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常岐

作品数:5 被引量:17H指数:2
供职机构:中国铁路设计集团有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇专利

领域

  • 4篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 4篇盾构
  • 4篇隧道
  • 3篇盾构隧道
  • 3篇力学性能
  • 3篇管片
  • 3篇衬砌
  • 3篇力学性
  • 2篇数据采集
  • 2篇数据采集子系...
  • 2篇子系统
  • 2篇自平衡
  • 2篇接头
  • 2篇接头力学性能
  • 2篇火灾
  • 2篇剪切试验
  • 2篇衬砌管片
  • 1篇人行通道
  • 1篇隧道衬砌
  • 1篇热力耦合
  • 1篇热力耦合分析

机构

  • 3篇同济大学
  • 2篇中国铁路设计...

作者

  • 5篇常岐
  • 3篇朱合华
  • 3篇闫治国
  • 2篇丁文其
  • 2篇沈碧伟
  • 2篇顾赟
  • 2篇彭益成
  • 2篇陈宝
  • 2篇黄锋
  • 1篇郭锐

传媒

  • 2篇地下空间与工...
  • 1篇山西建筑

年份

  • 1篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
盾构下穿人行通道沉降影响研究被引量:2
2013年
结合某盾构下穿人行通道实例,采用有限元分析软件建立了三维分析模型,模拟了盾构推进过程,得到了通道底板的位移变化规律,为盾构下穿越工程提供了参考。
常岐
关键词:盾构沉降
可三向加载的多功能衬砌管片接头力学性能试验系统
本发明提供一种可三向加载的多功能衬砌管片接头力学性能试验系统,其主要包括自平衡框架子系统、加载子系统、试件支座子系统、试件运送子系统、加载控制子系统、数据采集子系统。加载子系统采用模块化设计,通过不同的组合能完成盾构隧道...
闫治国丁文其朱合华顾赟黄锋彭益成陈宝常岐沈碧伟
火灾下隧道衬砌结构力学行为的热力耦合分析被引量:10
2010年
结合某水下隧道实例,采用大型三维有限元分析软件建立了二维热力耦合分析模型,得到了隧道衬砌结构在火荷载高温下的温度场、内力分布及变形情况,为隧道结构的防火设计及灾后损伤修复和加固提供了参考。
常岐闫治国朱合华郭锐
关键词:火灾隧道热力耦合
可三向加载的多功能衬砌管片接头力学性能试验系统
本发明提供一种可三向加载的多功能衬砌管片接头力学性能试验系统,其主要包括自平衡框架子系统、加载子系统、试件支座子系统、试件运送子系统、加载控制子系统、数据采集子系统。加载子系统采用模块化设计,通过不同的组合能完成盾构隧道...
闫治国丁文其朱合华顾赟黄锋彭益成陈宝常岐沈碧伟
文献传递
火灾高温下盾构隧道管片接头力学特性研究被引量:7
2012年
管片接头是盾构隧道受力的薄弱环节,同时接头也是隧道防水的关键部位,隧道发生火灾很可能导致接头部位变形过大,防水功能失效,使得隧道发生渗漏、涌水,对隧道造成毁灭性的灾害,本文在管片接头高温计算模型基础上分析了高温条件下接头力学特性。
常岐
关键词:隧道火灾力学性能
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