侯运昌
- 作品数：6 被引量：41H指数：5
- 供职机构：西南交通大学电气工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
- 相关领域：交通运输工程电子电信机械工程更多>>
- 脉动风下高速铁路接触网抖振对弓网受流性能的影响被引量：14
- 2014年
- 接触网系统在短周期脉动风的作用下,会发生抖振现象,从而引起弓网受流的恶化。本文考虑作用在接触网上的水平与竖直脉动风和静风载荷,推导作用在接触网系统上的抖振力模型;采用Davenport谱和Panosfsky谱,运用谐波合成法分别模拟水平和竖直方向上的脉动风时程;利用有限元分析软件MSC-MARC建立弓网耦合模型,将抖振力施加到接触网模型中,分析接触网在脉动风下的风振响应,对脉动风作用下的弓网系统进行动态仿真,研究脉动风下接触网抖振对弓网动态受流性能的影响。研究结果表明:脉动风引起的接触网抖振对弓网受流影响很大,在研究接触网风振响应和弓网动态特性时,应综合考虑静风载荷和脉动风载荷的影响;脉动风攻角的变化对弓网受流影响明显,风攻角是研究风载荷下弓网受流性能时不可忽视的因素。
- 宋洋刘志刚汪宏睿侯运昌韩志伟
- 关键词：脉动风抖振有限元
- 计及空气阻尼影响的接触线波动速度修正研究被引量：10
- 2013年
- 接触线的波动速度是高速铁路弓网动态特性的关键参数,直接决定着动车组的最高运行速度。在计算接触线的波动速度时,一般未考虑空气阻尼对接触线波动速度的影响。本文通过对张力梁的波动方程中波动速度详细求解公式的推导,建立空气阻尼下接触线的受力模型,详细推导计及空气阻尼的接触线波动速度公式,找出影响接触线波动速度的关键参数,分析接触线波动速度与张力-空气阻尼系数的关系曲线,为高速铁路接触线的设计与施工提供借鉴。
- 刘志刚韩志伟侯运昌刘煜铖
- 关键词：高速铁路接触线
- 基于风场模拟的高铁接触网动态性能分析被引量：12
- 2013年
- 风场是影响高铁接触网动态性能的重要因素之一。本文分别使用谐波合成法、自回归模型法、小波重构法和随机傅里叶谱法进行了脉动风速时程的模拟,并进行对比。通过建立高速铁路弓网模型,将生成的风速时程数据加入模型,仿真风场影响接触网受流的主要参数,分析接触网的水平和垂直位移、弓网接触压力等动态性能的影响。其结论为:接触线在水平风力作用下主要在跨中点一侧做水平摆动和垂直振动,跨中点处的摆动幅值明显较大;当列车速度给定时,弓网接触压力随风速的增大而绕一固定的接触压力均值波动,偏移均值的程度变大。
- 刘志刚侯运昌韩志伟汪宏睿
- 关键词：高速铁路接触网风场模拟动态性能
- 基于索、杆组合结构的电气化铁路接触网三维静态模型被引量：11
- 2014年
- 基于有限元理论,采用二节点非线性索单元与线性杆单元离散接触网系统;根据索、杆的精确表达式推导单元切线矩阵;根据结构拓扑关系组装刚度矩阵和不平衡力矩阵,建立整体非线性平衡方程;利用NewtonRaphson法求解该平衡方程,建立接触网的初始平衡状态三维模型,并在模拟算例中得到线性收敛的计算结果。将计算得到的吊弦长度与现有的文献和软件计算结果对比,验证了本方法和模型的有效性。
- 侯运昌刘志刚宋洋王英
- 关键词：接触网吊弦长度
- 双弓受流下电气化铁路接触网振动性能研究
- 双弓受流主要应用在列车大编组重联运行中，重联运行可提高运输效率，因而在一些线路中被采用。但双弓受流带来一些问题，主要指后弓受流较差，后弓振动加剧，易发生离线等。本文针对这些问题，首先建立了考虑接触网三维初始形态的接触网-...
- 侯运昌
- 关键词：电气化铁路接触网弓网耦合简化模型
- 基于工业以太网的高速列车通信网络仿真研究分析被引量：5
- 2012年
- 现代高速列车需要传输大量的数据。传统的现场总线存在带宽低的缺点,不能满足大量数据的传输任务,而工业以太网具备带宽高、成本低等方面的优势。利用仿真软件OPNET,搭建了基于工业以太网的高速列车通信网络仿真模型。针对实际高速列车网络通信数据特性进行分类,并对其进行分析和建模。通过仿真,对基于宽带100 M和1 000 M的工业以太网列车通信网络的延时特性和利用率等方面进行比较分析。仿真结果表明,宽带1 000 M工业以太网能够满足列车通信的实时性和可靠性要求。
- 符伟杰刘志刚吴娟侯运昌
- 关键词：工业以太网高速列车通信网络仿真
