张冲
- 作品数：10 被引量：6H指数：1
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术水利工程更多>>
- 一种高速铁路坎儿井地基的加固方法
- 本发明公开了一种高速铁路坎儿井地基的加固方法，包括以下步骤：A、在待加固坎儿井地基中的暗渠段两端的边界竖井处埋设浆料拦截屏障；B、将注浆管的尾端从一个边界竖井伸入暗渠并到达另一个边界竖井处；且注浆管位于暗渠中的管壁上开设...
- 刘先峰张冲张炎飞袁胜洋宋瑾阳田凯元
- 一种基于光栅位移监测的粗粒土三轴试验系统及其使用方法
- 本发明涉及岩土力学试验设备技术领域，公开了一种基于光栅位移监测的粗粒土三轴试验系统及其使用方法，该系统包括主机框架、轴力加载系统、围压加载系统以及液压系统、反压加载系统、数据采集及控制系统，主机框架的内部设置有刚性台座与...
- 刘先峰袁胜洋张冲田凯元续嘉航蔺鹏杰于天佑马杰
- 斜跨坎儿井的高速铁路路基的模型试验装置及试验方法
- 本发明公开了斜跨坎儿井的高速铁路路基的模型试验装置及试验方法，包括反力架，模型装置、加载装置、监测系统和数据采集系统；模型装置包括采用PVC管模拟坎儿井暗渠和竖井，通过设置不同暗渠与路基荷载中心线间的交角和暗渠埋深，研究...
- 刘先峰张炎飞袁胜洋张冲宋瑾阳田凯元
- 一种测定冻结碎散材料动力响应的高频动三轴试验系统
- 本发明涉及岩土力学试验技术领域，具体涉及一种测定冻结碎散材料动力响应的高频动三轴试验系统，包括主机框架、低温压力室、低温换热装置、制冷装置、轴力液压加载装置、体积压力控制器、数据采集系统、控制系统、液压站，低温压力室设于...
- 刘先峰袁胜洋马杰续嘉航胡仁刘瑞钊于天佑张冲
- 城轨交通车载控制器定位技术的研究
- 列车的定位技术是提高列车行车安全级别及运输效率的关键技术。在基于通信的列车运行控制系统中,车载控制器是车载设备的核心。车载控制器主要负责对列车运行过程中的各种信息进行综合性的处理、实时的生成目标一距离速度防护曲线、监控列...
- 张冲
- 关键词：车载控制器测速定位
- 一种测定冻结碎散材料动力响应的高频动三轴试验系统
- 本发明涉及岩土力学试验技术领域，具体涉及一种测定冻结碎散材料动力响应的高频动三轴试验系统，包括主机框架、低温压力室、低温换热装置、制冷装置、轴力液压加载装置、体积压力控制器、数据采集系统、控制系统、液压站，低温压力室设于...
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- 循环荷载作用下浅埋坎儿井地基的稳定性研究
- 2024年
- 坎儿井是中西亚及我国新疆地区的特色地下水利工程结构。随着“一带一路”倡议的提出,在上述地区修建高速铁路不可避免地会遇到与坎儿井交汇问题。低矮路堤下隐伏浅埋的坎儿井暗渠可能会在高速列车荷载作用下塌陷,进而影响上部地基和路基的稳定。通过模型试验研究循环荷载作用下的浅埋坎儿井地基稳定性,探讨了暗渠埋深对地基土压力演变规律的影响,并结合PIV技术分析了地基土体的压缩变形特征及潜在破坏面。研究结果表明:1)随循环荷载增大,暗渠上方的土压力沿地表深度增加由先增后减的演化规律转变为持续减小,且最终均小于水平两侧的土压力;2)随着暗渠埋深增加,地基结构所能承受的最大循环荷载频率增加,在暗渠未完全塌陷时的地表沉降减小,但暗渠完全塌陷后的地表累计沉降也随之增大;不同暗渠埋深地基开始出现较大地表沉降变形的临界循环荷载频率均为5~10 Hz;3)上覆荷载作用下,浅埋暗渠地基土体的高变形区域随暗渠埋深的增加由“倒锥型”转变为“漏斗型”,潜在滑动破坏面在暗渠埋深达到7.5D(D为暗渠直径)后仅发展至暗渠上方;在暗渠埋深5.5D至7.5D之间存在循环荷载作用效果转折的临界点。试验结果为探讨坎儿井地区高速铁路地基的稳定性分析及破坏模式提供了参考依据。
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- 关键词：循环荷载模型试验破坏模式
- 斜跨坎儿井的高速铁路路基的模型试验装置及试验方法
- 本发明公开了斜跨坎儿井的高速铁路路基的模型试验装置及试验方法，包括反力架，模型装置、加载装置、监测系统和数据采集系统；模型装置包括采用PVC管模拟坎儿井暗渠和竖井，通过设置不同暗渠与路基荷载中心线间的交角和暗渠埋深，研究...
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- 文献传递
- 坎儿井特征、勘察技术及与新建高速铁路相互影响
- 2023年
- 为更深入全面了解坎儿井地基的研究现状,以伊朗德伊高速铁路为依托,对坎儿井特征、勘察技术及与新建高速铁路相互影响进行综述,重点介绍坎儿井的建造过程、结构形式、用途、优缺点以及相关灾害,卫星遥感、物探和钻探等技术在坎儿井勘察应用方面的研究进展,坎儿井与新建高速铁路之间的相互影响机理,并针对德伊高速铁路沿线的坎儿井,开展勘察、分类和稳定性分析。结果表明:德伊高铁跨越坎儿井77处,下伏坎儿井暗渠埋深为2.0~40.0 m,直径为0.5~2.0 m,形状主要有马蹄形和圆形,支护类型分有无支护2类,可按暗渠与线路交角、暗渠埋深、截面面积、截面形状和支护类型对德伊高铁沿线的坎儿井进行分类;针对德伊高铁沿线坎儿井采用电法和瑞雷面波法探测效果不佳的问题,利用地质雷达可有效识别埋深小于15.0 m的坎儿井暗渠,在此基础上通过钻探可进一步明确坎儿井的准确埋深、大小和所处地层条件;当坎儿井暗渠埋深小于稳定临界深度时,须采取加固处理措施,并在后期运营阶段加强对路基长期变形的监测。针对坎儿井勘察、分类、稳定性评价和加固处理措施等方面开展的系统性深入研究,可为新疆地区和“一带一路”地区高速铁路建设工程领域提供技术支撑。
- 张炎飞刘先峰陈伟志陈伟志宋瑾阳张冲袁胜洋
- 关键词：高速铁路坎儿井暗渠勘察技术
- 高岩温隧道支护结构力学特性研究
- 拉日铁路地热异常段涉及隧道工点6个，总长30418m，初步调查岩温、水温最高可达80℃，对隧道衬砌结构安全及耐久性产生很大影响，对隧道支护结构类型等方面提出了新的和更高的要求。而现行隧道及混凝土规范没有相关内容，可借鉴的...
- 张冲
- 关键词：隧道工程支护结构力学特性数值模拟
- 文献传递
