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高莹

作品数:127 被引量:479H指数:11
供职机构:吉林大学更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程政治法律更多>>

文献类型

  • 61篇期刊文章
  • 45篇专利
  • 10篇会议论文
  • 9篇学位论文
  • 2篇科技成果

领域

  • 43篇动力工程及工...
  • 31篇交通运输工程
  • 29篇机械工程
  • 3篇政治法律
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  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇经济管理
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇医药卫生
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇语言文字
  • 1篇理学

主题

  • 41篇发动机
  • 30篇汽车
  • 28篇柴油
  • 20篇柴油机
  • 17篇燃烧
  • 16篇混合动力
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  • 13篇汽油
  • 11篇汽油机
  • 11篇内燃
  • 10篇电动
  • 10篇燃机
  • 10篇内燃机
  • 9篇电动汽车
  • 9篇动力机械
  • 9篇动力机械工程
  • 8篇燃烧过程
  • 8篇混合动力电动...
  • 7篇动力汽车
  • 7篇混合动力汽车

机构

  • 127篇吉林大学
  • 5篇中国重型汽车...
  • 3篇中国汽车技术...
  • 2篇长春师范学院
  • 2篇中国第一汽车...
  • 2篇中国石油规划...
  • 1篇长春理工大学
  • 1篇哈尔滨工程大...
  • 1篇青岛理工大学
  • 1篇装备指挥技术...
  • 1篇广西玉柴机器...
  • 1篇北京卡达克科...
  • 1篇天津雷沃发动...
  • 1篇中自环保科技...

作者

  • 127篇高莹
  • 54篇李君
  • 37篇杨世春
  • 21篇于秀敏
  • 19篇朱昌吉
  • 16篇刘洪岐
  • 16篇麻斌
  • 12篇孙平
  • 9篇梁金广
  • 8篇王立军
  • 7篇曲大为
  • 7篇李书华
  • 7篇范鲁艳
  • 7篇衣文锁
  • 7篇王云开
  • 5篇刘宇
  • 5篇陈海波
  • 5篇马光兴
  • 5篇张博
  • 5篇王亚娣

传媒

  • 10篇汽车工程
  • 10篇吉林大学学报...
  • 8篇农业机械学报
  • 6篇汽车技术
  • 6篇车用发动机
  • 6篇内燃机工程
  • 4篇西安交通大学...
  • 2篇机械工程学报
  • 2篇小型内燃机与...
  • 2篇科学技术与工...
  • 2篇内燃机与动力...
  • 2篇中国内燃机学...
  • 1篇工程热物理学...
  • 1篇中国机械工程
  • 1篇工程科学学报
  • 1篇中国内燃机学...
  • 1篇中国内燃机学...
  • 1篇中国汽车工程...

