王浩文
- 作品数：96 被引量：198H指数：8
- 供职机构：清华大学航天航空学院更多>>
- 发文基金：国防科技重点实验室基金中国航空科学基金江苏高校优势学科建设工程资助项目更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 无人直升机发动机定转速控制方法及控制系统
- 本发明提出一种无人直升机发动机定转速控制方法及控制系统，该方法包括以下步骤：检测发动机的平均转速和瞬时转速；根据发动机的平均转速和发动机的目标转速之间的差值及无人直升机当前的飞行状态信息对节气门开度进行调整；根据调整后的...
- 王浩文姜辰张玉文
- 文献传递
- 电控伺服襟翼旋翼——一种新概念旋翼系统
- 本文首先介绍了电控伺服襟翼旋翼系统的起源,继而指出了其基本原理及技术特点,并阐明了与卡曼伺服襟翼及主动控制伺服襟翼的区别与联系.在此基础上对电控旋翼研制的技术关键进行了简要的讨论.文末指出了电控伺服襟翼旋翼是一种极有发展...
- 陆洋王浩文
- 关键词：直升机旋翼系统操纵系统
- 文献传递
- 用于混合动力直升机的电动直驱式尾桨组件、直升机
- 本发明公开了一种用于混合动力直升机的电动直驱式尾桨组件和具有其的直升机，电动直驱式尾桨组件包括：尾桨；电动机，所述电动机与所述尾桨相连并驱动所述尾桨转动；以及一体式混合动力装置，所述一体式混合动力装置包括发电机和发动机，...
- 王浩文姜辰张玉文
- 直升机动力系统及使用此系统的直升机
- 本发明涉及机械传动领域，具体涉及一种直升机动力系统及使用此系统的直升机。该系统包括箱体，箱体内设有动力机构、离合器、减速齿轮组、转向齿轮组、输出轴和润滑机构；箱体的顶部设有输出轴伸出孔，输出轴由所述输出轴伸出孔穿出箱体；...
- 王浩文王鉴姜辰
- 文献传递
- 无人机进军农业植保
- 2017年
- 清华大学航天航空学院王浩文团队针对中国大田航化喷洒需求自主研制了专业植保无人直升机XV-2，并完成了面向大田植保作业任务的飞行测试，为精准农业、智慧农业时代的到来做好了准备。
- 王浩文姜辰
- 关键词：精准农业植保无人机无人直升机飞行测试
- 原理性电控旋翼系统试验研究被引量：4
- 2006年
- 电控旋翼是于本世纪初提出的一种新概念旋翼系统。本文首次开展了电控旋翼的试验研究。首先自行研制了一套用于试验的原理性电控旋翼系统。以此为基础,进行了悬停和前飞状态下的电控旋翼襟翼总距和周期变距操纵试验。试验结果表明,电控旋翼的襟翼总距和周期变距操纵效果与常规旋翼类似,电控旋翼完全可以取代传统的自动倾斜器操纵系统实现旋翼操纵。理论与试验结果的对比则相互印证了正确性。
- 陆洋王浩文高正
- 关键词：电控旋翼襟翼
- 考虑带有任意刚性运动的旋翼桨叶响应计算方法被引量：1
- 2006年
- 在中等变形梁的基础上引入桨叶的任意刚性运动,为解决桨叶动能项推导计算较为复杂的问题,建立了一种新的递推计算方法。该方法将桨叶的刚性运动按平动和转动分别处理,建立了相邻刚性运动坐标系间动能项引起的质量、阻尼、刚度和广义力递推计算方法。通过与桨叶扬起下坠碰撞试验数据的对比,表明本文的计算模型和动能项递推计算方法的正确性。并与基于小转角处理桨叶刚性运动的方法进行了对比,在计算桨叶较大范围刚性转动时,本方法优于基于小转角的处理方法。
- 王浩文韩东高正
- 关键词：旋翼桨叶递推方法
- 直升机旋翼气弹响应及稳定性分析
- 将铰接式直升机桨叶挥舞、摆振及变距铰的刚性转角作为广义坐标，采用中等变形梁理论，结合有限元法，在旋转坐标系下，从Hamilton原理推导出桨叶前飞状态下的非线性周期时变动力学方程。使用拟线性化方法及Newmark数值积分...
- 王浩文高正任革学郑兆昌
- 关键词：直升机旋翼气弹响应稳定性分析
- 文献传递
- 旋翼/平尾气动干扰对直升机配平特性的影响分析被引量：1
- 2016年
- 旋翼/平尾气动干扰建模是直升机全机配平模型和飞行动力学模型的核心内容。常规全机配平模型主要通过旋翼下洗流或诱导速度等方式间接考虑旋翼对平尾的气动干扰作用,但未充分考虑旋翼对平尾非定常气动干扰产生的非线性气动载荷,因而仍难于准确体现旋翼/平尾气动干扰对全机配平特性的影响。为此本文基于非定常面元/黏性涡粒子法,通过在平尾面元中增加由旋翼和平尾尾迹时变干扰产生的非定常压力项,建立旋翼/平尾气动干扰模型,直接计算平尾非线性气动载荷,并耦合基于GA/LM混合优化的直升机全机配平方法,构建旋翼/平尾气动干扰作用下的直升机全机配平特性分析方法。通过计算UH-60A直升机的旋翼操纵量和机体姿态,并与试验测试值对比验证本文方法的准确性。通过与基于诱导速度考虑旋翼/平尾气动干扰的直升机配平结果比较表明,后者难于体现直升机低速纵向操纵量和机体俯仰角突增现象,而本文方法能较好地体现直升机低速纵向操纵量和机体俯仰角突增,且与OH-6A、EH-101等试验测量的特性一致。研究不同平尾构型对旋翼/平尾气动干扰下直升机全机配平特性的影响,分析表明低平尾产生较大的低速纵向操纵量突增,而高平尾则增加高速纵向操纵量;前置平尾产生较大的低速纵向操纵量突增,右旋直升机的右置平尾有利于减小低速纵向操纵量突增和机体俯仰角。
- 谭剑锋吴超王浩文林长亮
- 发动机起动方法及用此方法的起动系统
- 本发明公开了一种发动机起动方法及用此方法的起动系统，所述发动机起动方法包括以下步骤：步骤101，开环正转模式，电机在所述开环正转模式下按照恒定占空比正向转动，通过设置定时器判断所述电机到达发动机压缩上止点；步骤102，大...
- 姜辰王浩文孙帆
- 文献传递
