您的位置: 专家智库 > >

孟令航

作品数:21 被引量:92H指数:6
供职机构:中国民航大学空中交通管理学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金中国民航大学科研启动基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术经济管理交通运输工程更多>>

文献类型

  • 15篇期刊文章
  • 5篇专利
  • 1篇会议论文

领域

  • 12篇航空宇航科学...
  • 2篇经济管理
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇理学

主题

  • 4篇无人机
  • 4篇航班
  • 3篇扇区
  • 3篇扇区划分
  • 3篇路径规划
  • 3篇空域
  • 3篇空域规划
  • 3篇航空
  • 2篇导航
  • 2篇适应性
  • 2篇民航
  • 2篇聚类
  • 2篇空运
  • 2篇机场
  • 2篇管制员
  • 2篇管制员工作负...
  • 2篇航班延误
  • 2篇航迹
  • 2篇航空运输
  • 2篇航路

机构

  • 21篇中国民航大学
  • 5篇天津大学
  • 2篇中国民用航空...

作者

  • 21篇孟令航
  • 6篇赵嶷飞
  • 5篇耿增显
  • 5篇徐肖豪
  • 4篇叶志坚
  • 3篇李善梅
  • 2篇王莉莉
  • 2篇高伟
  • 1篇陶媚
  • 1篇向秋
  • 1篇张宝成
  • 1篇韩红蓉
  • 1篇戴福青
  • 1篇李亚飞
  • 1篇赵纬经
  • 1篇任新惠
  • 1篇刘永刚
  • 1篇王红勇
  • 1篇翟文鹏
  • 1篇聂润兔

传媒

  • 4篇中国民航大学...
  • 1篇系统工程
  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇计算机工程与...
  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇安全与环境学...
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇Transa...
  • 1篇指挥信息系统...
  • 1篇控制工程期刊...

