张德育
- 作品数：36 被引量：112H指数：6
- 供职机构：南京工程学院建筑工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省交通科学研究计划项目交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学建筑科学经济管理更多>>
- 沥青混合料三维离散元虚拟单轴蠕变试验被引量：22
- 2012年
- 为了从沥青混合料不连续特征的角度研究其永久变形行为,采用离散元方法进行了沥青混合料三维离散元虚拟单轴蠕变试验,生成了包含粗集料、沥青砂浆及空隙的沥青混合料三维离散元虚拟试件,对虚拟试件微观组成成分之间的接触赋予了相应的微观接触模型,并采用基于时温等效原理的方法对粘弹性离散元模型的计算效率进行了优化,最后将三维虚拟试验结果与二维虚拟试验及室内试验结果进行了比较.研究表明:时温等效原理能够大大减少粘弹性离散元模型的计算时间;三维虚拟试验结果与室内试验结果相差无几,二维虚拟试验结果大于三维虚拟试验及室内试验结果,且随着荷载的增大差异也随之增大.
- 张德育黄晓明高英
- 关键词：沥青混合料离散元法
- 集料取向对沥青混合料永久变形性能的影响
- 2018年
- 为了研究压实过程中集料取向对沥青混合料永久变形行为的影响,采用三维离散元方法进行分析,生成了包含粗集料、沥青砂浆及空隙的沥青混合料三维离散元模型,对混合料离散元模型微观组成结构之间的接触行为赋予了相应的微观接触模型及参数,在此基础上对沥青混合料单轴静态蠕变试验进行了三维离散元模拟,并分析了集料取向对沥青混合料永久变形行为的影响。研究结果表明:三维离散元模拟结果与室内试验较为接近; 4. 75 mm粒径集料取向对沥青混合料的永久变形性能影响较为显著;集料的取向趋于水平时,排列相对稳定,沥青混合料的永久变形性能较好。
- 张德育王丹华韦有信
- 关键词：沥青混合料离散元法蠕变试验
- 就地热再生在沥青路面车辙维修中的适用性研究
- 随着公路交通量的增加和重载车辆的增多，车辙已成为沥青路面主要病害之一，严重影响路面行车安全和舒适性，公路沥青路面的车辙已经成为人们普遍关注的问题。因此，国内外的学者对提高沥青路面抗车辙性能方面做了大量的研究，提出了许多提...
- 张德育
- 关键词：就地热再生沥青路面车辙中面层蠕变试验抗车辙性能层间接触状态
- 文献传递
- 沥青混合料动静态黏弹性主曲线转化与比较
- 2024年
- 为对比沥青混合料分别在动态和静态加载下各自模量主曲线换算得到的松弛模量,选用5种沥青进行了不同温度、不同荷载大小的动态模量和蠕变柔量测试。首先基于时温等效原理,利用试验获得的不同频率、不同温度下的动态模量值以及不同温度、不同应力水平加载下的蠕变柔量值,通过Sigmoid函数以及WLF方程拟合获取沥青混合料的动态模量与蠕变柔量主曲线。采用广义Maxwell和广义Kelvin模型分别模拟沥青混合料的松弛与蠕变性能,最后利用Laplace变换和Prony级数表达式,实现了黏弹性参数间的相互换算。结果表明:动态模量及蠕变柔量主曲线的相互换算结果与试验结果规律基本一致,不同应力加载的蠕变柔量与动态模量转化的松弛模量主曲线整体曲线形式相同、曲率变化不同;应力大小对于蠕变柔量影响较大,时域内加载应力越大,蠕变柔量越小,较低时域时,蠕变柔量数值在不同应力条件下相差不大,随着时域升高,加载应力越小蠕变柔量主曲线增幅越大;0.5 MPa荷载加载下的蠕变柔量与动态模量所转化的松弛模量有较高的拟合程度,在10^(-4)-10^(+3)s中频域段,不同沥青混合料分别采用动态模量和静态柔量转换获得的松弛模量差值均在15%以内;实际工程中可利用试验较为简单的0.5 MPa静态加载获得到蠕变柔量代替动态模量进行松弛模量计算,并优先选用转化后10^(-4)-10^(+3)s中频域段的松弛模量值。
