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杨晓东

作品数:2 被引量:12H指数:1
供职机构:同济大学航空航天与力学学院更多>>
发文基金:上海市科学技术委员会基础研究重点项目中央高校基本科研业务费专项资金国家建设高水平大学公派研究生项目更多>>
相关领域:一般工业技术更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇一般工业技术

主题

  • 1篇动力学
  • 1篇动力学模拟
  • 1篇石墨
  • 1篇石墨烯
  • 1篇碳纳米管
  • 1篇碳纳米管材料
  • 1篇能量耗散
  • 1篇纳米
  • 1篇纳米管
  • 1篇耗散
  • 1篇范德华力
  • 1篇分子
  • 1篇分子动力学
  • 1篇分子动力学模...

机构

  • 2篇同济大学
  • 1篇布朗大学

作者

  • 2篇杨晓东
  • 2篇吴艾辉
  • 1篇贺鹏飞
  • 1篇郑百林

传媒

  • 1篇中国科学:物...
  • 1篇第十二届全国...

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2010
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
微观碳纳米管材料的力学性质研究
本文采用粗晶分子动力学模拟方法,分别研究了随机缠绕的碳纳米管网状结构的能量耗散性质和碳纳米管阵列结构的受压可恢复性。碳纳米管交织而成的一种网状材料表现出优异的从-196℃到1000℃不变的黏弹性性质,但是原因尚不清楚。采...
杨晓东吴艾辉贺鹏飞高华健
关键词:碳纳米管材料范德华力能量耗散
文献传递
石墨烯纳米压痕实验的分子动力学模拟被引量:12
2010年
我们基于分子动力学(Molecular Dynamics),建立了石墨烯纳米压痕实验的数值模型,以模拟压痕实验过程,得到典型实验过程的力-位移曲线,并进而讨论压头下压速度,压头半径以及边界条件等因素对实验结果的影响.论文测得石墨烯弹性模量为1TPa,强度为240GPa.加载过程中,压头加载到临界压入深度hc时,石墨烯试件在压头处撕裂破坏.给定最大压入深度,对石墨烯进行加载—卸载—再加载试验,发现当最大压入深度hmax小于hc时,石墨烯发生的是完全弹性变形;当最大压入深度hmax大于hc时,卸载和再加载过程中石墨烯能基本恢复原貌,但仍有少数C—C键较长而无法恢复,成为石墨烯再加载时的破坏起点,石墨烯的破坏力和位移都显著下降.另外,还发现大于0.05nm/ps的压头速度和压头半径对石墨烯临界压入深度和破坏力都有显著影响.
杨晓东贺鹏飞吴艾辉郑百林
关键词:石墨烯分子动力学
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