年份

  • 2篇2023
  • 2篇2022
  • 5篇2021
  • 1篇2020
  • 8篇2019
  • 6篇2018
  • 8篇2017
  • 6篇2016
  • 5篇2015
  • 2篇2014
  • 7篇2013
  • 7篇2012
  • 10篇2011
  • 6篇2010
  • 12篇2009
  • 10篇2008
  • 13篇2007
  • 8篇2006
  • 2篇2005
  • 1篇2003
127 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
串联式混合动力电动汽车应急辅助起动装置
本发明涉及一种串联式混合动力电动汽车的应急处理装置,特别是涉及一种串联式混合动力电动汽车应急辅助起动装置。其目的是针对串联式混合动力电动汽车在蓄电池、起动电机等故障状态下,采用该装置,通过外力或重力沿坡面分力(因故障停在...
于秀敏梁金广孙平王云开杨世春高莹衣文锁
文献传递
单燃料LPG多点喷射柴油机的热负荷控制被引量:3
2002年
在原柴油机的基础上 ,采用进气道多点电控顺序喷射单一气体LPG闭环控制并加装三效催化器系统 ,通过多项试验得到了改造后发动机的热负荷变化规律 ,并有效地降低了热负荷。在ECU严格控制过量空气系数的情况下 ,使改造后的燃气发动机的动力性、经济性以及排放性等性能参数既满足预定目标 ,又能使其排放指标达到欧Ⅱ标准。
高莹于秀敏李君王立君卓松芳覃军
关键词:热负荷柴油机汽车发动机
增程式电动汽车电子节气门连续逼近滑膜控制器设计被引量:4
2017年
增程式电动汽车是混合动力汽车的重要方向之一。为了提高增程式电动汽车电子节气门控制性能,且控制效果不随电子节气门特性变化而变差,基于电子节气门非线性特性,建立面向控制器设计的非线性模型;应用递推平均滤波法对待跟踪开度信号和节气门位置反馈信号进行滤波,采用切换控制率构造电子节气门经典滑膜控制器。针对经典滑膜控制器会产生颤振的问题,对切换控制率在滑膜面附近进行连续逼近,设计了基于平滑控制率的电子节气门连续逼近滑膜控制器。其后应用不变集理论分析控制系统的稳定性,并给出连续逼近滑膜控制器参数选取原则。通过实验验证所设计控制器的实时性和有效性,结果表明,所设计的连续逼近滑膜控制器能够有效抑制颤振现象,很好地实现电子节气门的跟踪控制,控制效果对模型精确度依赖性不高,不随电子节气门特性变化而变差。
王亚娣高莹麻斌刘洪岐邓海鹏
关键词:电子节气门滑膜颤振
串联式混合动力电动汽车应急辅助驱动装置
本发明涉及一种串联式混合动力电动汽车的应急处理装置,特别是涉及一种串联式混合动力电动汽车应急辅助驱动装置。可以在发电机、电动机损坏等故障状态下,将转矩由发动机直接传递到驱动论,从而达到应急恢复汽车各项功能的目的。该装置由...
于秀敏孙平王云开杨世春高莹衣文锁梁金广刘乐陈海波何玲
文献传递
柴油轿车掺烧二甲醚燃料控制系统
本发明涉及一种柴油轿车掺烧二甲醚燃料控制系统。该方案主要解决在柴油轿车掺烧二甲醚燃料时,由于油泵的低压油路中易产生气泡,使喷油系统喷射量不稳定,造成发动机工作不平稳等问题。该系统由ECU控制单元、DME蒸发器、DME喷射...
李君朱昌吉江华春王立军马光兴高莹杨世春
文献传递
柴油机微粒捕集器
本发明涉及柴油机的后处理器技术领域,特别是涉及一种可拆式柴油机微粒捕捉器。它由壳体、滤芯、压力传感器、控制单元、显示装置组成,所说的壳体采用分体式,采用螺栓(7)预紧连结,滤芯(6)可拆卸,壳体中部压板(4)与滤芯(6)...
李君张辉高莹朱昌吉杨世春邓宝清王立军
文献传递
并联式混合动力汽车遗传模糊控制策略的研究被引量:21
2011年
为带双离合器和单轴转矩耦合的某并联混合动力汽车开发了模糊控制策略,采用遗传算法对转矩分配模糊控制器进行了优化。在Matlab/Simulink和ADVISOR环境下基于试验数据建立了仿真模型,并进行了NEDC循环下只考虑经济性的控制策略优化和综合考虑经济性和排放性能的多目标控制策略优化。结果表明,应用遗传算法对模糊控制策略进行多目标优化后,油耗降低了3.65%,同时整车排放也有明显降低。
杨世春朱传高高莹李君
关键词:并联混合动力汽车遗传算法模糊控制
双轴四轮驱动串联式混合动力电动汽车
本实用新型属于混合动力电动汽车的设计技术,特别是涉及一种双轴四轮驱动串联式混合动力电动汽车。其目的在于克服目前并联式混合动力电动车和混联式混合动力电动车结构形式复杂;克服混合动力电动汽车采取串联式的布置方案中轮式电机成本...
于秀敏梁金广孙平王云开杨世春高莹衣文锁
文献传递
一种发动机台架的自动调节对中装置
一种发动机台架的自动调节对中装置,涉及发动机测试技术领域,其主特征在于:位移传感器测得发动机飞轮的端面和圆周的相对位移,输入给ECU分析处理,ECU再向发动机支撑上的步进电机一和步进电机二发出电脉冲信号,步进电机的角位移...
高莹张永鑫薛明欣
LPG汽车的发展历程及未来
本文通过对LPG汽车发展历程的论述,阐明了LPG作为我国汽车替代能源技术中应用最成熟的燃料,在能源紧张危及我国能源安全的背景下,它成为调整能源结构、削减温室气体排放、实现可持续发展的有效措施。尽管目前LPG价格随石油呈现...
高莹李君杨世春
关键词:LPG汽车
文献传递
共13页<12345678910>
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