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王少钦

作品数:27 被引量:138H指数:7
供职机构:北京建筑大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金北京市教委科技计划面上项目北京市教委科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学文化科学天文地球更多>>

文献类型

  • 22篇期刊文章
  • 3篇专利
  • 2篇学位论文

领域

  • 17篇交通运输工程
  • 14篇建筑科学
  • 2篇文化科学
  • 1篇天文地球
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 11篇桥梁
  • 6篇振动
  • 6篇列车
  • 6篇荷载
  • 5篇大跨度
  • 4篇桥梁结构
  • 4篇梁结构
  • 3篇顶进
  • 3篇动力分析
  • 3篇动力响应
  • 3篇异形拱桥
  • 3篇桥梁结构体系
  • 3篇主梁
  • 3篇耦合振动分析
  • 3篇箱涵
  • 3篇斜拉
  • 3篇斜塔
  • 3篇跨度桥梁
  • 3篇教学
  • 3篇拱桥

机构

  • 13篇北京建筑大学
  • 11篇北京交通大学
  • 7篇石家庄铁道学...
  • 6篇中交公路规划...
  • 3篇西南交通大学
  • 2篇北京建筑工程...
  • 1篇大连海事大学
  • 1篇北京城建设计...
  • 1篇北京市地铁运...

作者

  • 27篇王少钦
  • 9篇马骎
  • 7篇夏禾
  • 6篇杜宪亭
  • 5篇龙佩恒
  • 4篇王毅娟
  • 4篇郭薇薇
  • 3篇焦驰宇
  • 3篇岳祖润
  • 3篇侯苏伟
  • 3篇刘陆宇
  • 3篇杨谆
  • 3篇翁伟
  • 3篇李旭阳
  • 3篇肖翔
  • 3篇鲁子明
  • 3篇时晓鹏
  • 2篇任艳荣
  • 2篇曹宝新
  • 2篇乔宏

传媒

  • 3篇振动与冲击
  • 3篇石家庄铁道学...
  • 2篇工程力学
  • 1篇中国市场
  • 1篇振动工程学报
  • 1篇建筑技术
  • 1篇四川建筑
  • 1篇计算力学学报
  • 1篇路基工程
  • 1篇山西建筑
  • 1篇铁道标准设计
  • 1篇国防交通工程...
  • 1篇铁道科学与工...
  • 1篇北京交通大学...
  • 1篇科教文汇
  • 1篇公路交通科技...
  • 1篇图学学报

