您的位置: 专家智库 > >

余进

作品数:7 被引量:11H指数:2
供职机构:中国科学技术大学工程科学学院近代力学系更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:机械工程理学航空宇航科学技术一般工业技术更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇机械工程
  • 2篇理学
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 6篇数字散斑
  • 5篇弹塑性
  • 5篇弹塑性变形
  • 5篇数字散斑相关...
  • 5篇塑性
  • 5篇塑性变形
  • 3篇高温
  • 2篇合金
  • 1篇扫描电镜
  • 1篇数字散斑相关...
  • 1篇疲劳裂纹萌生
  • 1篇温变形
  • 1篇耐热合金
  • 1篇航空发动机
  • 1篇合金材料
  • 1篇高温变形
  • 1篇高温合金
  • 1篇高温合金材料
  • 1篇迟滞回线

机构

  • 7篇中国科学技术...

作者

  • 7篇余进
  • 6篇何世平
  • 3篇雷东
  • 3篇吕彬彬
  • 2篇雷冬
  • 2篇朱金花
  • 1篇张天林
  • 1篇龚明

传媒

  • 3篇实验力学
  • 1篇中国科学技术...

年份

  • 3篇2009
  • 1篇2008
  • 3篇2007
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
缺口根部残余应变的快速增加与疲劳裂纹萌生的相关性
<正>为了探索疲劳寿命与材料损伤之间的相关性,研究疲劳寿命的预测方法,对缺口根部的残余应变与疲劳循环次数的相关性进行了实验研究。对带缺口GH4169材料拉伸试件进行了疲劳试验,实验
余进朱金花雷东何世平
关键词:数字散斑相关技术弹塑性变形
文献传递
应用数字散斑相关技术研究缺口根部高温疲劳变形被引量:7
2009年
应用数字散斑相关技术研究了耐热合金试件在450°环境中缺口根部的弹塑性变形及其与疲劳循环次数的相关性。疲劳试验在单边带缺口的拉伸板状试件上进行。试件由耐热合金GH4169材料制成,试件表面预先通过离子溅射法制作了离散的金粒散斑图。试验采用逐级循环加载和疲劳循环加载交替的方式进行。首先进行逐级循环加载,将最大载荷Pmax平均分成8级,由0逐级加载至最大载荷,再由最大载荷逐级卸载至0;同时由图像系统半自动地、连续同步地采集系列散斑图。然后按0→Pmax→0加载方式,连续进行250次疲劳循环加载。逐级循环加载和疲劳循环加载不断交替,直至疲劳断裂。利用数字散斑相关技术计算出缺口根部的弹塑性应变,进而求出缺口根部应变、名义迟滞回线面积及斜率与疲劳循环次数的相关性。试验结果对于耐热合金材料的疲劳寿命研究很有意义。
余进吕彬彬雷冬何世平
关键词:数字散斑相关技术耐热合金高温变形迟滞回线
缺口根部残余应变与疲劳循环次数相关性
2007年
为了探索疲劳寿命与材料损伤之间的相关性,研究疲劳寿命的预测方法,对缺口根部的残余应变与疲劳循环次数的相关性进行了实验研究.对带缺口GH4169材料拉伸试件进行了疲劳试验,实验中按一定的疲劳循环周次在零载荷状态下停机,并采集试件表面上的白光散斑图;应用数字散斑相关技术测量缺口附近的残余位移场,求出缺口根部的残余应变,得到缺口根部残余应变与疲劳循环次数的相关性曲线,获得了一些对于研究GH4169材料的疲劳寿命很有意义的重要结果.
余进朱金花雷东何世平
关键词:数字散斑相关技术弹塑性变形
孔周高温弹塑性疲劳变形的检测研究
GH4169高温合金材料由于其优越的耐高温性能,良好的抗氧化、抗热腐蚀、抗疲劳、及断裂韧性等优良的综合性能,在航空工业耐高温合金的用量中占据绝对重要的地位。因而,研究其疲劳损伤、裂纹萌生扩展等过程的材料力学行为对于预测航...
余进
关键词:航空发动机高温合金材料弹塑性变形数字散斑相关方法
文献传递
应用微相关技术研究裂端弹塑性变形
2007年
测量裂端附近区域的弹塑性变形,对于研究材料的损伤或微裂纹的产生,获得材料早期的损伤信息,为预防宏观裂纹的产生及扩展具有十分重要的意义。本文用A3钢材料制作边缘带裂纹的显微拉伸试件,试件表面进行了金相处理。试件是用由计算机控制的显微拉伸台进行加载试验。在加载过程中,利用环境扫描电镜对裂端附近的显微结构进行原位观察以及扫描记录。应用数字散斑相关技术对扫描电子显微镜记录的显微结构图进行分析处理,求出裂端附近的弹塑性变形。借助扫描电子显微镜,不仅可以定性观察应力集中区微裂纹的萌生及扩展过程,还可以结合数字散斑相关技术,对微区内的弹塑性变形进行测试,是研究微区域内材料变形的一个有效手段。
张天林龚明余进何世平
关键词:弹塑性变形数字散斑相关技术扫描电镜
孔周弹塑性变形与疲劳循环次数的相关性被引量:4
2008年
应用白光散斑相关技术研究了孔周弹塑性变形与疲劳循环次数的相关性,以便探索疲劳寿命的预测方法。疲劳实验在单边带缺口的拉伸板状试件上进行,试件由GH4169材料制成,试件表面上喷涂了白光散斑图。疲劳加载采用0→Pmax→0的循环加载方式,加载波形为正弦波,加载频率为10Hz。实验中,按一定的疲劳循环周次在零载及最大载荷两种状态下停机、采图。应用数字图像相关技术求出孔周附近的残余位移场,并应用逐点最小二乘法求出应变场。实验中获得了一些对于疲劳寿命研究很有意义的结果。
吕彬彬余进雷东何世平
关键词:数字散斑相关技术弹塑性变形
应用数字散斑相关技术研究缺口根部高温疲劳变形
由于疲劳累积损伤裂纹造成突然断裂等失效的现象在航空发动机上常有发生。因此研究航空发动机常用材料的疲劳损伤、裂纹萌生扩展等过程的材料行为,建立材料损伤与寿命的联系,探索寿命预测方法,对材料的寿命和可靠性控制具有十分重要的应...
余进吕彬彬雷冬何世平
文献传递
共1页<1>
聚类工具0