王伟锋
- 作品数：4 被引量：28H指数：3
- 供职机构：北京交通大学土木建筑工程学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 复杂地下洞室群开挖方案优化被引量：3
- 2007年
- 某地下洞室群,主洞室断面很大,支洞较多,距离较近,且断面变化复杂。考虑到支洞室开挖对主洞室围岩位移、结构受力的影响,特选择三种支洞开挖顺序用FLAC进行数值模拟。对比分析了三种开挖方法时引起的主洞室围岩周边位移、围岩塑性破坏区和主支洞交接处应力的变化特点,比选出较为有利的开挖方法,并得出了一些有意义的结论,可供类似复杂洞室群的开挖方案参考。
- 毕俊丽侯永峰王伟锋
- 关键词：FLAC塑性区
- 软岩偏压双连拱隧道管棚预支护参数研究
- 长管棚作为隧道辅助支护技术，在穿越复杂地层时被广泛采用，在隧道支护技术中已是一种成熟作法。然而，长管棚作用机理缺乏必要的理论研究，对于长管棚的直径、间距、搭接长度等参数的选择，目前主要还是依靠经验。
本文基于大...
- 王伟锋
- 关键词：连拱隧道力学模型三维有限元
- 文献传递
- 双层岛式站台车站管棚预支护效应分析被引量：1
- 2007年
- 北京地铁10号线劲松车站为双柱3跨连拱结构,施工中以大管棚作为超前支护。为此,数值模拟分析了车站在管棚超前预支护作用下地表下沉、地层内塑性区变化规律以及管棚强预支护的效果。
- 王伟锋刘保国毕俊丽
- 关键词：地铁管棚支护数值模拟
- 双连拱隧道偏压段管棚效应分析(英文)被引量：16
- 2007年
- 在海床复杂的地质条件下,海底双连拱隧道与陆地连接的浅埋软岩段容易形成偏压,从而影响围岩的稳定性。采用三维弹塑性有限差分法对双连拱隧道进口偏压段管棚的预支护作用进行分析,并分析了不同管棚参数下的计算结果。研究的主要内容包括:(1)计算了隧道在有管棚支护和无管棚支护条件下的拱顶下沉和塑性区分布;(2)给出了管棚设计参数和优化参数下不同的变形和弯矩变化;(3)分析了拱顶下沉和水平收敛的FEM计算结果和实际测量结果。计算结果表明,管棚支护和注浆加固围岩能有效减小隧道周围由偏压引起的塑性区,软岩中双连拱隧道偏压段采用管棚支护是很必要的;偏压通常会使连拱隧道侧洞的应力状态不同从而造成围岩变形的不同,为了更有效地控制围岩变形在管棚支护的设计中应该采用不均衡设计;数值计算结果与实测结果的一致性进一步说明了管棚优化设计的合理性。
- 刘文彬刘保国王伟锋
- 关键词：双连拱隧道偏压管棚有限差分法
