李伟政
- 作品数：23 被引量：56H指数：3
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- 相关领域：建筑科学文化科学水利工程经济管理更多>>
- 首都滑冰馆结构改造设计研究被引量：1
- 2019年
- 首都滑冰馆建造于20世纪80年代,主体结构为60榀倒L形预应力刚架,地下1层顶板采用整体预应力装配式板柱结构,屋面采用空间梭形桁架结构。介绍了首都滑冰馆结构概况以及冬奥会改造的内容,对结构初始建造、1~3层附属结构逐步拆除过程进行施工分析,提出拆除过程对现有结构内力的影响,特别是看台斜梁构件拆除对主体结构的影响,继而制定监测要求及控制标准,确保结构拆除过程安全可控;研究了整体预应力装配式板柱结构的受力特点及预应力损失情况,针对该结构加固、拔柱改造等要求,提出相应的加固做法,为此类型结构的改造提供了借鉴。
- 王轶李承柱李伟政张开臣
- 关键词：加固改造设计
- 京沪高铁南京南站主站房结构设计研究被引量：6
- 2013年
- 南京南站主站房采用建桥合一的复杂框架结构,列车在站房首层顶板通过、停靠。首层结构作为承轨层采用型钢混凝土框架结构,顶板沿南北向分成7段,各项结构性能应同时满足民用及铁路桥涵规范的要求。层2采用钢管混凝土柱-钢桁架共同组成的框架结构,为减小顶板温度区段长度,通过在桁架侧伸出牛腿设置限位滑动支座的方法,将楼面分成3段。屋面结构采用双向正交正放钢网架,为加强整体刚度未设置温度缝。主站房结构自下而上形成"7-3-1"的复杂结构分段体系。结构设计中,采用三维实体建模整体分析计算,列车及相关荷载作为特殊工况计入计算模型中,以保证计算精度满足要求。鉴于工程规模宏大,设计中采用多点输入地震反应的时程分析法进行了抗震补充计算,根据分析结果对相关部位进行加强。还就列车振动对站房舒适度的影响、CFD方法在工程中的应用、关键构件及斗拱节点的设计进行了介绍。
- 李志东李伟政袁立朴甘明高巍李华峰叶彬雷素敏尹国高
- 关键词：列车荷载列车振动承轨梁
- 南京南站主站房复杂结构设计
- 南京南站采用建桥合一高架站房复杂框架结构,列车从站房中间通过、停靠.本文简要介绍站房结构的复杂性及相关对策,包括列车及相关荷载参与整体结构分析的方法、站房结构在罕遇地震下的性能及多点多维分析结果对整体结构计算的修正、列车...
- 李伟政袁立朴李志东甘明高巍李华峰尹国高雷素敏
- 关键词：钢筋混凝土结构承载能力
- 文献传递
- 信远大厦结构设计的几个问题探究被引量：1
- 2004年
- 针对信远大厦工程设计出现的问题 ,通过调整剪力墙厚度、开洞位置等手段解决了内筒外框结构第一周期为扭转周期这一不利影响 ;分析了温度应力对超长楼板的影响 ,并提出处理意见 ;从计算及构造上解决了楼板开洞过大问题。对于梁托柱时柱位于梁塑性铰区所带来的问题 ,根据抗震设计基本概念予以解决。
- 李伟政周恬
- 关键词：开洞楼板剪力墙抗震设计温度应力
- 青岛万邦中心高含钢率异形型钢混凝土柱试验研究被引量：4
- 2011年
- 青岛万邦中心1#楼高度232.4m,采用钢-混凝土混合结构,整体体系为斜撑框架-核心筒结构,平面形状不规则,各角柱位置均采用异形型钢混凝土柱——鱼钩形型钢混凝土柱,含钢率大于15%,属于高含钢率型钢混凝土柱。试验采用两个1∶6缩尺鱼钩形型钢混凝土柱模型,含钢率为16.8%,分别采用小偏心和轴心受压加载方式进行试验,得到了型钢柱承载力与破坏形式。试验结果表明,异形型钢混凝土柱的破坏属于延性,而型钢的性能对于试件整体延性具有决定性作用。
- 杨勇樊健生陈彬磊李伟政张勇
- 关键词：混合结构
- 青岛万邦中心1＃楼超高层特殊结构体系研究与设计
- 青岛万邦中心1<'＃>高度232.4米,采用钢-混凝土混合结构,整体体系为斜撑框架-核心筒结构.本文介绍了本工程的特点和结构分析情况,重点分析了斜撑框架体系的受力特点,根据其受力特点总结此类结构的抗震性能,并提出了相关的...
- 杨勇陈彬磊李文峰李伟政张勇李志东刘向阳
- 关键词：超高层建筑高层建筑结构混合结构结构体系设计
- 文献传递
- 架衔接金桥,促教学实效
- 2012年
- 教师与学生加强情感交流,精心组织课堂教学,灵活运用各种教学手段活跃课堂气氛激发学生兴趣,积极正面地引导学生,激发学生学习热情,以趣导学,使学生养成良好的学习习惯和形成有效的学习策略,树立学好外语的自信心,使中小学英语衔接教学工作卓有成效。
- 李伟政
- 关键词：衔接教学
- 南京南站主站房钢斗拱节点数值分析被引量：2
- 2014年
- 南京南站主站房钢结构屋面网架竖向承重构件为钢管混凝土柱,其中南北两排钢管混凝土柱与网架主体结构通过钢斗拱节点连接过渡。钢斗拱节点既是建筑立面设计的亮点,又是屋面网架和钢管混凝土柱的重要传力路径。钢斗拱节点受荷较大、构造及传力复杂,为结构设计的难点、重点之一。利用有限元软件建立了两种(分布于整体结构南侧和北侧)斗拱节点的有限元模型,细致分析了其在多种工况下的受力性能和承载能力;结合模型试验成果,对比分析了理论计算结果与试验结果的差异与成因;该分析成果是钢斗拱节点设计的重要理论依据。
- 高巍甘明李伟政尹国高
- 关键词：主站房
- 青岛万邦中心1#楼超高层结构体系设计研究被引量：2
- 2008年
- 青岛万邦中心1#大厦,高度232.4m,采用钢-混凝土混合结构,整体体系为斜撑框架-核心筒结构。介绍了工程的特点和结构分析情况,重点分析了斜撑框架体系的受力特点。根据其受力特点总结了斜撑框架结构的抗震性能,并提出相关的抗震措施。最后给出了工程中具有代表性的复杂节点形式,为类似工程参考。
- 杨勇陈彬磊李文峰李伟政张勇李志东刘向阳
- 关键词：抗震性能
- 南京南站主站房结构设计若干问题
- 南京南站主站房工程具有尺度大（主站房南北向约410m,东西向约156m）、跨度大（最大柱网尺寸72m）、分缝多（站台层六道结构缝,候车层两道结构缝）、错层及夹层分布多、结构类型繁杂（包含混凝土结构、钢骨混凝土结构、钢结构...
- 李伟政高巍李华峰甘明
- 文献传递
