张立
- 作品数：5 被引量：3H指数：1
- 供职机构：北京工业大学建筑工程学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学环境科学与工程更多>>
- 常张高速公路某岩质边坡稳定性分析被引量：2
- 2007年
- 简要叙述了离散元的基本原理,采用通用离散元程序UDEC模拟了常德~张家界高速公路某边坡的变形,分析了其变形机理和可能的破坏形式,并提出了对应的支护措施,得出的结果与工程实际相一致,对类似工程有一定的参考价值。
- 高云昊刘艳东张立
- 关键词：岩质边坡
- 动态设计在节理岩石边坡中的应用被引量：1
- 2007年
- 为保证边坡治理中支护稳定性,在分析某公路岩石路堑边坡工程地质信息及变形破坏机理的基础上,采用动态设计方法,提出了基于反馈设计的新方案。结合离散元数值模拟,对设计方案进行实时变更。工程实践证明:动态设计所拟定的开挖支护方案能更好的保证边坡稳定性。
- 赵昆森张立魏光远张印涛李凭雨陶连金
- 关键词：岩石边坡稳定性信息化施工
- 基于生态环境保护的岩石路堑高边坡开挖支护方案的优化研究
- 本文通过对—山区路堑高边坡的系统研究,分析了边坡原设计方案存在的问题,根据边坡的工程地质条件提出了有利于保护生态环境的陡开挖方案,并对陡开挖方案进行了数值模拟和参数分析,确定了边坡的支护形式;在施工期间对边坡的变形进行了...
- 陶连金张立魏光远张印涛邹祖银张志勇
- 关键词：岩石路堑高边坡开挖数值模拟支护监测环境效应
- 基于FLAC3D变形结果的某地铁车站主体结构的安全性评估
- 2007年
- 基于用FLAC3D模拟拟建隧道穿越某地铁车站主体结构所得的变形结果,用结构分析软件SAP来分析该车站主体结构的内力。然后与既有车站主体结构的允许应力比较,得出各个构件的安全系数,从而做出结构安全评估。在此基础上把安全系数小于1.0的作为监测的重点,在施工时针对变形量过大的,特别是超过容许值的地段做好注浆预加固,为盾构的同步注浆及二次注浆工作提供依据。
- 李凭雨陶连金孙斌金亮张立
- 关键词：地铁车站
- 基于生态环境保护的岩石路堑高边坡开挖支护方案的优化研究水
- 本文通过对—山区路堑高边坡的系统研究,分析了边坡原设计方案存在的问题,根据边坡的工程地质条件提出了有利于保护生态环境的陡开挖方案,并对陡开挖方案进行了数值模拟和参数分析,确定了边坡的支护形式;在施工期间对边坡的变形进行了...
- 陶连金张立魏光远张印涛邹祖银张志勇
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