您的位置： 专家智库 > >

孟胜学

作品数：8 被引量：0H指数：0
供职机构：中国直升机设计研究所更多>>
相关领域：航空宇航科学技术文化科学自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 7篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 4篇航空宇航科学...
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇文化科学

主题

  • 7篇直升
  • 7篇直升机
  • 7篇发动机
  • 4篇直升机发动机
  • 4篇发动机功率
  • 3篇直升机飞行
  • 3篇扭矩
  • 3篇飞行
  • 2篇导管
  • 2篇底色
  • 2篇旋翼
  • 2篇旋翼转速
  • 2篇台数
  • 2篇涡流发生器
  • 2篇进气
  • 2篇进气道
  • 2篇函数
  • 2篇发动机扭矩
  • 2篇发动机特性
  • 2篇飞行参数

机构

  • 8篇中国直升机设...

作者

  • 8篇孟胜学
  • 4篇李杰
  • 3篇徐玉貌
  • 3篇徐爽
  • 3篇杨俊
  • 2篇谈佳桢
  • 2篇胡士媛
  • 2篇邱良军
  • 2篇陈瑞
  • 2篇龙海斌
  • 2篇张云鹤
  • 1篇林逸平
  • 1篇姜滨
  • 1篇陈国军

传媒

  • 1篇直升机技术

年份

  • 2篇2023
  • 1篇2022
  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2010
共 8 条 记 录，以下是 1-8
全选 清除 导出
排序方式：
一种直升机降温进气道
本发明公开了一种直升机降温进气道，包括：管状的进气道，在进气道的外部包裹有蒙皮，蒙皮与进气道外壁之间存在间腔；所述进气道内部靠近入口一侧设置有多个降温导流片，降温导流片沿平行于进气道轴线的方向间隔布设，且相互平行；所述降...
黄启斌龙海斌谈佳桢孟胜学杨俊
一种直升机飞行状态识别方法
本发明属于直升机飞行状态识别技术领域，涉及一种直升机飞行状态识别方法；所述的直升机飞行状态识别方法利用飞行状态识别逻辑树判断直升机的飞行状态，所述的飞行状态识别逻辑树利用以下飞行参数进行实时判断：压力高度、大气温度、指示...
张云鹤邱良军徐爽李杰孟胜学陈瑞
一种分布式双涵道电动尾桨参数设计选择方法
本发明公开了一种分布式双涵道电动尾桨参数设计选择方法，包括下述步骤：步骤一：确定尾桨设计准则；步骤二：基于尾桨设计准则确定单个涵道尾桨最大拉力需求；步骤三：基于单个涵道尾桨最大拉力需求，对单个涵道尾桨总体参数进行设计；所...
徐爽孟胜学杨俊陈国军黄启斌吴凯华
某型机悬停性能问题的排查方法
2010年
某型机试飞时发现,直升机悬停时的起飞重量,比理论计算值低150kg以上,比国外类似机种飞行手册中的数据低约220kg。详细介绍了排查该型机悬停性能问题的方法和具体所做的工作,给出排查的结果,提出了一些改进建议,可以为国内其它机型解决类似问题提供参考。
徐玉貌姜滨林逸平孟胜学
关键词：发动机扭矩
一种发动机安装损失估算方法
本发明涉及直升机发动机安全领域，涉及一种发动机安装损失估算方法；估算方法包括如下步骤：获取台架的压气机转速、发动机功率以及涡轮前温度；对上述数据进行标准化处理；根据发动机特性选择一次函数或分段函数对标准化后的NgN、Pw...
黄启斌胡士媛徐玉貌孟胜学李杰
文献传递
一种直升机飞行状态识别方法
本发明属于直升机飞行状态识别技术领域，涉及一种直升机飞行状态识别方法；所述的直升机飞行状态识别方法利用飞行状态识别逻辑树判断直升机的飞行状态，所述的飞行状态识别逻辑树利用以下飞行参数进行实时判断：压力高度、大气温度、指示...
张云鹤邱良军徐爽李杰孟胜学陈瑞
文献传递
一种发动机安装损失估算方法
本发明涉及直升机发动机安全领域，涉及一种发动机安装损失估算方法；估算方法包括如下步骤：获取台架的压气机转速、发动机功率以及涡轮前温度；对上述数据进行标准化处理；根据发动机特性选择一次函数或分段函数对标准化后的NgN、Pw...
黄启斌胡士媛徐玉貌孟胜学李杰
一种直升机降温进气道
本发明公开了一种直升机降温进气道，包括：管状的进气道，在进气道的外部包裹有蒙皮，蒙皮与进气道外壁之间存在间腔；所述进气道内部靠近入口一侧设置有多个降温导流片，降温导流片沿平行于进气道轴线的方向间隔布设，且相互平行；所述降...
黄启斌龙海斌谈佳桢孟胜学杨俊
文献传递
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0