董晨光
- 作品数：2 被引量：24H指数：2
- 供职机构：青岛科技大学机电工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 基于阻塞比的真空管道交通系统热压耦合研究被引量：22
- 2013年
- 利用Ansys仿真软件,基于黏性流体的Navier-Stokes方程和k-ε双方程湍流模型,首次在热压耦合条件下建立真空管道交通系统三维数学模型及物理模型,对不同阻塞比条件下的真空管道系统运行进行数值仿真。结果表明:在列车速度和系统真空度一定的条件下,在温度场中,阻塞比越大,系统所产生的气动热越多,其增长趋势随阻塞比呈指数增长。在压力场中,随着阻塞比的增大,系统驻点处压力逐渐增大,但增长逐渐缓慢;涡街区域压力逐渐减小,且有加速减小趋势;列车首尾两端压差整体上呈线性递增趋势。
- 贾文广董晨光周艳段瑞响李庆领
- 关键词：阻塞比气动热气动阻力
- 阻塞比对真空管道交通系统气动生热及传热的影响
- 随着列车运行速度的提高，列车与周围空气间摩擦作用加剧。在正常大气压环境中，当列车速度超过400km/h时，空气阻力占到总阻力的80％以上。这应当认为是相当不经济的，同时也严重阻碍了列车运行速度的进一步提高。于是，人们便提...
- 董晨光
- 关键词：列车运行阻塞比气动热数值仿真
- 文献传递
