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左青松

作品数:25 被引量:95H指数:6
供职机构:湖南大学机械与运载工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金湖南省自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理环境科学与工程自动化与计算机技术矿业工程更多>>

文献类型

  • 22篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 17篇动力工程及工...
  • 3篇环境科学与工...
  • 1篇矿业工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 12篇柴油
  • 11篇柴油机
  • 10篇微粒捕集器
  • 10篇捕集器
  • 4篇灰烬
  • 3篇燃烧
  • 3篇仿真
  • 3篇柴油机微粒
  • 3篇柴油机微粒捕...
  • 2篇优化控制
  • 2篇再生过程
  • 2篇支持向量
  • 2篇支持向量机
  • 2篇太阳能
  • 2篇太阳能热发电
  • 2篇太阳能热发电...
  • 2篇喷油
  • 2篇燃油
  • 2篇热发电
  • 2篇热发电系统

机构

  • 25篇湖南大学
  • 2篇湖南广播电视...
  • 2篇邵阳学院
  • 2篇中南大学
  • 1篇湖南工程学院
  • 1篇湖南人文科技...
  • 1篇湖南涉外经济...
  • 1篇湖南科技大学
  • 1篇新加坡国立大...
  • 1篇中南林业科技...
  • 1篇安徽文达信息...
  • 1篇湖南现代物流...
  • 1篇湖南交通职业...

作者

  • 25篇左青松
  • 16篇龚金科
  • 12篇鄂加强
  • 9篇王曙辉
  • 9篇陈韬
  • 3篇余明果
  • 3篇贾国海
  • 3篇江俊豪
  • 2篇蔡皓
  • 2篇刘冠麟
  • 2篇曾谊晖
  • 2篇李煜
  • 2篇伏军
  • 2篇袁文华
  • 2篇刘伟强
  • 2篇胡素云
  • 1篇李靖
  • 1篇申爱玲
  • 1篇黄雁
  • 1篇张邦基

传媒

  • 11篇中南大学学报...
  • 3篇内燃机学报
  • 3篇环境工程学报
  • 2篇湖南大学学报...
  • 1篇农业工程学报
  • 1篇汽车工程
  • 1篇中国机械工程