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 5篇2017
  • 4篇2016
  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 3篇2012
  • 2篇2010
  • 2篇2008
  • 2篇2007
  • 3篇2005
27 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
土木类工程制图课程的双语教学模式探索与实践
2014年
在分析国内双语教学实施必要性的基础上,针对双语教学在高校实施过程中出现的问题,从教学方法、工程制图课程教材两个方面进行探讨。通过总结作者在工程制图双语教学实施过程中所采取的措施和方法,给出了课前印发课程提要以克服学生畏难情绪、构建互动式课堂环境引导学生踊跃发言、鼓励学生进行自主设计三种调动学生学习积极性的教学建议,为学生营造出能够体现英语及制图课程应用价值的课堂氛围,以提高工程制图课程双语教学效果。
王少钦杨谆曹宝新
关键词:工程制图双语教学互动
通道箱涵顶进施工中扎头现象防止措施研究被引量:1
2008年
北京首都国际机场新建货运通道箱涵顶进工程地质条件复杂,顶进长度长,施工技术难度极大,文章以此为背景,对顶进过程中箱涵的受力原理进行分析,介绍了顶进施工过程中可能出现的箱涵"扎头"现象产生的原因,并通过布置小导洞、底板前设仰角钢刃角、井点降水及改变顶镐位置等措施,防止箱涵"扎头",保证了箱涵顶进的施工质量,为其他同类工程施工提供参考借鉴。
林延杰王少钦马骎
关键词:箱涵顶进扎头防止措施
风-列车-大跨度悬索桥系统非线性耦合振动分析被引量:7
2016年
考虑大跨度悬索桥结构的几何非线性因素,建立了风-列车-桥梁耦合系统动力分析模型。为了考虑结构大位移非线性因素的影响,在有限元建模时考虑悬索桥主缆自重垂度及缆索初始内力的作用,在动力平衡微分方程中增加了几何刚度矩阵,通过自编计算程序,研究了列车与风荷载同时作用下主跨1120 m的五峰山悬索桥设计方案的线性及非线性振动响应。计算结果表明,考虑结构的大位移非线性因素对桥梁位移及加速度时程曲线变化趋势的影响不大,但会使其响应极值减小,非线性因素对桥梁加速度产生的误差影响较大而对位移的误差影响较小。
王少钦马骎夏禾郭薇薇
关键词:悬索桥列车振动
考虑桥梁几何非线性的风-车-桥耦合振动分析被引量:14
2013年
考虑桥梁结构的几何非线性因素,建立了风及列车荷载作用下大跨度桥梁的振动分析模型。以某大跨度三拱连续钢桁梁桥为例,分析了脉动风及静风荷载的不同作用效应,风速、车速变化以及结构几何非线性对桥梁振动响应的影响。结果表明:在进行车桥耦合振动分析时要综合考虑风荷载的动力作用;几何非线性因素会影响桥梁振动的极值,但不影响其变化趋势;风速及车速变化对桥梁位移极值均有较大影响。
王少钦夏禾郭薇薇杜宪亭
关键词:桥梁列车
风荷载-列车-大跨度桥梁系统非线性耦合振动分析被引量:8
2012年
考虑桥梁结构的几何非线性因素,建立了风-列车-桥梁系统耦合振动分析模型.以某大跨度钢桁梁桥为例,计算了静风及脉动风荷载的不同作用效应、风速及车速变化对桥梁位移极值的影响及桥梁几何非线性因素对结构分析的影响.结果表明,进行车桥耦合振动分析时要综合考虑风荷载的动力作用,风速及车速变化对桥梁位移极值均有较大影响,桥梁的线性及非线性位移时程曲线存在明显区别.
王少钦夏禾郭薇薇杜宪亭
关键词:桥梁列车风荷载振动
基于Abaqus软件盾构法隧道施工下的市政管线的动力分析被引量:16
2016年
通过采用基于Abaqus软件的有限元数值方法来研究盾构隧道施工对周围地下管线的影响,考虑了管线和土体接触面的影响,结果表明隧道埋深、刀盘推进力、管径、管线埋深对管线的位移和动态的响应影响较大,为类似的工程提供理论依据。
任艳荣王少钦
关键词:盾构法动力分析ABAQUS软件地下隧道
风及列车荷载作用下大跨度桥梁振动响应研究
大跨度桥梁由于柔度很大,对风荷载非常敏感,在风的动力作用下会产生较大的变形和振动。在沿江、沿海这些风速较大的地区修建跨江、跨海铁路大桥时,必须综合考虑风和列车荷载对桥梁的动力作用,以确保桥梁结构及列车运行安全。随着桥梁跨...
王少钦
关键词:大跨度桥梁列车动力响应
文献传递
乘客-车辆-桥梁耦合振动分析被引量:6
2018年
为了更加准确地对乘车舒适性进行评价,建立了乘客-车辆-桥梁系统耦合振动分析模型,通过拉格朗日方程推导了系统的动力微分方程,Newmark积分进行迭代计算,采用Fortran语言编程进行求解,分别计算了桥梁、车辆及乘客的振动响应,并与通常的车辆-桥梁耦合振动模型计算结果进行对比。结果表明:是否考虑乘客模型对于桥梁的位移影响比较有限,但是对于车辆的振动状态会产生明显影响,且车辆与乘客的运动响应存在明显差异,因此采用车辆的振动响应对乘车舒适性进行评价的方法可能会过高地估计乘客的舒适性。
王少钦王少钦杨谆马骎马骎
关键词:乘车舒适性
斜塔斜拉异形拱桥及其施工方法
本发明涉及一种斜塔斜拉异形拱桥及其施工方法,包括异形拱圈、斜塔、斜拉索、吊杆、立柱、边跨拱圈、主梁、异形拱墩、异形塔墩、辅助墩和基础,所述斜塔位于异形拱圈的右侧;所述斜拉索的一端与所述异形拱圈连接,另一端与所述斜塔连接;...
焦驰宇龙佩恒王毅娟侯苏伟王少钦肖翔翁伟李旭阳史虎林刘陆宇时晓鹏鲁子明桂晓珊胡彪
文献传递
车辆对桥梁动力作用简化方法的研究被引量:14
2005年
对移动车辆作用下桥梁的动力反应进行研究,分别采用移动荷载和移动质量两种形式模拟车辆,通过分析桥梁在动力荷载作用下的振动方程及其挠度变化曲线,指出自重及惯性力在桥梁挠度变形中起到的重要作用,比较了两种方法的可靠性及其适用条件。
王少钦岳祖润马骎
关键词:动力作用移动荷载惯性力
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