高枫
- 作品数：14 被引量：49H指数：4
- 供职机构：中国铁道科学研究院机车车辆研究所更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- CRH380B动车组列车网络控制系统软件研制及应用
- 赵红卫仝力高枫黄志平黄根生张顺广朱广超姚放夏菲王立文陈为雄申鹏王欣王隆龙张晓晋
- 研究目的： 该项目受中国中车集团委托，自主开发新型CRH380B动车组网络控制系统软件。解决长期以来高速动车组网络控制系统软件均由外方控制，控制逻辑和关键参数并不对外开放；在运用过程中发现的问题仍需外方进行参数修改和逻辑...
- 关键词：
- 关键词：动车组列车网络控制系统
- 一种轨道车辆通信网络一致性测试装置
- 本实用新型涉及一种轨道车辆通信网络一致性测试装置，包括：集成化的示波器、万用表、信号发生器、网关、WTB/MVB测试箱、和，其中所述示波器、所述万用表、所述信号发生器、所述网关、和所述WTB/MVB测试箱与连接到工控机的...
- 赵红卫高枫朱广超李洋涛王童毅孔元张晓晋
- 文献传递
- 高速动车组列车网络控制系统自主化研制及应用被引量：11
- 2015年
- 高速动车组列车网络控制系统作为动车组的神经中枢系统,完成列车的控制、监视、诊断与保护任务,是动车组的核心系统和关键技术,也是国外公司技术封锁的重点。介绍自主研制的高速动车组列车网络控制系统的主要功能、关键技术及应用情况。运用考核结果表明,该系统功能、性能和技术指标满足高速动车组技术指标要求,突破了国外公司的技术垄断和限制,系统掌握了列车网络控制系统的核心技术。
- 高枫赵红卫黄志平王立文
- 关键词：动车组列车网络控制系统
- 高速动车组远程诊断系统及地面在线系统研制
- 黄志平赵红卫仝力朱广超郑雪洋张顺广高枫王欣杨光威王隆龙申鹏扈海军王童毅姚放黄根生
- 该项目属铁路机车车辆科学技术领域，以解决动车组大量开行后面临的运营经验少、检修难度大、磨合期故障多等现实问题为目标，采用网络技术与信息化手段，基于新一代高速动车组CRH380BL，建立高速动车组远程故障诊断与地面在线系统...
- 关键词：
- 关键词：高速动车组远程诊断系统
- 高速列车运行安全监控技术被引量：11
- 2011年
- 随着列车运营速度的不断提升,高速列车的运行安全监控技术变得越发重要。从高速动车组的设计、运用和维修保障等方面出发介绍了高速动车组的安全保障体系,采用可靠性、冗余设计和诊断技术的车载安全技术,采用GPRS的动车组远程传输系统信息化技术、数据库诊断及专家系统的地面数据库技术,综合故障维修安全保障技术。以CRH3型动车组为例分别介绍了高速动车组的运行安全监控体系的构成,并提出了高速列车运行安全监控体系的研究方向。
- 陆啸秋赵红卫黄志平高枫
- 关键词：高速动车组安全监控
- 高速动车组牵引传动单元温度监控技术研究被引量：3
- 2013年
- 高速动车组牵引传动单元的工作状态关系到列车的运行安全,对其温升情况的监视尤为重要。通过对动车组牵引电机轴承以及齿轮箱温度监控技术进行分析,并结合运用情况提出了优化方案。
- 高枫夏菲郑雪洋赵红卫
- 关键词：动车组温度监控电机轴承齿轮箱
- 高速动车组火灾报警系统被引量：2
- 2014年
- 为预防火灾、确保乘客和列车安全,高速动车组必须具有火灾报警功能。文中分析了某型高速动车组火灾报警系统的构成和原理,介绍了比较有特色的火灾报警安全环路,从TCMS的角度对火灾报警系统的使能、测试和诊断功能进行了分析,最后总结了该型动车组火灾报警系统的特点。
- 谢冰若赵红卫高枫张顺广张晓晋段阳春
- 关键词：高速动车组火灾报警继电器
- 高速动车组牵引与网络控制平台研究
- 王立文张顺广赵红卫夏菲郑雪洋杨光威朱广超姚放王欣高枫黄根生孔元闫迷军杨毅
- 该项目所属学科领域：铁路机车车辆工程/5803030.1、项目技术内容网络控制系统输入输出设备采用freescale的16位单片机技术，通过PC104的总线技术和INTERBUS总线技术(只针对输入输出工作站)，将输入输...
- 关键词：
- 关键词：高速动车组牵引系统
- 动车组牵引传动系统故障导向安全技术仿真研究
- 2015年
- 为深入研究动车组牵引传动系统故障导向安全技术,搭建了基于RT-LAB的动车组牵引传动系统HIL仿真平台,该平台将牵引系统和列车网络系统集成于一体,且同时考虑牵引系统被控对象的正常建模和各种故障建模,采用该平台进行了各种工况仿真研究。该平台不仅可用于正常工况下牵引系统静、动态性能仿真,还可用于牵引系统各种故障模拟、复现,具有较高的应用价值。
- 赵红卫谢冰若夏菲郑雪洋高枫
- 关键词：动车组牵引传动系统RT-LAB
- 基于以太网的列车骨干网性能研究被引量：12
- 2015年
- 为满足未来列车网络承载大数据量传输需求,设计基于以太网的列车骨干网网络架构。在分析列车骨干网的特点的基础上,完成了列车骨干网节点的软、硬件开发,并进行了网络性能的相关测试,测试结果表明,基于以太网的列车骨干网络具有高数据吞吐量、高传输可靠性的特点,证明了基于以太网技术的列车骨干网络方案的可行性。
- 李元轩高枫孔元赵红卫
- 关键词：网络性能
