李莉
- 作品数：25 被引量：117H指数：6
- 供职机构：湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室更多>>
- 发文基金：湖南省自然科学基金国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术经济管理更多>>
- 汽车碰撞安全性设计与改进技术
- 钟志华李光耀杨济匡张维刚雷正保周军何文曹银锋曹立波刘子健郑军成艾国白中浩谢晖杨沿平李莉刘迪辉杨华高建远肖志钟勇钟阳
- 该课题为国家“九五”重点攻关项目，项目的研究目标与任务是：在一般的乘用汽车设计与改进阶段应用所开发的综合技术，设计或提高车辆的碰撞安全性能，使车辆达到我国或其它国家相关汽车碰撞安全标准法规要求。性能指标包括：1、碰撞仿真...
- 关键词：
- 关键词：碰撞汽车安全性设计
- 用PB开发MRPI数据库接口的研究
- 1998年
- 介绍了ＰｏｗｅｒＢｕｉｌｄｅｒ与不同数据库管理系统ＤＢＭＳ接口的原理和方法，并结合开发ＭＲＰＩ应用程序介绍如何使用事务对象与数据库连接．
- 李莉荣立军雷波钟经农
- 关键词：POWERBUILDER数据库接口事务对象
- 基于企业形象策划的MI、BI研究
- 本文基于现有的企业形象策划的理论和现状，针对中国加入WTO以后，国内企业在进行企业形象策划时应该怎样应对国际化的趋势进行分析，从而提出了研究本次课题——“基于企业形象策划的MI、BI研究”的必要性和可行性。本文从设计学、...
- 李莉
- 关键词：企业形象策划企业形象传播
- 文献传递
- 汽车与行人碰撞的动力学响应仿真研究被引量：19
- 2003年
- 行人保护是汽车安全研究领域的重要问题之一。该文旨在研究真实事故中汽车前碰撞行人的动态响应。基于这一点 ,使用了一个经过验证的行人数学模型 ,模拟真实碰撞事故中行人的动态响应。文中对行人模型的运动学响应以及真实事故记录进行了比较 ,并且计算了头、胸、骨盆、下肢等人体各部分与损伤相关的参数。基于模拟研究的结果 。
- 李莉杨济匡
- 关键词：汽车行人碰撞动力学响应仿真交通事故
- 长沙地区电动自行车碰撞事故研究
- 在深入事故调查的基础上,采集和整理长沙地区电动自行车事故493例。运用损伤流行病学理论和统计分析方法,对事故中人体受伤类型及损伤机理进行分析,并对电动自行车事故的碰撞类型、碰撞形态、事故类型等事故特征进行深入研究,探索长...
- 李莉杨济匡Otte Dietmar
- 关键词：电动自行车碰撞车辆交通事故
- 文献传递
- 具有可变边界的第一象限内随机游动的研究
- 本学位论文主要研究了第一象限内的随机游动.首先，我们利用第一象限内具有窄边界的随机游动的理论结果分析了实际生活中双阶段生产系统的各项性能指标，该分析对系统的优化管理起到了指导作用.然后，我们把该理论结果拓展到了第一象限内...
- 李莉
- 钢—混凝土组合梁刚度分析研究
- 钢-混凝土组合结构是在钢结构和钢筋混凝土结构基础上发展起来的一种新型结构，充分利用了钢材和混凝土材料的各自优点，技术经济效益和社会效益显著，已应用于许多超高层建筑及大跨桥梁。而钢．混凝土组合梁作为组合结构中重要的横向承重...
- 李莉
- 关键词：组合结构刚度计算
- 文献传递
- 汽车碰撞行人交通伤害特点分析被引量：48
- 2005年
- 旨在研究道路交通事故中行人损伤的发生特点、事故类型以及损伤机制,从而调查交通事故中行人、 车辆以及环境三者之间的关系。事故分析对行人的年龄分布、性别、损伤部位以及严重程度、车辆类型进行了研 究,对典型案例进行了详细分析,并进行了AIS、GCS分级。讨论了行人损伤的事故特点,提出了影响行人损伤的 因素,讨论了车辆交通环境和道路使用者之间的关系。
- 李莉杨济匡李伟强方海峰赵智
- 关键词：行人汽车碰撞事故特点AIS道路交通事故交通环境
- 基于图像的工程图视图分离被引量：4
- 2007年
- 视图分离是工程图三维重建的关键步骤之一。该文提出了一种新的工程图视图分离方法,通过将二维视图中的图元转换为图像,利用图像域中离散像素点的连贯性,快速稳定地在图像域中找到视图轮廓和轮廓的最小包围矩形,达到分离视图的目的,然后在图形域中精确确定视图最小包围矩形。该方法的分离过程与视图中图元组合复杂性无关,并能自动分离任意视图数目的工程图。
- 潘华伟邹北骥李莉朱理
- 关键词：视图分离图像处理三维重建
- 基于正面25%重叠偏置碰撞测试的轿车改进设计被引量：14
- 2018年
- 根据2012年8月美国公路安全保险协会新推出的车辆正面25%重叠碰撞测试规程对某款轿车进行碰撞仿真和试验,结合仿真和实车试验结果分析了车辆正面小重叠碰撞事故的特点,并根据评估规程评估该车的车体结构仅达到及格等级。为提高该车的碰撞安全性能,从车体结构设计和关键部件材料更换这两条途径对该车进行改进,改进后在同一工况下的仿真结果显示车辆的车体变形程度和乘员舱侵入量明显减小,车体结构评估等级提升为良好,说明改进后该车的碰撞安全性能有较大幅度的提高。
- 肖龙李莉段大伟刘优宝
