施泉
- 作品数：14 被引量：65H指数：4
- 供职机构：南京市交通规划研究所更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学化学工程水利工程更多>>
- 环形交叉口通行能力研究被引量：4
- 2006年
- 针对环形交叉口通行能力低的缺点日渐显露出来,有必要对环形交叉口的运行特征进行分析研究,建立具有广泛适用性的空挡-穿插模型,并对其适应性进行验证。
- 施泉吴中
- 关键词：环形交叉口
- 城市轨道交通客流预测内容与方法探讨被引量：11
- 2006年
- 阐述城市轨道交通客流预测的内容、复杂性及评价标准,并对其方法进行了探讨。
- 施泉吴中
- 关键词：城市轨道交通客流预测
- 公交专用道设计与道路交通组织优化研究——以江阴市朝阳路为例
- 发展公交专用道是提高公交运行速度和可靠性的重要措施,也是对道路使用功能的优化.结合公交专用道的实施,对道路交通运行组织进行相应调整和优化,不仅可以改善公交服务,也是提高道路整体效率的关键,最终实现公共交通与其他交通方式的...
- 王国晓钱林波施泉芮建秋
- 关键词：公交专用道道路交通公交服务交通方式
- 文献传递
- 南京主城地面公交专用道线网规划
- 杨涛何宁孙俊王国晓韦晨施泉陈阳凌小静
- 1、任务来源公共交通优先发展是南京城市交通发展的重要战略，对于构建和谐交通、实现科学发展意义重大。但近年来，受小汽车爆发式增长的影响，南京市道路交通拥堵加剧，公共交通运行状况有所恶化，公交发展面临运速下降、可靠度降低、服...
- 关键词：
- 关键词：公交专用道线网
- 城市交通模型集锦被引量：23
- 2008年
- 本篇汇编了7个具有代表性城市的交通模型系统建设示例,包括北京、昆明、南京、深圳、杭州、广州和宁波。由于篇幅有限,主要从城市交通模型的发展历程、模型架构、模型特点、模型应用、目前存在的主要问题及未来研发动态等方面进行了概述。通过这些示例介绍,以期使读者对不同城市的交通模型系统建设有所初识,同时亦有所获取,以更好地推动具有中国特色的城市交通模型系统建设。
- 李春艳陈金川郭继孚柴聪林卫凌小静杨涛孙俊施泉李锋段仲渊李智陈茜罗斌陈臻贺崇明马小毅吴祖峰张晓斌
- 关键词：城市交通综合交通模型集模型系统交通模型
- 南京：综合交通体系模型被引量：1
- 2008年
- 1发展历程
1）起步阶段（1986-1995）
20世纪80年代末，在国内城市交通规划编制工作刚刚起步时，南京率先完成了城市综合交通规划。基于“四阶段”预测方法，首次建立了整体交通模型，运用TRUEBASIC语言自行编制软件实现，其基础数据来源于1986年的各项社会经济和道路交通调查。
- 凌小静杨涛孙俊施泉
- 关键词：综合交通规划规划编制工作BASIC语言交通模型软件实现
- 地下隧洞结构区间分析的优化方法
- 工程中的不确定性问题可以用区间理论、随机理论或模糊理论进行求解。采用区间分析方法来处理地下隧洞结构开挖支护过程中的不确定性问题时。将结构系统中的不确定性参数用区间数来表示，用有限元方法建立系统的控制方程。该控制方程是一个...
- 苏静波吴中施泉
- 关键词：地下隧洞开挖支护不确定性遗传模拟退火算法
- 文献传递
- 轨道交通客流预测四阶段法的改进被引量：16
- 2006年
- 从交通生成、交通分布、交通方式划分等3方面指出了轨道交通客流预测四阶段法的不足,提出按出行目的对区内和区间的交通分布分别建模,对原来没有轨道交通的城市,采用二阶段的轨道交通方式划分对规划中的轨道交通客流进行预测,建立了区内、区间分布模型。并对分布模型的改进方法进行了验证,改进分布模型较原重力模型对样本OD的模拟更精确。
- 施泉吴中毛荣昌
- 关键词：城市轨道交通客流预测四阶段法
- 地下隧洞结构区间分析的优化方法被引量：1
- 2007年
- 工程中的不确定性问题可以用区间理论、随机理论或模糊理论进行求解。采用区间分析方法来处理地下隧洞结构开挖支护过程中的不确定性问题时。将结构系统中的不确定性参数用区间数来表示,用有限元方法建立系统的控制方程。该控制方程是一个包含不确定性几何参数的复杂的非线性区间方程组。讨论了两种优化计算模型,分别将方程组中的所有区间数作为设计变量,区间量的变化区间作为相应的设计变量的边界约束,运用遗传模拟退火算法求出位移和应力等响应量的最大值和最小值。通过工程算例验证了文中方法的合理性及可行性,并与端点组合方法的结果进行了比较分析。
- 苏静波吴中施泉
- 关键词：地下隧洞
- 交叉口渠化设计的探讨被引量：8
- 2005年
- 介绍了十字平面交叉口渠化设计的两种方案,并对这两种方案的运行特征进行了分析与比较,提出各自的适用范围。
- 施泉
- 关键词：城市道路平面交叉口渠化
