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朱晓荣

作品数:10 被引量:111H指数:5
供职机构:上海交通大学生物医学工程学院生物医学仪器研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国航空科学基金更多>>
相关领域:一般工业技术理学自动化与计算机技术电气工程更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 8篇一般工业技术
  • 3篇自动化与计算...
  • 3篇理学
  • 2篇电气工程
  • 1篇化学工程
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇电子电信
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 6篇复合材料
  • 6篇复合材
  • 3篇驱动器
  • 2篇应力波
  • 1篇压电
  • 1篇压电材料
  • 1篇压电驱动
  • 1篇压电驱动器
  • 1篇压阻
  • 1篇压阻效应
  • 1篇振动控制
  • 1篇阵列
  • 1篇直接数字合成
  • 1篇智能复合材料
  • 1篇数字合成
  • 1篇碳纤维
  • 1篇碳纤维复合材...
  • 1篇奇异值
  • 1篇自动检测系统
  • 1篇自适

机构

  • 9篇南京航空航天...
  • 2篇上海交通大学
  • 1篇北京科技大学

作者

  • 10篇朱晓荣
  • 6篇陶宝祺
  • 4篇梁大开
  • 3篇袁慎芳
  • 2篇陈亚珠
  • 2篇陈勇
  • 2篇石立华
  • 2篇郑世杰
  • 1篇王开坤
  • 1篇熊克
  • 1篇李顺林
  • 1篇陈琦
  • 1篇赵霞
  • 1篇陈仁文
  • 1篇骆心怡
  • 1篇成永生
  • 1篇方明
  • 1篇朱安华
  • 1篇王磊
  • 1篇黄睿

传媒

  • 2篇仪器仪表学报
  • 1篇北京科技大学...
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇数据采集与处...
  • 1篇材料工程
  • 1篇电子器件
  • 1篇压电与声光

