王亮
- 作品数：23 被引量：102H指数：5
- 供职机构：长安大学更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金国家电力公司科技项目陕西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球理学更多>>
- 公路施工沿线生态监测技术及应用
- 2023年
- 公路的逐渐增多,既有利于人们的出行,也促进了国民经济不断发展。但同时,大量的公路施工对沿线生态环境造成了负面影响。首先介绍了对公路施工沿线进行生态监测的重要性,进而具体分大气环境、水环境、声环境以及土地利用方式四个方面阐释了公路施工对沿线生态的影响,最后介绍了3S技术、无人机技术以及物联网技术三种生态监测技术具体应用,希望能够对公路施工沿线生态环境保护起到促进作用。
- 李慧高于健Nazar Usman王亮孙艳鹏刘蝶
- 关键词：公路施工生态环境环境监测
- 挤密桩夯填过程的塑性分析被引量：5
- 2007年
- 挤密桩夯填过程中,土体的塑性变形分析多采用Mohr-Coulomb强度准则,未考虑中间主应力的影响。为了全面考虑土体的三向应力状态,采用统一强度理论和厚壁圆筒理论,对挤密桩夯填施工阶段的受力状态进行了分析,得出了土体夯填塑性影响比例半径计算公式的统一解,散体模型和理想弹塑性模型公式为其特例。该公式适用于不同土体材料夯实塑性影响区的计算,可以用于分析夯实土体所需能量,从而确定重锤的质量、落距以及夯击次数。
- 王亮赵均海李小伟魏雪英史翔
- 关键词：统一强度理论地基挤密桩
- 岩质圆形隧洞围岩应力场弹塑性新解被引量：6
- 2007年
- 鉴于目前隧洞围岩应力场弹塑性分析多采用Mohr-Coulomb准则分析而未能考虑岩石中间主应力的不足,选取米勒试验中第Ⅱ类岩石材料,以具有完整性围岩结构特征的岩质圆形隧洞为研究对象,应用统一强度理论推导出了岩质圆形隧洞围岩应力和塑性区半径等弹塑性理论新解,已有的修正芬纳公式和卡斯特纳公式是本文解在b=0情况下的退化形式。通过分析获得了一些新的认识和结论,对工程实践具有较好的指导意义。
- 王亮赵均海李小伟
- 关键词：统一强度理论隧洞围岩弹塑性解
- 一种建筑施工用智能建筑防水设备
- 本发明公开了一种建筑施工用智能建筑防水设备，由支撑结构、扩张结构以及遮挡结构组成，其中所述扩张结构活动安置于支撑结构上，本发明涉及智能建筑技术领域，本发明，通过支撑结构可将装置固定在室外窗户上方的墙体上，并且可控制扩张结...
- 李慧张金帅刘蝶王亮张静晓孙艳鹏韩郑吉孟范煜杨歌
- 一种基于无线传感器的古建筑智能保护系统
- 本发明公开了一种基于无线传感器的古建筑智能保护系统，包括无线传感器、信息采集中心、消防监控中心、调度控制系统和维护工作人员移动终端，无线传感器安装于古建筑需要监测的位置，无线传感器与信息采集中心之间通过无线连接，信息采集...
- 李慧陈建锋韩郑吉张静晓王亮刘蝶孙艳鹏郭梨
- 文献传递
- 公路隧道围岩稳定性评价及施工地质超前预报研究
- 本文以西安—汉中高速公路秦岭Ⅲ号隧道为研究实例，在介绍了秦岭Ⅲ号隧道工程地质背景的基础上，首先对研究区区域地壳演化特征、深部构造特征、地震活动特征进行深入分析，然后结合氡气测试、α-卡测试、断层泥石英颗粒扫描电镜实验、定...
- 王亮
- 关键词：公路隧道围岩地质背景
- 文献传递
- 一种智能建筑防火应急装置
- 本发明公开了一种智能建筑防火应急装置，包括应急箱，所述应急箱的左右两侧从上至下间隙开设有三个第一通孔，所述应急箱的上下两侧设置有封堵组件将第一通孔封堵，所述应急箱的底端后侧设置有温度传感器，所述应急箱的内壁安装有呈“回”...
- 李慧韩郑吉王亮刘蝶张静晓陈建锋孙艳鹏杨歌张凌瑶
- 基于统一强度理论的桩基扩孔问题弹塑性分析
- 挤密桩、静压桩、沉管桩等具有挤密、挤土效应的施工方法是国内外工程界最常用的和最有效的常规地基处理方法，这些施工技术可以更好地改良土质，形成复合地基，达到提高地基承载能力的目的。它们所涉及的工程原理都属于桩基扩孔问题，因此...
- 王亮
- 关键词：统一强度理论弹塑性分析
- 方钢管混凝土轴压短柱的力学性能被引量：64
- 2006年
- 根据统一强度理论,综合考虑了方钢管混凝土的材料特点,引入了考虑厚边比影响的等效约束折减系数,将钢管混凝土角部非均匀的约束力转化为均匀的约束力,从而将方钢管对混凝土的约束等效为圆钢管对混凝土的约束。在厚壁圆筒的统一强度理论解的基础上,推导了计算钢管混凝土极限承载力的公式,并用该公式对文献资料数据进行了计算对比。结果表明:该公式有很强的适用性,对发挥材料潜力、节约材料很有意义。
- 李小伟赵均海朱铁栋王亮
- 关键词：桥梁工程方钢管混凝土统一强度理论力学性能极限荷载
- 大型火力发电厂钢筋混凝土框架异型边节点抗震性能及设计方法研究被引量：12
- 2005年
- 针对火力发电厂主厂房中存在高梁变截面柱构成的异型边节点,进行4个异型边节点静力试验及含有空间异型边节点整体结构的拟动力试验,分析了直交梁、上下柱变截面、节点区箍筋等对该类节点破坏模式的影响。研究结果表明该类节点初裂荷载、极限荷载较常规节点显著降低,通裂阶段与极限阶段非常接近,易发生小核心剪切破坏和直交梁以下区域剪切破坏等两种破坏模式。采用约束机理对小核芯剪切破坏进行分析并提出承载力计算方法;对于直交梁以下区域剪切破坏应采用限制大梁底部纵向钢筋的方法予以避免。
- 吴涛刘伯权白国良朱佳宁李红星王亮
- 关键词：抗震性能设计方法
