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孙晖云

作品数：37 被引量：6H指数：2
供职机构：长城汽车股份有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术经济管理更多>>

合作作者

文献类型

  • 27篇专利
  • 8篇期刊文章

领域

  • 9篇交通运输工程
  • 7篇机械工程
  • 7篇自动化与计算...
  • 1篇经济管理
  • 1篇化学工程

主题

  • 22篇车辆
  • 6篇制动
  • 6篇存储介质
  • 4篇悬架
  • 4篇转向系
  • 4篇线控
  • 3篇扭矩
  • 3篇线控转向
  • 3篇线控转向系统
  • 3篇后轮
  • 3篇计算机
  • 3篇方向盘
  • 3篇车辆控制
  • 3篇车辆转向
  • 3篇车辆状态
  • 3篇车型
  • 2篇电机
  • 2篇调校
  • 2篇动力总成
  • 2篇动力总成悬置

机构

  • 35篇长城汽车股份...
  • 1篇同济大学
  • 1篇中汽研汽车检...

作者

  • 35篇孙晖云
  • 14篇赵永坡
  • 9篇王东东
  • 6篇郭家伟
  • 4篇李飞
  • 3篇陈广彦
  • 2篇李朋
  • 2篇杨文谦
  • 2篇李博
  • 2篇张慧芳
  • 2篇王东旭
  • 2篇许林倩
  • 2篇祁盟盟
  • 2篇范永恒
  • 2篇李朋
  • 1篇姬鹏
  • 1篇叶俊丰
  • 1篇李斌
  • 1篇汤传军
  • 1篇张琳

传媒

  • 2篇汽车周刊
  • 1篇汽车技术
  • 1篇机械工程师
  • 1篇计算机测量与...
  • 1篇汽车零部件
  • 1篇重庆理工大学...
  • 1篇中国汽车

年份

  • 14篇2024
  • 5篇2023
  • 5篇2022
  • 3篇2021
  • 1篇2020
  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
共 37 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
驻车装置及车辆
本申请提供了一种驻车装置及车辆，该装置应用于汽车制动领域，该装置包括：第一驻车装置与车辆的前轮对应设置，第二驻车装置与车辆的后轮对应设置；第一控制组件与第一驻车装置相连，第二控制组件与第二驻车装置相连，以分别驱动第一驻车...
孙晖云贾具宾邱亚东孟祥禄孙荣孝任增光
车辆脱困的控制方法、装置和车辆
本发明提出一种车辆脱困的控制方法、装置和车辆，方法包括：接收车辆脱困控制指令；根据车辆脱困控制指令，确定车辆所处的脱困模式；根据脱困模式确定满足车辆脱困时车辆后轮的目标转角角度；控制车辆后轮运动至目标转角角度，以使车辆脱...
董自龙马少崇孙晖云王东东
一种用于车辆辅助转向控制的方法和装置
本发明提供了一种用于车辆辅助转向控制的方法和装置，其中方法包括：通过车辆上的中央控制器实时检测线控转向系统，当检测到线控转向系统故障后，获取方向盘的转角信号，并根据转角信号输出第一控制信号，中央控制器在根据车辆的行驶速度...
孟祥禄贾具宾王东东孙晖云
管柱式电动助力转向系统技术研究被引量：3
2015年
管柱式电动助力转向系统是微型车和小型车采用的主要助力方式之一,其结构性能的优劣直接影响到乘用车的操稳性和安全性。对电动助力转向系统进行概述;以提高汽车的转向性能为目的,对管柱式电动助力转向系统的结构及其工作原理进行系统研究。文中的研究对提高国内EPS的自主研发能力和主机厂转向系统匹配有一定的参考价值。
汤传军李朋孙晖云
关键词：汽车
基于悬架K＆C特征的悬架性能分析方法及系统
本发明提出一种基于悬架K&C特征的悬架性能分析方法及系统，该方法包括：读取并保存多个车辆的车辆参数和悬架K&C特征参数，其中，车辆参数包括车型和悬架形式；从保存的悬架K&C特征参数中搜索与选择的车...
赵永坡陈士开叶俊丰郭家伟张贺孙晖云刘逸涵郑庆华白江潘龙
文献传递
车辆控制方法、车辆和计算机可读存储介质
本申请提供了一种车辆控制方法、车辆和计算机可读存储介质，涉及车辆技术领域，该方法包括：在满足车辆的原地转向条件时，对于每个车轮，获取车轮的实际转动速度和目标转动速度；根据目标转动速度确定驱动车轮转动的前馈扭矩；对目标转动...
权晓玉韩东雪景立新刘舒啸马少崇郭家伟孙晖云
面向麦弗逊悬架性能开发的柔性减振器建模及应用被引量：2
2016年
为解决乘用车常用的麦弗逊悬架在开发过程中出现的性能指标计算精度差、底盘调校效率低等问题,分析了麦弗逊悬架减振器侧向力成因及对车辆性能的影响。采用虚拟衬套法构建了柔性减振器模型,并在几款车型上进行动力学性能开发验证,结果表明该方法提升了麦弗逊悬架及整车性能的预测精度,有利于前期的性能设计和后期的底盘调校。总结了柔性减振器建模及在车型应用中的经验。
陈广彦孙晖云赵永坡方超李朋
关键词：麦弗逊悬架侧向力动力学性能
动力总成悬置
本发明公开了一种动力总成悬置，所述动力总成悬置包括：悬置支架，所述悬置支架具有安装空腔；减振部，所述减振部以浮动方式配置在所述安装空腔内，从而使得所述减振部的外周面与所述安装空腔的内壁面间隔开。由此，通过将减振部以浮动方...
鲍金龙赵永坡孙晖云李朋孙蕾张慧芳范永恒许林倩李博
文献传递
车辆脱困的控制方法、装置和车辆
本发明提出一种车辆脱困的控制方法、装置和车辆，方法包括：接收车辆脱困控制指令；根据车辆脱困控制指令，确定车辆所处的脱困模式；根据脱困模式确定满足车辆脱困时车辆后轮的目标转角角度；控制车辆后轮运动至目标转角角度，以使车辆脱...
董自龙马少崇孙晖云王东东
车辆控制方法、装置、线控转向系统及车辆
本申请适用于汽车技术领域，提供了一种车辆控制方法、装置、线控转向系统及车辆，该方法包括：在检测到车辆的当前车速大于第一设定车速，且目标车轮爆胎时，获取车辆的当前横摆角速度、车辆的方向盘的转向速度以及转向角速度；基于当前横...
孙晖云任增光王东东王春全郝同舟赵健雄
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