张建国
- 作品数：42 被引量：119H指数：6
- 供职机构：山东交通学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程经济管理环境科学与工程更多>>
- 一种隧道混凝土衬砌结构钢筋及其施工方法
- 本发明涉及隧道施工领域，公开了一种隧道混凝土衬砌结构钢筋及其施工方法，衬砌结构包括第一钢架、钢板和第二钢架，所述钢板设置在所述第一钢架和第二钢架之间，所述钢板与所述第一钢架和第二钢架焊接为衬砌钢架。本发明通过在衬砌结构中...
- 孙超群王保群葛颜慧史红王德明张露晨张建国姜春林李志鹏贾雪娜温淑莲
- 一种高效光催化氧化处理甲醛废气装置
- 本实用新型公开了一种高效光催化氧化处理甲醛废气装置，包括混合区和反应区，混合区内部设有第一混合风机，反应区内部设置有催化剂载体，催化剂载体之间间隔均匀设置有紫外线灯管和第二混合风机，催化剂载体包括设置在内壁处的板状催化剂...
- 王珊张建国
- 适用于隧道二次衬砌质量检测的地质雷达辅助装置
- 本申请公开了一种适用于隧道二次衬砌质量检测的地质雷达辅助装置。辅助装置，包括：可调节长度的梯体；用以放置雷达的支撑基座，其侧边与所述梯体顶端的一侧铰接；伸缩弹簧，其一端与所述梯体连接，另一端与所述支撑底座的底面固定连接，...
- 葛颜慧宋晶张建国冉欧许振川
- 文献传递
- 厦门东通道CRD法施工段中隔壁变形分析被引量：4
- 2007年
- 针对目前国内采用CRD法修建隧道施工过程中对临时中隔壁的研究很少,结合厦门东通道(翔安)海底隧道现场监控量测数据,对施工过程中中隔壁的变形及其规律进行了分析,这为实现隧道的安全施工提供了依据,也为今后的相关工程积累了经验。
- 张建国王明年俞尚宇
- 关键词：CRD法海底隧道现场监控量测
- 一种矿井井下超深钻孔内水柱止浆双液注浆方法
- 本发明涉及一种矿井井下超深钻孔内水柱止浆双液注浆方法，属于矿井水害防治领域。其包括:根据设计参数施工堵水注浆钻孔的步骤、判断储导水通道的准确位置的步骤、估算储导水通道的过水面积的步骤、计算第二级孔径套管的底口端在钻孔内的...
- 王德明唐月王保群李志鹏丁永玲贾雪娜张建国孙华东
- 文献传递
- 海底隧道浅埋暗挖段CRD法不同施工工序比较被引量：25
- 2007年
- 在建工程厦门东通道(翔安)海底隧道是我国大陆地区第一座海底隧道,陆域浅埋暗挖段地质条件较差,多为全、强风化花岗岩,且含水量高、强度低,因而采用CRD法施工,该施工段围岩条件差、结构跨度大,且国外相同工程条件下可借鉴的经验也较少。据此,对该施工段采用现场监控和数值模拟2种手段,分析了不同施工工序各部开挖对拱顶下沉、水平收敛及结构内力的影响,2种方法所得结果吻合良好。研究结果表明,在此特定隧道围岩条件下,CRD1,2超前与CRD1,3超前相比,各施工部的开挖引起拱顶下沉量的比例基本相同,但前者所引起的CRD1,3拱顶下沉量分别高出后者约70%,45%,而CRD1的绝对收敛值约大于后者15%,结构内力也略大于后者。以上研究成果为隧道的信息化施工提供了依据,也为今后的相关工程积累了经验。
- 张建国王明年刘大刚魏龙海俞尚宇
- 关键词：海底隧道浅埋暗挖数值模拟施工工序信息化施工
- 一种隧道明洞段拼装式衬砌施工方法
- 本发明涉及隧道工程领域，公开了一种隧道明洞段拼装式衬砌施工方法，包括步骤：在预制厂完成第一衬砌底座和第二衬砌底座的预制；在预制场完成第一弧形衬砌块和第二弧形衬砌块的预制；在预制场完成连接组件的预制，连接组件设置在第一弧形...
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- 一种隧道工程混凝土加工设备
- 本发明涉及隧道工程技术领域，具体涉及一种隧道工程混凝土加工设备，箱体内设有初次破碎机构，初次破碎机构包括动压块和定压块，动压块的左侧固定安装有左右延伸的滑杆，滑杆的左端固定安装有推板，推板与箱体的左侧壁之间连接有弹簧，移...
- 张露晨葛颜慧贾雪娜张万志张建国
- 一种卤水地层淤泥质土灌注桩施工用搅拌装置
- 本发明公开了一种卤水地层淤泥质土灌注桩施工用搅拌装置，包括搅拌箱，所述搅拌箱内侧设置有第二工作箱；通过设置筛选箱，从而使搅拌用的砂石通过进入第一工作箱内，使砂石通过粗筛网过滤掉直径过大的砂石，从而避免砂石在搅拌过程中损伤...
- 孙超群王保群刘楠葛颜慧张建国姜春林王德明
- 文献传递
- 大断面海底隧道施工安全判定基准及应用被引量：9
- 2010年
- 由于海底隧道隧道施工方法和支护体系的复杂性,仅采用某一个稳定性指标对围岩及支护结构的安全性进行正确判定具有一定的困难。依据围岩及支护结构的力学特性,首次提出周边位移、变形速率、变形加速度3参数定量指标和支护结构裂缝状态、地下水状态2参数定性指标5参数安全判定指标;依据隧道位移管理基准,将围岩及支护结构变形过程分为不稳定、险情、异常和正常4个危险等级;依据实测位移累计值U和位移控制基准U0以及围岩变形时间t,确定围岩及支护结构不同危险等级下的容许变形速率;最后通过定量和定性综合分析,确定大断面海底隧道5参数施工阶段安全判定基准,为正确判定围岩-支护结构的稳定性和有效预防坍方事故的发生,提拱了判定依据。本基准已在厦门东通道(翔安)海底隧道获得有效的实施。
- 王明年路军富张建国李培楠
- 关键词：海底隧道围岩支护结构稳定性
