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王明新

作品数：3 被引量：15H指数：2
供职机构：西南交通大学更多>>
发文基金：牵引动力国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域：理学机械工程一般工业技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇理学
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 1篇遗传算法
  • 1篇置信度
  • 1篇铁道
  • 1篇铁道车辆
  • 1篇可靠性
  • 1篇基于遗传算法
  • 1篇参量估计
  • 1篇车轴

机构

  • 3篇西南交通大学

作者

  • 3篇王明新
  • 1篇杨冰
  • 1篇赵永翔
  • 1篇何朝明

传媒

  • 1篇机械工程学报
  • 1篇机械

年份

  • 2篇2005
  • 1篇2004
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
铁道车辆车轴可靠性与安全性分析系统
车轴是直接关系铁道车辆运营安全的重要部件之一。论文建立了铁道车辆车轴可靠性与安全性分析系统，实现了铁道车辆车轴疲劳断裂可靠性与安全性的自动化分析，对建立铁道车辆关键零、部件的疲劳断裂安全保障体系具有重要意义。 ...
王明新
关键词：铁道车辆车轴可靠性
文献传递
考虑概率与置信度的疲劳裂纹扩展率模型及其参数测定方法被引量：12
2004年
提出了一种描述随机疲劳裂纹扩展的概率模型,考虑了数据随机特性(即存活概率问题)和样本数量(即置信度问题)两方面对概率评价的影响。模型建立在从优化拟合效果和进一步利用试验信息角度改进后的Paris公式基础上。考虑整套试验数据的随机特性,利用极大似然法原理和数学规划法求解模型参数。对16MnR钢试验数据的分析验证了模型和方法的有效性。
杨冰赵永翔何朝明王明新
关键词：置信度
基于遗传算法三参数概率S-N曲线参量估计
2005年
引入遗传算法对40MnB调质齿轮三参数概率S-N曲线参量进行估计。方法将三参数概率S-N曲线表示为对数疲劳寿命均值和均方差线的广义形式,并利用遗传算法进行求解。综合考虑总体拟合效果,遗传算法以表示拟合效果的最小拟合误差均方值Min(ETP)参量作为目标函数,并定义了Min(ETP)均值和均方差形式。对40MnB调质齿轮弯曲疲劳强度的成组法试验数据进行研究表明,基于遗传算法的三参数概率S-N曲线参量估计是有效的,且优化过程无需进行求导操作,无需引入附加方程。
王明新
关键词：遗传算法
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