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周伟新

作品数:60 被引量:207H指数:7
供职机构:中国船舶科学研究中心更多>>
发文基金:工业与信息化部高技术船舶科研项目国家自然科学基金江苏省自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程理学自动化与计算机技术一般工业技术更多>>

文献类型

  • 39篇期刊文章
  • 12篇专利
  • 8篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 41篇交通运输工程
  • 5篇理学
  • 3篇自动化与计算...
  • 2篇一般工业技术
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  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇文化科学

主题

  • 28篇船舶
  • 16篇螺旋桨
  • 7篇增阻
  • 7篇EEDI
  • 6篇空泡
  • 5篇英文
  • 5篇设计方法
  • 4篇水动力
  • 4篇航速
  • 4篇CFD
  • 4篇波浪
  • 4篇波浪增阻
  • 4篇船舶推进
  • 3篇短波
  • 3篇对转桨
  • 3篇数值模拟
  • 3篇能效设计指数
  • 3篇破冰
  • 3篇气层
  • 3篇气层减阻

机构

  • 60篇中国船舶科学...
  • 3篇中船重工(上...
  • 2篇江苏科技大学
  • 1篇福建省福船海...
  • 1篇扬帆集团股份...
  • 1篇中船黄埔文冲...

作者

  • 60篇周伟新
  • 13篇魏锦芳
  • 12篇陈京普
  • 10篇董世汤
  • 10篇刁峰
  • 8篇刘登成
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  • 4篇周剑
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  • 3篇计志也

传媒

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  • 13篇船舶力学
  • 2篇舰船科学技术
  • 2篇水动力学研究...
  • 2篇中国造船工程...
  • 1篇船海工程
  • 1篇海峡科学
  • 1篇第十七届中国...

