倪宏革
- 作品数：61 被引量：234H指数：9
- 供职机构：鲁东大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金山东省高等学校科技计划项目山东省科技发展计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学矿业工程天文地球更多>>
- 采用粘土固化浆液进行岩溶路基注浆加固试验研究被引量：33
- 2005年
- 粘土固化浆液用于岩溶路基注浆加固具备施工成本低、工艺简单易行、堵水防渗及抗震性能好等诸多优势。通过室内试验研究了采用该浆液进行岩溶洞穴路基水平注浆加固的可行性及相应的注浆材料配方。粘土固化浆液注浆形式为渗透注浆,其最佳配比为:粘土泥浆漏斗粘度30s以上,水泥加量为5%～15%,水玻璃加量为1%～5%,固化剂加量为1%～3%。在洛湛铁路实际工程应用中的结果表明其技术经济效应良好。
- 倪宏革孙峰华杨秀竹王星华
- 关键词：道路工程粘土固化浆液岩溶路基
- 地下开采中优势面控水控稳机制分析被引量：2
- 2000年
- 优势面对矿区灾害事故发生展布具明显的控制作用。本文据诸多实例论述了地下开采中优势面的控水、控稳两类机制 ,并建立了相应的优势指标和评价准则 ,为地下开采灾害控制研究指出了一种新的思路和分析方法。
- 倪宏革罗国煜
- 关键词：优势面灾害突水
- MAC和SMA-13抗滑表层的施工技术
- 2004年
- 针对高速公路的抗滑表层SMA-13型的施工问题,206线烟黄高速公路第三、四合同段进行了大量的试压、调试及分析研究,总结出了一套适合本地区的SMA-13原材料的质量控制、施工配合比及其施工方法,并进行了足尺试验段的铺筑,收到了良好效果。
- 郭兰英倪宏革贺宾孙树贤
- 关键词：道路建筑材料施工技术沥青马蹄脂碎石混合料MAC改性沥青
- 炎热多雨条件下岩坡喷混植草试验研究被引量：1
- 2010年
- 岩质边坡上植草护坡,是道路生态工程中的难点,涉及岩坡的可耕植性、植物选型和基材优化配比组合等关键技术研究。以洛湛铁路娄底段边坡为例,分析了铁路边坡的环境特点,对风化岩坡的可耕植性参数进行了试验研究。通过室内播种试验,由草种的根系生长及发芽率情况优选出适于护坡工程的最佳草种组合。通过室内正交试验,对于基材主要组成成份进行了强度影响因素大小的数理统计分析,得出在施工后一定时间内基于降雨周期的影响条件下所需采用的基材优化配比组合方案,从而可使基材强度值达到最大。最后通过厚层基材喷播、覆盖、后期管护等重点和难点技术的实施,保证了炎热多雨条件下岩坡喷混植草的成功。
- 庞永平倪宏革王星华
- 关键词：正交试验
- 一种用于建筑施工的可调节配重装置
- 本发明公开了一种用于建筑施工的可调节配重装置，包括支架，支架上连接有引流机构，引流机构的上方和下方均设置有开口，其下方开口处连接有导料槽，引流机构和导料槽的连接处设置有电动开关B，导料槽的下方开口处设置有电动开关C，电动...
- 孟雷姜睿倪宏革郑海涌刘岩毛海英
- 粘土固化浆液在岩溶路基加固中的应用被引量：5
- 2005年
- 粘土固化浆液具有成本低廉、工艺简单、堵水防渗及抗震性好等诸多优点。通过试验研究,用于洛湛铁路一段岩溶洞穴路基水平注浆加固,取得良好效果。
- 倪宏革朱建德杨秀竹王星华
- 关键词：粘土固化浆液岩溶路基注浆加固路基加固岩溶洞穴洛湛铁路
- 南京玄武湖水底交通隧道工程与环境效应分析被引量：2
- 1998年
- 南京玄武湖隧道，既在城市中心，又在水下，是脆弱环境下典型的地质工程。影响水下隧道施工的不仅有环境工程地质条件，还有城市环境约束因素；另外，隧道施工会对城市环境产生不良影响。作者对上述问题作了具体分析，并用系统工程的思想对隧道出口及施工方案的选择进行了初步评价。
- 倪宏革李晓昭罗国煜
- 关键词：水下隧道地质工程环境效应
- 道路工程中膨胀土的成因研究意义被引量：4
- 2007年
- 膨胀土工程性质受其形成时的区域地质背景、水文与地貌条件、气候分布等环境的制约,具有明显的规律性。通过实例说明:成分基本相似的膨胀土由于其结构不同而具有不同的物理力学性质;即使道路工程膨胀土处于同一区域地质背景下,由于控制膨胀土性质的微构造格局的差异导致各段膨胀土具体形成环境差异,其性质和分布厚度也有差别。研究膨胀土成因类型,具有理论和实践意义。
- 倪宏革周红
- 关键词：膨胀土
- 南京玄武湖下盾构过富水断裂施工的安全性评价被引量：7
- 2001年
- 盾构在湖下松软层中通过 ,受到基岩深断裂承压水的威胁 ,这类施工难题尚未见报道。计算了南京玄武湖水下隧道盾构施工对其底部岩土层的扰动范围 ,认为采用泥水平衡盾构法施工比较安全 ;同时结合地质机制分析 ,运用Ritz法和虚功原理法建立了相应的底板突水预测综合判据 。
- 倪宏革罗国煜汪青葆
- 关键词：泥水平衡盾构水底隧道安全性
- 湿度与温度对无核密度仪测值的影响性分析被引量：5
- 2011年
- 无核密度仪(PQI301)是一种高效、实时、无损、无辐射地测定沥青路面压实度(密度)的新型检测手段,其测定结果的精准度与沥青路面的湿度、温度有关。通过分析无核密度仪(PQI301)检测方法的基本原理,依据三项现场试验得到不同路面温度、湿度下的密度测值,经过数据对比、回归分析,得到湿度、温度对无核密度仪(PQI301)测定结果的影响关系:路面湿度对测定结果的影响较为显著,路面湿度较大时,压实度(密度)测值偏大;在正常压实温度范围内,路面温度对测定结果的影响不明显。在此基础上,进一步提出应用无核密度仪(PQI301)进行现场检测的操作建议及注意事项。
- 倪宏革于清高艳龙徐静
- 关键词：无核密度仪温度沥青路面压实度
