庞志华
- 作品数：23 被引量：45H指数：4
- 供职机构：交通部公路科学研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程化学工程更多>>
- 斜拉加固用滑动索鞍模型静载试验研究被引量：2
- 2018年
- 针对斜拉加固用滑动索鞍进行了实体模型试验,对滑动索鞍的受力性能进行了测试分析,并通过1:1全尺寸模型试验对滑动索鞍在对称荷载和不对称荷载作用下的拉索鞍槽锁定性能、索鞍回位性能及拉索位移量进行了试验实测分析,证实了索鞍结构的设计合理性,并确定了鞍体材料及耐磨面材料的选用。
- 武俊彦武俊彦王来永王来永
- 关键词：受力性能模型试验
- 横向单层和双层体外预应力加固预应力混凝土空心板铰缝被引量：1
- 2014年
- 在重载交通和施工先天缺陷的情况下,以前设计的浅铰缝到目前常用的深铰缝,均出现不同程度的损坏,因此削弱了板梁之间的横向整体性和刚度,甚至出现单板受力现象,危及结构的安全。针对这一问题,以5×13m的预应力混凝土空心板梁桥为研究背景,设计了底板单向体外束和顶底板双向体外束的两种加固方案。借助于ANSYS实体有限元模型,分析了板梁跨中截面,在加固前、方案1和方案2三个对象的空间应力状态和横向分布性能,对比了两种方案的加固效果,从而根据具体情况,选择合理的加固方案。
- 张开金梁鹏飞庞志华
- 关键词：体外预应力束铰缝预应力空心板梁单板受力
- 大跨径预应力箱梁底板混凝土崩裂破坏机理研究被引量：5
- 2009年
- 分析了预应力混凝土箱梁底板崩裂破坏机理,利用有限元程序,对底板崩裂破坏进行了模拟分析。结果表明,预应力径向力是导致梁底崩裂的主要因素。箱梁底板由于压应力、施工误差、曲率效应、泊松效应等综合因素导致局部应力集中,压曲临界应力下降,最终失稳破坏。基于分析结果,最后给出了底板混凝土崩裂防治措施。
- 王蒂庞志华
- 关键词：桥梁工程底板崩裂
- 一种预应力高强钢丝网锚具
- 本实用新型公开了一种预应力高强钢丝网锚具。本实用新型提供的预应力高强钢丝网锚具，其特征在于：它包括锚固件(1)、螺栓(2)、螺杆(3)和夹片(4)；螺栓设于锚固件的通孔内；螺杆和夹片设于螺栓的通孔内且相接；夹片的锥角大于...
- 任红伟王来永庞志华向星赟
- 文献传递
- 预应力连续刚构桥梁底崩裂破坏处治方法研究
- 连续刚构桥是目前我国运用较为广泛和成熟的桥型之一。由于设计和施工方面存在的问题没有引起相关人员足够的重视，部分预应力连续刚构桥在中跨合拢段张拉底板预应力筋时底板发生了崩裂破坏。所以，崩裂破坏原因、应对措施、加固维修等方面...
- 庞志华
- 关键词：预应力连续刚构桥桥梁结构受力特性有限元分析
- 文献传递
- 浅谈杭州市江东大桥项目管理
- 针对杭州市江东大桥为国内惟一,世界领先的空间缆形自锚式悬索桥,阐述抓好该桥项目管理工作,制定了一系列保证工程质量的措施,为该桥的顺利施工提供了有力的保障.
- 庞志华卢伟
- 关键词：自锚式悬索桥项目管理
- 文献传递
- 一种桥梁加固方法
- 本发明公开了一种桥梁加固方法。本发明的加固方法是应用预应力高强铁丝网锚具进行桥梁加固；预应力高强钢丝网锚具包括锚固件(1)、螺栓(2)、螺杆(3)和夹片(4)；螺栓设于锚固件的通孔内；螺杆和夹片设于螺栓的通孔内且相接；夹...
- 任红伟王来永庞志华向星赟
- 预应力箱梁底板混凝土崩裂成因分析被引量：15
- 2008年
- 分析了预应力混凝土箱梁底板崩裂的成因,利用有限元程序,对底板崩裂的破坏机理进行了模拟分析。计算结果表明,预应力径向力是导致梁底崩裂的主要因素;箱梁底板由于压应力、施工误差、曲率效应、泊松效应等综合因素导致局部应力集中,压曲临界应力下降,最终失稳破坏。
- 王蒂庞志华
- 关键词：桥梁工程底板崩裂
- 混凝土粘刚补强用结构胶环境影响研究
- 2019年
- 本文针对"固桥"牌结构胶在各种外部环境影响下正拉粘结强度的降低情况,绘制劣化曲线进行分析,进而对完善优化结构胶的性能和粘钢加固养护时期的选择提供有力的依据。
- 姜秀娟卢伟庞志华王来永
- 关键词：结构胶
- PC桁架连续刚构桥动力特性研究被引量：1
- 2010年
- 为评价预应力混凝土桁架连续刚构桥的动力性能,以湖北省归州大桥动力试验为背景,测试了结构的频率、振型、阻尼比和不同行车速度、不同路况下结构的冲击系数。建立了基于不同假定的3种空间有限元计算模型,计算了结构的振动频率和振型,与实桥动力试验结果进行了对比分析;研究了结构刚度、横向联系、桥墩高度、边界约束条件等参数对结构动力特性的影响。结果表明,横铺桥面板对提高结构横向刚度和扭转刚度有较大的贡献;结构的横向刚度和纵向刚度相对竖向刚度和扭转刚度较小;结构振动衰减正常,桥面平整度较好,具有良好的行车性能;结构整体刚度、桥墩高度及边界约束条件是影响结构横向和纵向振动的主要因素;横向联系是影响结构的局部扭转振动的主要因素。
- 王蒂任翔黄平明徐建炜庞志华
- 关键词：桥梁工程有限元法动力性能结构参数
