李波 作品数:12 被引量:115 H指数:5 供职机构: 国网浙江省电力公司 更多>> 发文基金: 国家重点基础研究发展计划 国家自然科学基金 更多>> 相关领域: 电气工程 自动化与计算机技术 交通运输工程 机械工程 更多>>
信号增强设备以及RS-485通信系统 本实用新型提供了一种应用于RS-485通信系统中的信号增强设备,所述信号增强设备包括:上拉电路、下拉电路、整流电路以及储能电路;所述上拉电路分别与所述RS-485通信总线的A端以及所述储能电路相连;所述下拉电路分别与所述... 王伟峰 李波 陆春光 李熊 甄荣国 黎远疆文献传递 应用于RS-485通信系统中的信号增强设备 本发明提供了一种应用于RS-485通信系统中的信号增强设备,所述信号增强设备包括:上拉电路、下拉电路、整流电路以及储能电路;所述上拉电路分别与所述RS-485通信总线的A端以及所述储能电路相连;所述下拉电路分别与所述RS... 王伟峰 李波 陆春光 李熊 甄荣国 黎远疆基于神经网络模型的动力电池SOC估计研究 被引量:41 2015年 针对电动汽车动力电池荷电状态(SOC)的估计问题,对动力电池的荷电状态估计方法进行了研究。对电池荷电状态的影响因素进行了归纳,提出了基于反向传播神经网络(BP神经网络)的动力电池荷电状态估计方法。利用汽车仿真软件ADVISOR对电动汽车行驶典型的汽车测试工况进行了模拟,得到了电动汽车动力电池荷电状态与电池的充放电电流、温度之间的关系。对得到的训练样本数据进行了归一化处理,经过训练,得到基于BP神经网络的动力电池荷电状态估计模型。同样,利用ADVISOR软件得到的测试数据,对得到的神经网络模型进行了测试。研究结果表明,该模型的估计值和输出值之间的误差最大值为4%左右,模型的精度符合动力电池荷电状态估计的使用要求。 蔡信 李波 汪宏华 聂亮关键词:电动汽车 电池荷电状态 神经网络 竞争式RS-485总线多主通讯系统及其工作方法 竞争式RS-485总线多主通讯系统及其工作方法,涉及一个通讯系统。目前,RS-485总线,节点数据传输时间长,而且其只能检测出总线冲突,不能主动避让,一旦出现冲突,需重新竞争。本发明包括多个节点、接口芯片,其特征在于:节... 王伟峰 李波 陈清泰 金家红 周政 汪岳荣 甄荣国文献传递 竞争式RS-485总线多主通讯系统及其工作方法 竞争式RS‑485总线多主通讯系统及其工作方法,涉及一个通讯系统。目前,RS‑485总线,节点数据传输时间长,而且其只能检测出总线冲突,不能主动避让,一旦出现冲突,需重新竞争。本发明包括多个节点、接口芯片,其特征在于:节... 王伟峰 李波 陈清泰 金家红 周政 汪岳荣 甄荣国文献传递 竞争式RS-485总线多主通讯系统 竞争式RS-485总线多主通讯系统,涉及一个通讯系统。目前,RS-485总线,节点数据传输时间长,而且其只能检测出总线冲突,不能主动避让,一旦出现冲突,需重新竞争。本实用新型包括多个节点、接口芯片,其特征在于:节点设有同... 王伟峰 李波 陈清泰 金家红 周政 汪岳荣 甄荣国文献传递 计及电动汽车车主意愿的集成光热充电站优化运行策略 被引量:8 2017年 光热发电(CSP)电站具有良好的运行特性,能和电动汽车(EV)充电站联合运行,由此形成的光热充电站具有较好的应用前景。在此背景下,提出了一种CSP电站与EV充电站的集成架构。根据EV车主对充电功率的选择和是否允许EV向电力系统放电,将EV车主细分为激进型、保守型和友好型3种类型,并对不同类型EV的充放电行为进行建模。然后,建立了CSP电站与EV充电站集成系统运行优化的混合整数线性规划模型,以总体运营收益最大为优化目标,并充分考虑了集成系统的发电成本、运维成本、EV采用不同充放电模式的收益以及集成系统各单元之间的功率流约束。最后,采用AMPL/CPLEX求解所建立的优化模型,并通过算例分析说明了所提方法的基本特征。 齐峰 张华一 文福拴 孙磊 李梁 毛建伟 李波关键词:配电系统 光热发电 充电站 信号增强设备以及RS‑485通信系统 本发明提供了一种应用于RS‑485通信系统中的信号增强设备,所述信号增强设备包括:上拉电路、下拉电路、整流电路以及储能电路;所述上拉电路分别与所述RS‑485通信总线的A端以及所述储能电路相连;所述下拉电路分别与所述RS... 王伟峰 李波 陆春光 李熊 甄荣国 黎远疆文献传递 电动汽车发展的社会综合效益分析 被引量:30 2014年 在国内外电动汽车发展受到普遍重视的背景下,有必要对电动汽车发展可以给社会带来的综合效益做系统的分析,对此问题做了探索,试图形成初步的分析方法框架。首先给出了电动汽车与传统汽车的百km能耗和CO2排放量计算公式,据此评估电动汽车相对于传统汽车的节能效益和CO2减排效益。之后,在考虑了电动汽车电池的荷电状态约束、最大充放电功率约束等的情况下,基于电动汽车停驶概率分布和初始荷电量概率分布,构造了确定电动汽车参与平抑风电和常规负荷波动情况下系统所节约的旋转备用成本的优化模型,并采用粒子群算法求解;通过比较无电动汽车参与下系统平抑风电和常规负荷波动所需的备用成本计算出电动汽车提供旋转备用的效益。最后,基于2020年我国电动汽车发展规模预测和电源结构水平计算了2020年我国电动汽车行业可能实现的全社会综合效益。 张晨曦 文福拴 薛禹胜 袁军 李波 汪宏华关键词:电动汽车 节能效益 CO2减排 旋转备用 动力锂电池的寿命研究综述 被引量:22 2016年 对国内外动力锂电池的寿命研究进行了综述。从动力电池的寿命定义入手,分析了温度、充放电电流、充放电截止电压等因素对电池寿命的影响。介绍了动力电池的寿命测试方法,包括循环寿命测试和日历寿命测试、电动汽车寿命模型和电动汽车健康状态(state of health,SOH)的估计。提出了动力锂电池寿命研究有待解决的问题。 李广地 吕浩华 袁军 李波关键词:电动汽车 锂电池 循环寿命 日历寿命