年份

  • 3篇2024
  • 7篇2023
  • 5篇2021
  • 3篇2020
  • 4篇2019
  • 2篇2018
  • 4篇2017
  • 4篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 5篇2013
  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 2篇2010
  • 3篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇2006
  • 1篇2005
  • 1篇2002
60 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
船舶最小推进功率导则应对研究
2023年
国际海事组织(IMO)海上环境保护委员会第76届会议(MEPC 76)以通函形式批准了“确定在不利海况下保持船舶操纵性的最小推进功率导则”(MEPC.1/Circ.850/Rev.3),中国提议的船舶低航速推力减额系数t和伴流分数w的默认取值(t=0.1,w=0.15)被正式采纳。论文梳理分析现有导则与临时导则的差异,总结中国在导则制定过程中开展的应对研究工作,对比分析主流船型对临时导则和现有导则要求的符合状况以及不同版本导则中风浪增阻预报方法的差异,评估推力减额和伴流分数取值对最小推进功率评估的影响,为船舶最小推进功率导则在国内履约实施提供指导。
刁峰郑安燃魏锦芳魏锦芳
基于Eppler剖面设计方法上的提高空泡起始航速的非定常螺旋桨设计方法(英文)被引量:3
2001年
为了提高螺旋桨的空泡起始航速 ,本文提供了一个基于Eppler剖面设计方法上的非定常螺旋桨设计方法 ,二维剖面直接由Eppler剖面设计方法给出并直接输入到升力面设计程序中进行三维剖面设计。计算结果表明新剖面螺旋桨方案的空泡斗要比常规剖面的宽。在平均伴流条件下使用升力线、升力面设计程序给出一个初步螺旋桨方案。然后用定常/非定常面元法检查设计结果是否满足推力要求并作修改设计 ,从中选择一个不符合空泡要求的剖面作为关键剖面。使用Eppler剖面设计方法来改善空泡斗。为了研究剖面弦向负荷对螺旋桨性能影响 ,本文设计两只螺旋桨 ,一只为带有Naca66迭加Nacaa=0.8 ,另一只为新剖面的方案。模型试验结果证实了设计方法的有效性。
周伟新吴幼华董世汤
关键词:螺旋桨设计
半浸式螺旋桨研究综述被引量:11
2002年
本文对半浸式螺旋桨的试验研究和理论研究进行了比较详细和全面的综述。半浸式螺旋桨的试验研究在早期进行得较多 ,一些试验方法已日趋成熟。理论方面利用常规桨较成熟的升力面、面元法预报半浸式螺旋桨的水动力性能 。
丁恩宝唐登海周伟新
关键词:镜像法船舶
一种基于试验船的智能船舶试验方法
本申请公开了一种基于试验船的智能船舶试验方法,涉及智能船舶技术领域,该方法设计一艘试验船作为测试验证平台、试验保障和技术支撑,并在其船舶主体框架上预留相应的空间和标准接口,从而后续可以在试验船的基础上,通过加装或换装不同...
吴有生周伟新颜开张海华刘家瑞顾民倪其军刘杨侯小军郭昂刁峰胡琼许凯玮陈小平陈京普邬婷杨立
基于大涡模拟的螺旋桨毂涡结构分析与建模被引量:2
2020年
为了分析螺旋桨毂涡结构和建立毂涡模型,用大涡模拟方法对敞水螺旋桨的水动力和流场进行数值计算,并通过试验模型的水动力测试和LDV流场测量进行了验证。在此基础上,通过毂涡周向平均切向速度分布特征的分析,找到了描述毂涡强度及扩散过程的控制参数,并基于Oseen涡的切向速度分布形式建立了毂涡模型。通过涡量分布及压力等值面描述了瞬态毂涡结构,发现毂涡中存在两根互相缠绕的螺旋形集中涡,且毂涡大尺度拟序结构的旋转频率明显高于螺旋桨轴频。
李鹏程李鹏程周伟新苟英迪刘登成张震
关键词:螺旋桨大涡模拟
用于半浸桨船舶的螺旋桨及半浸桨船舶
本申请涉及一种用于半浸桨船舶的螺旋桨及半浸桨船舶,所述螺旋桨包括:桨杆;桨叶,连接所述桨杆,包括连接桨杆的连接部、均匀分布在所述连接部上的多个第一叶片以及连接于第一叶片外侧的第二叶片;第二叶片能够沿径向方向相对于所述第一...
周剑史宗鹰辛公正丁恩宝周伟新
短波增阻对船舶失速系数的影响分析被引量:5
2011年
船舶失速系数fw的理论预报较为复杂,仅就波浪增阻这一影响fw的重要因素,选择一条8万t级散货船开展了模型试验研究。试验结果表明,在BF6级典型海况中短波增阻占到船舶波浪增阻的50%左右,由此试验结果分析失速系数fw表明短波增阻对fw的影响可达3%。这一研究表明对于大中型船舶,短波成份是影响波浪增阻的重要因素,需要在模型试验和数值计算中重点关注。
陈京普邹康魏锦芳周伟新
关键词:船舶舰船工程EEDI
气核密度分布的声学测量技术研究被引量:3
2010年
文章从气泡流中的气泡密度分布与复声速之间的关系式出发,推导得到气泡的密度分布与声速系数以及声衰减系数的方程组。文中建立的声学测核技术采用带约束条件的最小化方法求解该方程组,得到气泡的密度分布。此外,设计和建立了一套完整的设备用于气核的声学测量,并基于LabVIEW图形化开发平台开发了一套气核声学测量软件。最后,应用图象显微方法测量了气核密度分布并与声学测核方法得到的结果进行比较,表明两种方法得到的气泡分布曲线吻合较好。
陈奕宏周伟新史小军彭晓星
关键词:声学反演
船舶螺旋桨—艉部流场互作用噪声的研究(英文)被引量:1
2000年
由螺旋桨引起的互作用噪声构成了船舶中高速航行时整个辐射噪声的重要部分。由螺旋桨叶片和船舶艉部非均匀流场相互作用引起了低频离散谱噪声。由螺旋桨叶片和艉部湍流场相互作用产生了螺旋桨低频宽带噪声。利用升力面理论和声学方法得到的离散谱噪声的预报公式 ,对螺旋桨不同直径、侧斜、纵倾对离散谱噪声的影响作了数值计算 ,并得到了工程上有实用意义的结果。在分析螺旋桨低频宽带噪声成因的基础上得到了理论分析方法 ,并作了数值计算。整个方法不仅对船舶螺旋桨噪声预报提供了十分重要的工具 ,而且对螺旋桨的噪声控制也有重要的实用价值。
朱锡清孙红星何凌唐登海周伟新
关键词:螺旋桨噪声船舶
一种极地船舶破冰能力动态评估方法
本发明公开了一种极地船舶破冰能力动态评估方法,涉及极地船舶技术领域,该方法基于连续破冰物理机理,对冰层采用新型的方形网格离散技术,将极地船舶对预定冰厚的冰层所进行的连续破冰过程离散为若干个连续等时长的时间步长并在各个时间...
刁峰周伟新张海华魏锦芳王伟侯家怡
文献传递
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