年份

  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 5篇2014
  • 5篇2013
  • 9篇2012
  • 3篇2011
25 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
车用三效催化转化器剩余寿命的非等间隔灰色预测被引量:2
2012年
为了有效预测车用三效催化转化器的剩余寿命,在进行快速老化试验后,采用氮吸附法测定三效催化转化器比表面积,并在其实验比表面积减小率的基础上采用非等间隔灰色预测模型对车用三效催化转化器剩余寿命进行预测,并对其预测结果的残差进行后验差检验。研究结果表明:在进行快速老化试验204 min后,比表面积减小6.42%,即车用三效催化转化器耐久性寿命至少还有12万km;后验差比值C<0.35,小误差概率P>0.95,表明车用三效催化转化器剩余寿命的非等间隔灰色预测模型预测结果具有较高的精度。
毛丽左青松刘冠麟龚金科
关键词:剩余寿命
可旋转径向式微粒捕集器消声特性影响因素灰色关联分析被引量:5
2013年
为降低可旋转径向式微粒捕集器中的排气噪声,采用有限元法建立可旋转径向式微粒捕集器声学特性模型,分析得到了其消声特性和传递损失曲线,并采用灰色关联分析方法研究可旋转径向式微粒捕集器结构参数对消声特性的影响程度。结果表明,可旋转径向式微粒捕集器具有降噪能力,且对高频噪声消声效果明显好于低频噪声,平均消声量为20 dB左右;直径比和扩张管锥角是影响可旋转径向式微粒捕集器消声特性的2个主要因素,适当选用小的直径比和扩张管锥角,有利于提高可旋转径向式微粒捕集器的消声性能。
龚金科田婵王曙辉陈韬左青松官庆武刘恒语
关键词:微粒捕集器消声特性灰色关联分析结构参数
微粒捕集器喷油助燃再生喷油与补气的优化控制被引量:8
2012年
为实现柴油机微粒捕集器喷油助燃再生的优化控制,该文基于原喷油量优化控制模型,在考虑补气的前提下,结合过滤体再生入口临界温度模型对其边界终止温度条件的强化,对微粒捕集器再生过程烟气最优升温速度曲线予以了改进,并获得了喷油量/补气量的最优控制目标函数。从其在线优化控制结果来看,喷油量最优值随再生时间变化呈先减小后增加的趋势。相应补气量变化趋势与最佳喷油量的变化一致,受排气氧含量富余程度影响,对应的补气量在越过最低点后增长的速度不一致。试验结果表明,对喷油量/补气量予以最优控制后,整个再生过程油耗可降低34.6%~40.2%。为提高整个微粒捕集器喷油助燃再生过程的操作水平和经济效益提供了参考。
伏军龚金科左青松袁文华唐维新唐宁
关键词:柴油机燃油优化控制微粒捕集器补气
柴油机SCR反应器性能FLS-SVM预测模型被引量:4
2012年
针对柴油机SCR反应器结构参数的模糊特性,将CFD仿真得到的不同结构参数下柴油机SCR反应器在温度为380℃时的性能仿真结果作为训练集,采用混沌量子遗传算法对模糊最小二乘支持向量机的参数进行优化,建立柴油机SCR反应器性能FLS-SVM预测模型。研究结果表明:柴油机SCR反应器性能预测模型的相对预测误差均小于3.0%,表明柴油机SCR反应器性能仿真结果与FLS-SVM预测模型的结果具有较高的准确精度。
江彤左青松谢常清
关键词:最小二乘支持向量机柴油机SCR反应器
一种用于太阳能热发电系统的体积换热吸热器
本发明公开了一种用于太阳能热发电系统的体积换热吸热器,其包括外壳,置于外壳内的吸热体安装环,该吸热体安装环内部装有吸热体;外壳前端设有带采光口的前端板,外壳内壁与多孔壁围成环形流道;所述采光口覆盖有玻璃罩板。经汇聚的阳光...
王曙辉龚金科余明果鄂加强蔡皓左青松
微粒捕集器复合再生与场协同机理辨析及优化控制研究
随着随着我国柴油车保有量的日益增加,碳烟微粒尾气排放污染已严重地危害了环境和人类健康,其净化技术现已成为当前控制汽车排放污染物的主要课题。微粒捕集器是当前国内外科研工作者普遍公认最为有效的净化柴油机排放微粒的后处理装置,...
左青松
关键词:柴油车尾气排放微粒捕集器优化控制
微粒捕集器捕集效率影响因素的模糊综合评价被引量:4
2011年
利用模糊层次分析法,综合考虑柴油机微粒捕集器捕集机理各项影响因子对捕集机理的相互影响,将相互关联的复杂评价系统分解成若干独立分层的系统,建立了柴油机微粒捕集器捕集机理的综合评价模型.结果表明,壁厚、孔隙率和微孔孔径对主要捕集机理影响最显著,而孔密度、直径和长度对主要捕集机理的影响属于次要因素.孔隙率对扩散机理的影响占绝对主导地位,约占60%的影响权重;微孔孔径是影响惯性碰撞机理的首要因素,约占39%的影响权重;而孔隙率和微孔孔径是拦截机理两大同等重要的影响因素,二者占60%的影响权重.
龚金科陈韬鄂加强左青松
关键词:模糊层次分析法柴油机微粒捕集器
基于RBF神经网络的难加工金属材料数控加工控制方法研究被引量:6
2011年
针对钛合金等难加工金属材料数控加工存在的问题,采用RBF神经网络开发了难加工金属材料数控加工神经网络控制方法,并结合数控加工设备建立了难加工金属材料实时监控系统.应用效果表明,对难加工材料数控加工进行RBF神经网络控制后,加工工件表面粗糙度误差和圆度误差比难加工材料传统数控加工方法要低很多,表面粗糙度平均误差降低50%以上,圆度平均误差降低70%以上.
曾谊晖左青松李翼德黄红华陈恒王亚风
关键词:神经网络数控加工
履带车半主动悬架的复合控制策略研究被引量:6
2013年
针对履带车行驶路况的多样性、复杂性以及自身结构的特殊性提出了一种基于磁流变阻尼器的履带车辆半主动悬架智能复合控制方法。以1/2履带式车辆悬挂系统为研究对象,对车体的垂直振幅、俯仰角以及车体的垂直振动加速度响应特性进行了分析。该控制方法以磁流变阻尼器为作动器,采用预瞄技术,以模糊控制为前馈控制,以PID控制为反馈控制,在MATLAB/Simulink中建立控制系统模型,对复杂随机路面输出进行数值仿真,仿真结果表明该复合控制方法具有实时性好、鲁棒性好、控制精度高等优点。与被动悬架相比,采用该智能复合控制方法的半主动悬架系统,其车身垂直振幅、俯仰角以及车体垂直振动加速度均得到了很好的控制,其中,垂直振幅均方根值减小了37.2%,俯仰角均方根值减小了45.2%,垂直振动加速度均方根值减小了38.6%。
曾谊晖周育才刘道才左青松
关键词:履带车辆磁流变阻尼器半主动悬架PID控制
基于铈-锰基催化剂的微粒捕集器微粒的燃烧特性被引量:4
2013年
为了有效降低含铈锰基催化剂的柴油机微粒捕集器微粒燃点温度,建立基于铈锰基催化剂微粒捕集器的物理与数学计算模型,并结合其台架试验,对5种不同质量浓度的铈锰基催化剂燃点温度进行研究,并对含不同质量浓度的铈锰基催化剂进行活性评价。研究结果表明:当催化剂添加量质量浓度为20 mg/L时,燃点温度比未添加催化剂时下降约205℃;催化剂活性评价值温度Kp,Kpm和ΔKp与质量浓度为10 mg/L时相比分别降低10%,8%和7%,且再生时间缩短为7 min,表明含此种浓度的催化剂再生速率较快,再生程度较高,能够更加及时、有效地降低微粒捕集器排气背压。
左青松鄂加强龚金科王曙辉陈韬李煜
关键词:微粒捕集器微粒燃烧
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