里超
- 作品数：6 被引量：13H指数：2
- 供职机构：西南交通大学机械工程学院机械工程研究所更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程矿业工程更多>>
- 基于CAN总线的立体车库控制系统研究被引量：2
- 2010年
- 将现场总线技术应用到立体车库控制系统,提出基于CAN总线的分布式立体车库控制系统结构。由各个车位节点组成的CAN网络可独立于上位机运行。根据模块化原则,设计了CAN节点硬件,详细说明了CAN接口模块的组成、电路连接及各模块的功能。为提高程序的通用性和规范性,提出CAN节点软件模型,并在此基础上,设计了基本通信软件,制定了有针对性的自定义应用层协议,选择了适用于本分布式控制系统的车位调度策略。
- 张锐强于兰峰种强杨帆里超
- 关键词：立体车库CAN总线控制系统应用层协议
- 100t铁路起重机箱形伸缩吊臂结构的模糊优化设计
- 2010年
- 对100 t铁路救援起重机箱形伸缩吊臂进行模糊优化设计。考虑强度、刚度、稳定性和几何参数约束的模糊性,以吊臂自重最轻为目标,吊臂截面参数为设计变量,建立了非对称模糊优化模型,采用最优水平截集法求解。应用混合离散变量优化的MDOD优化子程序和遗传算法,分别编写相应的优化程序进行计算,在传统优化的基础上使吊臂自重降低了9%左右。
- 杨帆于兰峰里超曹晔钱佳敏
- 铁路起重机箱型伸缩臂设计的多目标模糊优化模型被引量：4
- 2011年
- 以N1002G型铁路起重机箱形伸缩臂设计为例,以箱形伸缩臂的截面几何参数为设计变量,以箱形伸缩臂的结构重量、整体稳定性这2个相互制约的要求为目标函数,以强度、刚度、局部稳定性和几何限制为模糊约束条件,建立铁路起重机箱形伸缩臂设计的多目标模糊优化模型。应用最优水平截集法,将该多目标模糊优化模型转化为多目标普通优化模型,并应用遗传算法NSGA-Ⅱ求解。实例验证表明:采用建立的模型和求解算法,可以得到目标空间下的Pareto解;结构重量和整体稳定性是此消彼长的关系,设计者可以根据需要,选择合适的结构重量和整体稳定性作为设计方案。
- 杨帆于兰峰里超曹晔钱佳敏
- 关键词：铁路起重机箱形伸缩臂
- 基于可靠性分析的塔机结构系统优化设计被引量：5
- 2009年
- 同时考虑塔式起重机结构设计中尺寸参数、材料性能及风载数据的随机性,采用Monte-Carlo法中的拉丁方抽样(LHS)技术计算结构系统的可靠度。通过概率敏感性分析确定优化变量,以塔机结构系统总质量为目标,利用有限元软件ANSYS进行优化分析,得到的新设计方案较原设计质量减少了17%,整体可靠度得到改善,避免了局部可靠度过剩的现象,使产品的使用性能和经济性能达到了较好的平衡。
- 种强于兰峰张锐强里超杨帆
- 关键词：塔式起重机随机性可靠性优化设计
- 连续卸船机结构系统可靠性分析及优化设计
- 近些年来,连续卸船机在我国得到了广泛应用。连续卸船机构造复杂,使用维护技术水平要求较高,同时随着港口装卸设备的大型化与高效率发展,要求连续卸船机必须具有更高的产品质量和使用可靠性。本文利用有限元法、模拟抽样、正交拟合和集...
- 里超
- 关键词：连续卸船机有限元法优化设计
- 文献传递
- 基于随机有限元法的卸船机臂架结构可靠性分析被引量：2
- 2010年
- 利用Monte Carlo概率模拟方法和有限元法相结合的随机有限元法研究连续卸船机各主要结构的强度、刚度以及压杆稳定可靠性,提出一种能综合评价连续卸船机结构系统可靠性的方法,实例分析表明,该方法对连续卸船机结构可靠性设计具有指导作用。
- 里超于兰峰杨帆钱佳敏曹晔
- 关键词：连续卸船机MONTE有限元法可靠性
