武倩楠
- 作品数：4 被引量：42H指数：4
- 供职机构：同济大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理文化科学更多>>
- 城市轨道交通车站接驳范围的计算模型被引量：17
- 2014年
- 依据可达性一致原则,建立了基于广义出行费用的城市轨道交通车站接驳范围计算模型,并给出详细算法及案例分析.针对城市居民出行并非全部都以市中心为目的地这一现实情况,引入城市轨道交通可达点的概念并分别赋予权重,解决了既往研究中只取单一目的地的不足;根据车站周边每个交通小区的实际人口结构对出行时间价值进行细化处理;根据实际路网形态计算接驳距离,使之更加接近实际的走行距离;给出求取车站接驳范围的详细算法,并对算法优化进行讨论;最后,利用广东省某市的预测数据对模型进行计算验证.结果表明,接驳范围与车站周边的道路情况、出行分布以及竞争交通方式的服务水平相关,并不是简单的圆形区域.该模型可以为城市轨道交通已建或规划车站确定客流吸引范围提供计算方法,从而为客流预测及接驳交通设施衔接规划提供参考.
- 武倩楠叶霞飞林小稳
- 关键词：城市轨道交通广义出行费用可达性交通小区
- 城市轨道交通可达性提高和住宅价格增值关系被引量：15
- 2016年
- 从分析影响因素出发，将城市轨道交通对住宅价格的影响分解为交通效益和集聚效益，并建立可达性提高计算模型进行量化．以上海市轨道交通11号线的16个车站为例对可达性提高计算值和住宅价格增值之间的关系进行分析．实例研究结果初步表明，城市轨道交通对住宅价格的影响约为城市轨道交通对住宅年可达性提高的5倍，并且在城市轨道交通开通前后就已经释放；各个车站因自身的区位及在城市轨道交通网络中的位置不同，对其影响范围内房价的影响程度不同，影响幅度分布在2％～18％之间，并呈现郊区大、市中心小的趋势．该方法可以为规划阶段的城市轨道交通线路开发利益还原及车站周边土地开发建设提供参考．
- 武倩楠叶霞飞
- 关键词：城市轨道交通住宅价格交通效益
- 国内外典型城市轨道交通运营收益情况调查与分析被引量：6
- 2016年
- 城市轨道交通建设投资成本高、运营收支难以平衡,这是我国城市轨道交通企业普遍面临的问题。通过对国内外盈利能力较强的城市轨道交通企业的运营收益情况进行调查和分析,并与国内正在成长中的城市轨道交通企业的运营收益情况进行对比,从兼营业务、收益情况等方面总结其运营收益特点及启示,有助于我国正处于快速发展阶段的城市轨道交通走上可持续发展的道路。
- 武倩楠叶霞飞
- 关键词：城市轨道交通可持续发展
- 高校创新团队建设研究被引量：5
- 2011年
- 本文从创新团队建设的意义入手,通过国内外创新团队建设研究现状,发现创新团队在建设进程中的问题,并针对现有问题提出切实有效的建议。
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- 关键词：创新团队学术带头人学科建设可持续发展
