为ｎ１，ｎ２，…，ｎｐ
李志强
关键词：哈密顿路哈密顿圈
一种电池组并联充电控制方法及装置
本发明涉及电池充电控制领域，特别是一种电池组并联充电控制方法及装置。获取每个电池单元充电支路上的支路电流信息或继电器的温度信息，当支路电流大于当前恒流充电阶段下的电流阈值时，或者当继电器的升温速率大于当前恒流充电阶段下的...
姚雷侯俊剑张志刚 陈向田李志强 翟洪飞 房占鹏 王新生
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