您的位置: 专家智库 > >

冮强

作品数:18 被引量:74H指数:4
供职机构:北京动力机械研究所更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术建筑科学理学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 6篇会议论文
  • 6篇专利

领域

  • 10篇航空宇航科学...
  • 2篇建筑科学
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇水利工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 7篇组合发动机
  • 4篇燃烧室
  • 4篇超燃
  • 3篇燃烧
  • 3篇超燃冲压
  • 3篇超燃冲压发动...
  • 3篇冲压发动机
  • 2篇引射火箭
  • 2篇支板
  • 2篇三向
  • 2篇收缩段
  • 2篇推力
  • 2篇推力室
  • 2篇球头
  • 2篇燃烧室出口
  • 2篇燃烧室设计
  • 2篇热防护
  • 2篇连接板
  • 2篇连接结构
  • 2篇灭火

机构

  • 17篇北京动力机械...
  • 1篇哈尔滨工程大...
  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇西北工业大学
  • 1篇中国航天科工...
  • 1篇西昌卫星发射...

作者

  • 18篇冮强
  • 8篇韦宝禧
  • 3篇刘亚冰
  • 2篇凌文辉
  • 2篇郭新华
  • 2篇周恺
  • 2篇周垚
  • 2篇周乐仪
  • 2篇马会民
  • 2篇覃正
  • 2篇周建华
  • 1篇朱卫兵
  • 1篇何国强
  • 1篇秦飞
  • 1篇郭金鑫
  • 1篇王辽
  • 1篇魏祥庚
  • 1篇刘建文
  • 1篇徐旭
  • 1篇刘金林

传媒

  • 5篇推进技术
  • 1篇固体火箭技术
  • 1篇中国航天第三...

年份

  • 4篇2021
  • 2篇2020
  • 1篇2018
  • 3篇2017
  • 5篇2016
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
18 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种超燃冲压发动机燃烧室性能预估方法
本发明提出一种超燃冲压发动机燃烧室性能预估方法,以为热力喉道为起始点,计算该位置到燃烧室入口、该位置到燃烧室出口的参数分布,避免了以往的一维计算是从燃烧室入口进行计算,热力喉道在求解时容易出现奇异值的问题;本发明在预估过...
郭新华冮强马会民覃正周乐仪
一种三向调姿的组合发动机对接装配装置
本发明涉及一种三向调姿的组合发动机对接装配装置,属于工程机械领域。所述装置的框架为矩形结构,连接板沿框架的宽度方向均匀固定,每块连接板上分别设有X向移动机构,且每块连接板上均有设有X向导轨,X向移动机构分别与相应的X向导...
周建华周恺张忠清周垚冮强
文献传递
空天组合动力技术挑战及解决途径的思考被引量:23
2018年
瞄准临近空间及空天飞行器对动力系统提出的水平起降、极宽速域和空域工作、综合油耗低、推重比高、重复使用易维护等极高要求,从力、热、域、效、智五个方面分析了空天组合动力面临的推力陷阱、高超声速下面临热力循环效率低及结构热防护难、宽域及跨域面临能否可靠工作、热力循环效率及推进效率等飞行效率优化难度高、多任务适应及多点设计最佳难度极高等技术挑战。在此基础上,综合研判国际技术发展趋势,分别给出了五个方面的技术解决途径建议。
凌文辉侯金丽韦宝禧冮强
一种三向调姿的组合发动机对接装配装置
本发明涉及一种三向调姿的组合发动机对接装配装置,属于工程机械领域。所述装置的框架为矩形结构,连接板沿框架的宽度方向均匀固定,每块连接板上分别设有X向移动机构,且每块连接板上均有设有X向导轨,X向移动机构分别与相应的X向导...
周建华周恺张忠清周垚冮强
文献传递
TRRE发动机关键技术分析及推进性能探索研究被引量:36
2017年
对TRRE发动机关键技术难点及技术途径进行了初步分析,对北京动力机械研究所原理样机研制进展进行了简要介绍,并结合原理样机流道设计与数值仿真研究获得的性能数据,开展了TRRE发动机推进性能探索研究,初步验证了TRRE发动机在兼具加速、巡航、机动等方面的性能优势。研究结果表明,在适当兼顾低马赫数大推力需求和Ma=6纯冲压工况高比冲需求的情况下,发动机在宽马赫数工作范围具有较大范围、灵活便捷的推力调节能力,可满足高低速通道平稳接力需求,表现出极具优势的加速、机动飞行和高马赫数巡航的适应性。
韦宝禧凌文辉冮强魏祥庚秦飞何国强
关键词:组合发动机性能分析
高超声速组合循环发动机综合热管理技术需求分析
先进热防护技术、余热发电与高效利用技术,是发动机综合热管理系统的核心内涵。吸气式组合发动机工作速域和空域极宽、燃烧室热环境恶劣,目前的发动机热防护技术方案难以满足要求,必须开展更高效的热防护技术研究。高超声速飞行器机载设...
刘建侯金丽张波冮强李亭鹤
文献传递
浅析组合发动机流道一体化设计
本文对组合发动机流道一体化设计进行了分析。从有效比冲角度阐述了不同组合动力面临的共同问题,指出流道一体化技术是其中面临的最关键技术。分析了组合发动机流道一体化的特征,并以TRRE组合发动机为例,提出了高低速通道一体化、进...
苏沛然韦宝禧罗飞腾侯金丽冮强
组合动力用过氧化氢煤油推力室热防护方案设计方法被引量:2
2021年
为满足组合动力对过氧化氢煤油推力室的方案设计需求,建立工程计算方法,可快速进行热防护方案设计。通过修正燃气对流换热系数和引入液膜分解率完善工程算法,使工程计算结果与三维流固热耦合计算结果和实际试验结果符合较好。在此基础上,对组合动力用推力室进行热防护方案设计,结果表明:采用头部过氧化氢液膜和身部过氧化氢再生的方式可实现可靠热防护,其中,液膜流量在氧化剂中占比为30%。采用上述研究思路具备开展快速方案论证的能力,可在众多方案中选出热防护性能较优的方案。
韩兆鹏郭晟刘亚冰侯金丽韦宝禧冮强
关键词:过氧化氢推力室热防护
一种引射火箭除冰灭火系统
本发明公开了一种引射火箭除冰灭火系统。该系统将火箭冲压组合发动机技术应用至除冰、灭火场景,提供了一种高效、便捷的除冰、灭火系统解决方案。该系统中引气罩、引射火箭燃烧室和喷管顺序连接,燃料储箱和氧化剂储箱通过供给管路系统连...
苏沛然郑赟韬刘国栋侯金丽韦宝禧冮强
文献传递
可重复使用的多单元火箭簇同步点火技术研究现状和展望
随着空天往返飞行器及可重复使用航天运载技术的发展,以回收式火箭发动机、火箭基组合循环发动机为代表的可重复使用动力技术成为国内外研究的热点。作为可重复使用推进关键技术之一的多单元火箭簇同步点火技术,是发展可重复使用动力必须...
韩亚威刘亚冰冮强
共2页<12>
聚类工具0