万朝燕
- 作品数：51 被引量：162H指数：8
- 供职机构：大连交通大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金辽宁省教育厅计划项目更多>>
- 相关领域：机械工程自动化与计算机技术交通运输工程理学更多>>
- 变自由度机构在铁路货车底门机构中的应用
- 2015年
- 探讨了变自由度机构的概念、特点、形成方法及实现形式,并对其自由度进行了分析计算。应用变自由度机构理论,对铁路货车底门机构的自由度进行了分析计算;利用最小阻力定律讨论了该机构的动作顺序。分析结果为铁路货车底门机构的运动分析及其他相关研究提供了必要的参考依据。
- 潘莉萍郑尧万朝燕
- 关键词：变自由度机构铁路货车
- 三片摆线轮新型针摆传动及其受力分析被引量：13
- 1999年
- 对工业机器人用三片摆线轮新型外援传动的适用范围和特点进行了研究，提出了这种新型传动的一套适合于工程实际的受力分析计算方法，并对两片摆线轮传动结构和三片摆线轮新结构受力进行对比分析，得出新型传动可以有效地改善受力状态并提高整机的传动扭矩的结论．
- 关天民万朝燕
- 关键词：工业机器人针摆传动受力分析
- 基于KS函数的凸与非凸体可控高阶磨光新方法研究
- 论文完成的主要工作有：
1.基于KS函数的凝聚特性，在极坐标系下，建立了一个通用性强、鲁棒性好、高阶可微的新磨光函数——KSr函数，提出了一种新的磨光方法——内点极径扫描法。
2.应用内点极径扫描法，对多个函...
- 万朝燕
- 关键词：计算机辅助设计凸体
- R^s空间中Lagrange插值问题研究被引量：1
- 2007年
- 研究空间Rs中多项式空间中的Lagrange插值问题.给出了R1和R2上Lagrange插值多项式的构造,同时,给出了R2上插值问题的几个例子.另外,给出了矩形网点上的Lagrange插值多项式和三角形网点上的Lagrange插值多项式.讨论了Rs空间中的Lagrange插值多项式及其余项.
- 李志斌李伟万朝燕
- 关键词：LAGRANGE插值
- 热-机耦合数值仿真技术及在动车制动过程中的应用
- 随着高速、重载理列车的迅速发展,刹车制动的可靠性成为人们越来越关心的问题.这其中尤以刹车时产生的制动的效果为最,而这又是一个复杂的热-机耦合问题,因此用数值手段进行仿真很有意义.本文借助有限元分析软件MARC,对动车刹车...
- 马思群兆文忠谢素明万朝燕
- 关键词：动车数值仿真
- 文献传递
- 列车制动盘热—机耦合过程的数值仿真被引量：7
- 2003年
- 借助有限元分析软件MARC,对动车刹车制动时的制动力的剧烈变化所引起温升这一个相当复杂的非稳态过程进行数值模拟。通过采用基于总体拉格朗日方法的热—机耦合分析,数值模拟了动车刹车制动时摩擦力作功导致制动盘急剧升温,而温度作为热荷载又导致制动界面发生变化,从而又引起应力急剧变化。
- 马思群兆文忠谢素明万朝燕
- 关键词：列车制动盘热-机耦合数值仿真制动力摩擦力
- 基于子模型的铁路车辆结构强度精细计算被引量：18
- 2009年
- 对某铁路货车车体结构进行了有限元强度精细计算。根据车体的对称性建立了1/4几何模型;在Hy-perMesh中采用实体单元建立有限元分析模型,按纵向、垂向工况进行加载;导入ANSYS中完成对车体主模型的静强度有限元分析,通过计算结果与试验测试数据的对比,验证了模型的合理性;运用子模型技术,选取枕梁附近区域建立子模型,进行有限元分析精细计算,得到了较主模型更为接近测试数据的结果。
- 周宇万朝燕谢素明
- 关键词：铁路货车车体有限元分析
- 二齿差摆线针轮减速器针齿壳内曲线参数优化被引量：4
- 2003年
- 以二齿差摆线针轮减速器针齿壳内曲线参数为设计变量,摆线轮处于任意位置均能顺利装入,且针齿壳内曲线不发生干涉为约束条件,针齿壳强度、刚度削弱最小为优化目标,对二齿差摆线针轮减速器针齿壳内曲线参数进行了优化。编制了集优化参数、判定间隙、绘图检验为一体的计算机程序。该程序使用方便,通用性强,对针齿壳的生产制造具有一定的指导意义。
- 万朝燕兆文忠李力行
- 关键词：针齿壳优化设计
- 含柔性构件机构运动可靠性仿真分析被引量：1
- 2014年
- 提出了一种当机构中存在柔性构件时的运动可靠性仿真方法:利用ADAMS中离散柔性连接件产生柔性体的方法,蒙特卡洛法参数化生成柔性件时需要选择的起始和终止Marker点的坐标.每次仿真开始时调用ADAMS宏命令生成柔性体、添加相关联的特征及约束,仿真结束后将该柔性体及与其相关联的特征、约束删除,ADAMS命令语言编程实现该过程.以曲柄滑块机构为例,对比分析了刚体情况下及考虑构件柔性变形情况下机构的运动可靠度.
- 李文成万朝燕方盼盼赵旭
- 关键词：ADAMS
- 轮椅手操纵系统换位机构设计及运动仿真被引量：1
- 2015年
- 首先,借助于AUTOCAD软件,运用图解法完成了可供老年人和残疾人使用的轮椅手操纵系统换位连杆机构的设计;然后,建立该机构的数学模型,运用解析法验证了设计结果的正确性;最后,运用ADAMS软件建立了该机构模型,并对机构进行了运动仿真,得出轮椅手操纵系统换位连杆机构所要求的各位置,说明机构满足运动连续性要求,无错位、错序问题,为验证设计方案的合理性和可行性提供了有益的参考。
- 潘莉萍葛飞苏道泉万朝燕
- 关键词：连杆机构ADAMS运动仿真
