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付锦云

作品数:14 被引量:21H指数:3
供职机构:武汉船舶职业技术学院更多>>
相关领域:交通运输工程文化科学动力工程及工程热物理历史地理更多>>

文献类型

  • 14篇中文期刊文章

领域

  • 10篇交通运输工程
  • 2篇动力工程及工...
  • 2篇文化科学
  • 1篇机械工程
  • 1篇历史地理

主题

  • 6篇船舶
  • 3篇船舶动力
  • 2篇动力装置
  • 2篇轴系
  • 2篇课程
  • 2篇高职
  • 2篇安装工艺
  • 2篇柴油
  • 2篇柴油机
  • 2篇船舶动力装置
  • 1篇电偶
  • 1篇电偶腐蚀
  • 1篇性能模拟
  • 1篇学徒
  • 1篇学徒制
  • 1篇液舱
  • 1篇液体晃荡
  • 1篇优化设计
  • 1篇院校
  • 1篇载荷

机构

  • 13篇武汉船舶职业...
  • 1篇哈尔滨工程大...
  • 1篇华中科技大学
  • 1篇武汉理工大学
  • 1篇中国船舶工业...

作者

  • 14篇付锦云
  • 1篇梁卫武
  • 1篇徐立华
  • 1篇张存泉
  • 1篇肖亚明
  • 1篇王琳
  • 1篇陈新梅
  • 1篇陈新梅
  • 1篇陈湛秋
  • 1篇张骜

传媒

  • 7篇武汉船舶职业...
  • 2篇船海工程
  • 1篇低温与超导
  • 1篇船舶工程
  • 1篇内燃机
  • 1篇江西科技师范...
  • 1篇长江工程职业...

年份

  • 1篇2019
  • 2篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2014
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2007
  • 1篇2004
  • 4篇2002
  • 1篇2001
14 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
铝合金船舶人字架安装工艺被引量:2
2007年
介绍内河铝合金船舶人字架安装工艺,着重探讨连接板的结构、安装方法及其有待改进之处。提出连接板与铝合金船体联接时保证密封和避免电偶腐蚀的措施。
梁卫武付锦云
关键词:轴系铝合金尾轴架
运行VOF法模拟LNG液舱的晃荡特性被引量:1
2011年
液舱晃荡引起的载荷己成为航行中载液船舶安全性评估的重要内容之一、以及船舶结构动力学的一个热点。文中首先运用VOF法建立LNG晃荡液舱模型,给出对LNG液舱晃荡特性数值模拟方法,运用模拟结果讨论不同工况(如装载率、频率、横摇角度幅值)下晃荡动压特性,在此基础上给出了LNG液舱的晃荡载荷特性与抑制晃荡的措施。
付锦云张存泉
关键词:VOF法LNG船液体晃荡载荷特性
船舶冷却系统的建模设计
2002年
本文建立了冷却系统优化设计的数学模型,提出了优化设计的方法及计算流程.
付锦云
关键词:船舶动力装置
柴油机滑油管道的投油处理
2001年
投油处理是柴油机滑油管道安装工艺的重要环节之一。本文分析了投油处理中的注意事项 。
付锦云徐立华
关键词:柴油机滑油安装工艺
汽车排放分析与环境污染
2002年
本文主要介绍了汽车排放物生成特征及降低汽车有害排放物,使用环保车的趋势.
付锦云陈湛秋
关键词:大气污染排放物空燃比
船舶轴系装调实训装置的改造设计
2004年
针对船舶轴系装调实训装置存在的问题 ,介绍了轴系轴承座调位装置、螺旋桨螺距测量装置。
张骜左贤华付锦云
关键词:船舶轴系
船舶动力装置冷却系统的最优化设计被引量:1
2002年
介绍船舶动力装置最优化设计的概念、建立了水冷却系统优化设计的数学模型 。
付锦云
关键词:船舶动力装置优化设计
对高职内燃机制造与维修专业办学特色的思考被引量:1
2002年
本文结合武汉船舶职业技术学院近几年开办高职内燃机专业的成功经验 。
肖亚明付锦云王琳
关键词:办学特色高等职业教育
匹配VGT柴油机的热力参数特性与性能模拟被引量:1
2014年
可变几何增压(VGT)技术是改善废气涡轮增压器与车用柴油机匹配性能较理想的方案。本文首先介绍了VGT的工作原理和优点,从匹配要求和VGT叶片转动的参数特性两方面对其与油机匹配进行了热力建模,最后给出了叶片转角与发动机油门开度和发动机转速的变化,以及增压比随发动机转速变化的模拟结果,并且进行了简要分析。
付锦云
关键词:VGT性能模拟
“船舶管系放样与生产”课程建设与实践被引量:5
2010年
《船舶管系放样与生产》是轮机工程技术专业的核心课程,主要面向船舶管系放样设计及生产管理岗位。课程组按照省级精品课程建设标准进行课程建设,对课程进行改革、创新,构建出以任务引领型的项目为导向的教学模式。
付锦云
关键词:课程建设管系放样
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