年份

  • 2篇2002
  • 3篇2001
  • 3篇2000
  • 2篇1999
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
碳纤维复合材料单向层合板自传感特性被引量:17
2002年
通过测试碳纤维/环氧复合材料(CFRP单向层合板单轴拉伸和循环拉伸时的电阻变化,研究了碳纤维复合材料单向层合板自传感特性.结果表明:不同铺层方向CFRP单向层合板拉伸时体积电阻变化特性各不相同,该电阻变化特性比应力、应变能更多地反映有关材料内部结构变化的信息;CFRP单向层合板具有压阻效应,压阻效应随着应力的增加而增加,偏轴拉伸、横向拉伸时压阻效应比纵向拉伸时要大,且随铺层方向角的增大,压阻效应越来越明显.利用CFRP单向层合板这种自传感特性,可实现在线实时自监测以及对其损伤、破坏的自诊断.
骆心怡李顺林王开坤熊克朱晓荣
关键词:碳纤维复合材料压阻效应
复合材料损伤监测技术及压电作动筒的研究
该文研究了基于小波分析的碳纤维复合材料的损伤主动监测技术和具有大位移特点的压电作动筒.针对复从事 材料损伤主动监测技术,该文利用粘贴在结构表面的压电驱动器和传感器,通过电脉冲激励压电驱动器,使复合材料件中产生应力波,压电...
朱晓荣
关键词:复合材料应力波奇异值压电驱动器作动筒
文献传递
压电固体作动筒及其在结构中的应用被引量:5
1999年
建立了大位移压电固体作动筒(Piezoelectric induced strain actuator, PZT ISA)的动力学模型。探讨了压电固体作动筒在结构应用中的力学驱动模型,研究了压电作动筒和结构之间的驱动传递关系,以及在结构应用中获得最大输出位移和最大作用力的匹配关系;研究了利用压电作动筒驱动直升机伺服襟翼的一种初步构想以及机械放大机构,用于替代现有的液压装置,对旋翼进行主动减震降噪。同时在不同的频率及负载下,对压电作动筒的驱动性能进行了实验,并作了讨论。结论表明:利用压电作动筒作为直升机伺服襟翼控制的驱动器件,可以实现对伺服襟翼的主动变形及振动控制。
朱晓荣陶宝祺郑世杰梁大开
关键词:驱动器自适应控制系统
复合材料结构损伤主动在线监测研究
袁慎芳王磊石立华陈勇朱安华方明朱晓荣黄睿梁大开成永生赵霞
采用基于智能材料结构技术的主动监测方法,也即通过在材料上粘贴或埋入压电传感驱动器,监测时通过压电元件的驱动器功能对材料结构施加工主动激励,同时用传感动能检测结构的响应。引入小波分析作为先进信号处理方法,探索提取有关损伤位...
关键词:
关键词:复合材料
应用小波分析及主动监测技术的复合材料损伤监测被引量:48
2001年
用小波分析作为信号处理工具将能对被分析信号进行更细致分析 ,获得比傅立叶分析更多的信号特征。本文研究采用主动监测技术 ,利用压电传感器及驱动器对结构进行实时大面积监测 ,同时引入先进信号处理方法 -小波分析对检测信号进行时频局部化处理 。
袁慎芳陶宝祺朱晓荣石立华
关键词:小波分析复合材料
轻型摩托车自动检测系统的设计被引量:9
2001年
本文概述了轻型摩托车检测系统的设计原理 ,结构及测控系统。对计算机测试方案以及测控软件进行了详细的分析 ,并对其中一些重要的软硬件设计问题进行了讨论。
朱晓荣陈仁文陈勇陶宝祺陈亚珠
关键词:自动检测系统测控软件
光纤智能复合材料结构的研究被引量:9
1999年
本文介绍了一种光纤智能复合材料结构的研究情况。在这种智能复合材料结构中,采用了偏振型光纤传感器构成了载荷自诊断系统、液芯光纤组成了损伤自诊断自修复系统。此外,在结构中还埋置了形状记忆合金丝网络,对增强结构强度、改善自修复的质量均起到了良好的作用。
梁大开陶宝祺朱晓荣
关键词:光纤智能复合材料自诊断
基于DDS的电子相控聚焦系统的设计被引量:4
2002年
本文提出了采用直接数字合成实现电子相控聚焦系统的设计。在该系统设计中 ,以FPGA芯片作为核心器件 ,通过底层软件编程实现高强度聚焦超声的数字化相位调控。实验表明 ,该设计具有调控准确、可靠性高等优点 。
陈琦朱晓荣陈亚珠
关键词:直接数字合成DDS现场可编程门阵列FPGA超声控制
应用应力波技术的蜂窝结构损伤监测被引量:20
2000年
蜂窝夹层复合材料结构是复合材料在飞机上所采用的一种重要形式。文中采用基于压电元件的应力波技术对蜂窝夹层结构的脱粘损伤进行了监测研究 ,研究采用梁及板两种典型结构试件 ,并采用小波分析对应力波检测信号进行了数据处理 ,提取了两种可有效表征脱粘损伤的应力波因子 ,初步实现了一套蜂窝夹层结构损伤的实时在线监测系统。
袁慎芳朱晓荣陶宝祺王磊
关键词:应力波蜂窝结构复合材料飞机材料
压电固体作动筒的应用基础研究被引量:5
2000年
通过对大位移压电固体作动筒的动力学模型的研究.探讨了压电固体作动筒在振动控制中的动力学驱动模型。通过对压电作动筒和结构之间的驱动传递关系的研究,以及在结构应用中获得达到最大的位移输出和最大的作用力的匹配关系的研究,为驱动器的一体化应用提供基础。最后研究了压电作动筒驱动力及输出位移,同时在不同的频率及负载下,对压电作动筒的驱动性能进行了实验,并进行讨论。结论表明:利用压电作动筒作为智能结构驱动器件,可以实现对结构的主动变形及振动控制。
朱晓荣陶宝祺郑世杰梁大开
关键词:驱动器振动控制压电材料
共1页<1>
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