年份

  • 4篇2025
  • 2篇2024
  • 2篇2022
  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 2篇2015
  • 3篇2014
  • 3篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2007
21 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于蒙特卡罗模拟的无人机地面风险缓冲区确定方法
2025年
无人机坠地范围的精度和置信水平对于客观评估无人机地面风险有重要意义。不确定风场和复杂电磁环境是无人机失效坠地范围不确定性的主要诱因。针对无人机完全失效情况下的质点假设,首先,构建以初始位置和速度为边界值,以风速矢量和初始位置为随机变量的无人机弹道下降动力学模型,通过蒙特卡罗模拟确定无人机失效坠地范围。其次,提出一种确定无人机地面缓冲区包络线的绘制方法,实现对整条无人机航迹地面风险缓冲区的定量化确定。最后,以航大汉来(天津)航空技术有限公司巡检业务航线例对本文提出的方法进行了仿真验证,并与无人机在不同风场和不同运行条件下的缓冲保护区进行对比,研究不确定风场及其运行条件对无人机地面坠毁范围的作用效果,建立不同运行条件下的地面风险缓冲区。结果表明,在飞行速度更大、飞行高度更高、风速更大、风速和风向的标准差更大的条件下运行,无人机失效坠毁产生的坠地范围更广泛,建立的地面风险缓冲区的面积越大。
孟令航武春雁乔雷章张弘扬
关键词:无人机蒙特卡罗模拟
区调扇区重构的指派模型和算法被引量:1
2014年
为有效适应交通需求在时间和空间上的变化,在功能区块航空器数量量化和采用多管制员团队的基础上,提出了一种适应性区调扇区重构的指派模型和算法。对目标空域作网格处理,统计得到每个网格的航空器平均分布数量。航空器分布数量系数被用来修正管制员进行协调、移交和解决冲突的额外工作负荷,修正后的航空器分布数量影射到每个网格。设计了网格分组的多时段、变人数、变处理能力背包指派模型和计算方法。数值实例显示模型可行,算法有效;随模拟空域范围变大,人力资源需求有明显减少的趋势;在空域范围较大且日需求较高时,指派算法得到的结果比当前3个班组轮班使用的人力资源需求减少15%左右;在日交通需求较低时,指派算法也能达到比当前3个班组轮班使用的人力资源需求减少8%的效果。
叶志坚孟令航耿增显
关键词:空域规划管制员工作负荷
基于Reason模型的航空器事故调查分析软件设计被引量:5
2013年
通过对航空器事故进行分析与研究,从而提出相应的改进措施,对于减少飞行事故、保障飞行安全具有重要意义。在现有航空器事故分析的基础上,提出了基于Reason模型的航空器事故调查分析软件设计。在分析Reason模型基本概念的基础上,详细介绍了该软件的系统结构、软件的界面和相应的操作步骤与方法,并结合实际的案例介绍了该软件在分析航空器事故调查方面的优势。该软件对于调查分析民航业不安全事件中的人为因素具有一定的借鉴作用。
耿增显赵嶷飞孟令航谢逸哲
关键词:航空器软件设计
基于改进GH-SOM的可接受航班编队调度优化被引量:1
2015年
针对可接受航班编队调度优化问题,从最大当量航程约束和最大允许延误约束出发,推导出可接受编队模式的统计判别边界,将编队调度优化问题转化为最优层次聚类问题,利用改进的层次生长型自组织映射(GH-SOM)神经网络实现对可接受编队调度聚类的递归求精。仿真结果表明:与经验判别边界相比,基于可接受编队统计判别边界的识别量提高了92.14%,平均扁率和平均时间同步偏差分别降低了25.00%和26.23%,扁率标准差和时间同步偏差标准差分别降低了12.50%和18.75%;与自组织映射、标准GH-SOM相比,基于改进GH-SOM的识别量分别提高了303.49%、162.87%,平均扁率分别降低了34.25%、22.58%,平均时间同步偏差分别降低了47.06%、36.62%,扁率标准差分别降低了45.10%、6.67%,时间同步偏差分别降低了46.94%、3.70%,因此,可接受编队模式的统计判别边界与改进GH-SOM是有效性的。
孟令航徐肖豪
关键词:层次聚类
基于人工智能的智慧民用航空运输系统被引量:14
2019年
综合民航行业发展需求和民航科技发展总体趋势可见,智慧民航是大势所趋,梳理智慧民航的赋能技术、关键特征、模式形态和关键技术尤为重要。从民航发展背景和智慧民航定义出发,分析了5G(第5代移动通信网络)、云计算、物联网、大数据、人工智能和移动互联网等新兴技术对民航的可能影响,探讨了智慧民航的关键特征和应用场景,并提出了实现智慧民航应解决的关键技术问题。
赵嶷飞孟令航李克南
关键词:人工智能
尾随间隔流量控制方案合理性评估方法
本发明涉及尾随间隔流控方案合理性评估方法,包括:采用无尾随间隔限制情况下的数据源,来评估需求预测与容量预测准确性,以排除MIT因素的干扰,建立了需求预测与容量预测准确性概率计算方法与过程;基于不同需求与容量预测准确性,建...
叶志坚聂润兔高伟赵嶷飞戴福青张春凤孟令航张宝成王红勇赵纬经陶媚翟文鹏李亚飞高鹏
基于聚类神经网络的机场拥挤等级预测被引量:6
2013年
对机场拥挤机理进行分析;从后果类指标入手,提出基于饱和度的拥挤等级评价方法,建立机场拥挤5色预警等级,从原因类指标入手,提取出分别刻画机场容量和需求的5个拥挤特征指标;提出了基于聚类的神经网络分类算法;利用ATL机场实际航班数据进行实例验证,拥挤等级预测的准确度达到80%,预测效果优于BP神经网络。结果表明,提出的方法预测效果较好,具有一定的实用性。
李善梅徐肖豪孟令航
关键词:机场容量航班延误神经网络聚类
智慧民用航空运输系统思考与实践被引量:6
2022年
航空运输的持续增长、能源枯竭和环境危机对当前航空运输系统可持续发展提出了重大挑战。依托新能源、新材料、大数据、人工智能和宽带通信技术,建设安全、高效、绿色、智慧、便捷的智慧航空运输系统已是全球共识,并上升到国家战略。通过回顾智慧民用航空运输系统的发展背景,梳理智慧民用航空运输系统的环境政策,分析智慧民用航空运输系统的内涵和特征,提出智慧民用航空运输系统的总体架构、关键技术,总结智慧民航建设的进展,并对推动智慧民航建设提出了相关建议。
殷时军孟令航
关键词:总体架构
一种高精度无人机航迹符合性测量系统及测量方法
本发明涉及无人机测试控制技术领域,具体为一种高精度无人机航迹符合性测量系统,包括机载精确定位终端和地面差分服务站,机载精确定位终端由第一北斗卫星RTK定位模组、第一计算控制单元、无人机GNSS天线、GNSS信号劣化器、无...
孟令航赵嶷飞韩红蓉
FLIGHT CONFLICT FO RECASTING BASED ON CHAOTIC TIME SERIES被引量:13
2012年
In order to grasp the evolution of flight conflict amount accurately and to forecast the amount, chaos in flight conflicts is studied. Firstly, a fault tree of flight conflicts is established based on the man-machine-environ- ment system engineering theory. The chaotic characteristics of flight conflict are analyzed from the qualitative point of view. Secondly, an improved chaotic algorithm for the largest Lyapunov exponent is proposed based on the small-data method and the wavelet de-noising theory. Chaos in flight conflict time series is identified by the improved chaotic algorithm from the quantitative point of view. Finally, a case study by the chaos forecasting al- gorithm is performed and the results are evaluated by the gray error checking : Correlative value of posterior error is 0. 220 9〈0. 35, and micro-error probability is 0. 985 3〉0.95. Such results show the chaos forecasting algo- rithm is effective, thus it is feasible to analyze and forecast flight conflict by chaotic theory.
李善梅徐肖豪孟令航
共3页<123>
聚类工具0