聂智军
- 作品数：11 被引量：8H指数：2
- 供职机构：中航工业西安航空计算技术研究所更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划中国航空科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学更多>>
- 低速增升装置失速特性预测研究被引量：1
- 2014年
- 民机低速增升装置失速特性是具有挑战性的空气动力学难题之一,决定着飞机起、降阶段机翼处于流动分离或尾迹干扰状态时的操纵稳定性,是气动设计必须关注的重要方面。利用基于N-S方程的自研多块结构网格计算软件和混合网格计算软件,对NASA高升力梯形机翼标准模型开展了失速特性计算研究,系统评估了计算软件、计算网格、湍流模型等主要因素对失速特性的影响,获得了有效预测高升力构型失速特性的计算方案,并将其成功应用于工程实际,为增升装置失速特性计算评估提供了有意义的参考。
- 成水燕李中武聂智军梁益华
- 关键词：民机增升装置失速特性数值模拟
- 三维非对称斜劈高速流动计算方法研究
- 2014年
- 交叉激波是高超声速进气道发展的关键气动问题之一。为实现对此类高速流动的准确数值模拟,基于RANS方程的自研多块结构网格计算软件,对经典三维非对称斜劈构型的斜激波交叉干扰流动特征开展了计算研究。通过对比分析,系统评估了计算网格、湍流模型及高精度格式对空间流场、底板摩擦力流线、压强分布、绝热壁温分布等的影响,获得了适用于三维非对称高速流动问题的网格生成准则和计算策略,同时验证了自研软件的模拟能力。
- 聂智军田增冬成水燕谭伟伟
- 关键词：RANS
- 民机标准模型网格生成规范技术研究
- 民用飞机的升阻力预测一直是航空CFD 领域内的非常关注的前沿课题，网格生成是民用飞机数值模拟的关键技术。以具有代表性的DLR-F6 阻力预测构型和NASA TRAPWING 高升力预测构型为研究对象，开展了基于标准模型的...
- 聂智军成水燕麻蓉颜洪
- 关键词：民机高升力
- 微型凸起流动控制用于翼型的减阻特性研究被引量：2
- 2017年
- 微型凸起作为减小阻力的一种有效措施已经备受关注。开展了等熵压缩"弱激波"干扰鼓包用于RAE2822超临界翼型的减阻作用机制研究以及NACA0012对称翼型表面脊状结构减阻特性的数值模拟研究。结果表明:通过鼓包参数最优匹配,可达到弱化激波、减小波阻、提高升阻比、延缓抖振边界等目的;同时,通过对比不同脊状结构、不同网格密度对计算结果的影响,总结了多个速度下脊状表面的减阻规律。所得结论为进一步开展微型凸起类流动控制用于机翼的减阻特性研究奠定了坚实基础。
- 成水燕聂智军李立
- 关键词：翼型减阻
- 基于混合网格的涡扇发动机动力特性模拟
- 基于非结构/混合网格并行计算软件,以等熵流动原理为出发点,结合发动机短舱入口及远场特征边界条件,建立了一种新的涡扇发动力动力特性计算模型。通过与Navier-Stokes方程耦合求解,数值模拟了轴对称超高涵道比涡扇模型(...
- 谭伟伟聂智军郝海兵颜洪
- 关键词：NAVIER-STOKES方程混合网格涡扇发动机动力特性
- 文献传递
- 基于kriging模型的Monte-Carlo方法在湍流模型参数优化中的应用
- 实现基于kriging代理模型的Monte-Carlo方法对湍流模型参数的优化。应用MATLAB工具包对湍流模型待测参数进行正态随机抽样，计算样本的目标函数值并采用krging代理模型预测未采样区的目标函数值，进而采用M...
- 成水燕郭洋聂智军芦彩香
- 关键词：气体动力学湍流模型气动系数参数优化
- 基于分区策略的RANS方程并行算法可扩展性分析
- 以C6弹体为计算模型,在微机机群MPI环境下,对拓扑结构相同、网格单元数成倍增加的三套单块结构化网格,采用等规模网格块剖分的分区策略剖分网格和RANS方程并行计算,计算方法采用隐式时间LU-SGS+空间中心差分格式。分别...
- 聂智军王宝园
- 关键词：并行计算MPIRANS方程可扩展性
- 文献传递
- 高升力标模确认计算研究被引量：3
- 2014年
- 针对高升力标模NASA Trapwing全展襟翼构型展开确认计算研究。采用N-S方法,预测高升力模型的流动状态,分析高升力的流动现象及机理,评估自主研发的WiseManPlus软件及WoF90软件预测高升力流动的能力。通过对网格生成、计算策略及数据分析等各个环节进行分析,制定出一套适用于高升力模型工程应用的CFD计算方法,得到与实验值吻合较好的计算结果。结果表明,目前所采用的结构网格求解器WiseManPlus软件及混合网格求解器WoF90软件计算精度相当,适用于模拟高升力流动。
- 颜洪麻蓉聂智军梁益华
- 关键词：高升力NASA
- 网格拓扑和湍流模型参数对多段翼流动的影响被引量：2
- 2012年
- 计算网格和湍流模型是影响CFD结果不确定的重要因素。基于NHLP-2D高升力翼型开展了数值试验对比研究,采用多块分区方法研究了适用于二维复杂构型的网格拓扑结构和网格分布方法,并在尽量排除网格影响因素的情况下,采用均匀设计方法初步分析了SST模型参数在低速多段翼型绕流流场中的影响大小。研究成果在工程应用中具有一定的参考价值。
- 成水燕聂智军郭洋张小莉
- 关键词：多段翼型
- 大攻角计算研究
- 本文主要从数值方法、计算网格生成以及并行计算等方面阐述用CFD技术模拟大攻角气动特性问题.本文采用Roe迎风格式有限体积法并行求解N-S方程,湍流模型为SA一方程,计算网格700万和1300万单元,计算环境为上海超算曙光...
- 曹平宽梁益华聂智军
- 关键词：并行计算飞机设计
- 文献传递