- 黄宣白桃张德育陈何文毛博温
- 关键词：道路工程主曲线黏弹性沥青混合料
- 沥青路面就地热再生加热温度场模拟分析被引量：27
- 2010年
- 为了寻求沥青路面就地热再生合理的加热方式,依托卡罗泰康就地热再生机组,借助有限元软件ABAQUS对加热温度场进行了数值模拟.分析了加热方式、环境因素、加热机的操作参数及加热功率对沥青路面加热温度场的影响程度,提出了卡罗泰康就地热再生机组的理想加热方式.研究结果表明:相对于单程连续式的加热方式,间歇往复式的加热方式具有更好的加热效果;不同的环境温度和风速对加热温度场的影响均比较显著,太阳辐射对加热温度场的影响较小;加热机往返加热的往返距离、运行速度和往返次数共同影响着加热温度场,且存在最佳的组合;不同加热机的加热功率也存在最佳的组合.采用有限元数值模拟方法可以方便地分析就地热再生的合理加热方式.
- 张德育黄晓明马涛陈辰金晶顾凡
- 关键词：就地热再生运行速度加热功率
- 一种冷再生沥青混合料
- 本发明公开了一种冷再生沥青混合料，由以下重量份组分组成：废沥青混合料：75-95份；地沟油：1-5份；柴油：2-4份；消石灰：0.3-0.6份；木质素纤维：0.5-1份；氯化铝：2-3份；粉煤灰：3-5份；二苯甲酮：0....
- 马涛张德育袁浩黄晓明赵永利叶勤
- 文献传递
- 一种基于天然沥青改性的高模量沥青及其制备方法与应用
- 本发明提供了一种基于天然沥青改性的高模量沥青，由天然沥青与SEBS改性剂、稳定剂、相容剂、基质沥青改性而成；所述天然沥青与基质沥青的重量比为(40～50)：(50-60)，SEBS改性剂为天然沥青和基质沥青总质量的1％～...
- 洪锦祥耿磊张德育蔡广楠林俊涛陈香张苏龙熊子佳
- 文献传递
- 基于离散元方法的沥青混合料虚拟永久变形试验研究
- 张德育
- 文献传递
- 废胎粉的处理工艺及在橡胶沥青中的应用
- 2014年
- 采用微波、NaOH、CCl4、H2O24种不同的处理工艺对废胎粉进行预处理,并以此制备出4种橡胶沥青。通过测试废胎粉处理沥青的软化点、延度、粘度、存储稳定性来评价几种处理工艺的优劣性。试验结果表明:与未处理的废胎粉处理沥青相比,四种处理工艺的橡胶沥青的软化点、延度、存储稳定性均有一定幅度的改善。H2O2处理后橡胶沥青的软化点最高,CCl4处理后橡胶沥青低温延度最好,H2O2处理后橡胶沥青的高温储存稳定性最佳,而微波处理工艺最经济。
- 李林洪锦祥黄冲邓成张德育蔡广楠
- 关键词：废旧橡胶粉处理工艺橡胶沥青存储稳定性
- MA103改性沥青混合料在旧水泥混凝土路面加铺中的综合性能研究被引量：1
- 2015年
- 采用MA103沥青增强改性剂制备出改性AC-13沥青混合料,并成型组合式试件,通过车辙试验、疲劳试验对MA103改性AC-13沥青混合料的路用性能进行评价,与传统的几种沥青加铺层进行了路用性能和经济性对比分析,并通过泰兴市旧水泥混凝土路面加铺改造工程对MA103改性AC-13沥青混合料用于沥青加铺层的可行性进行了验证。结果表明:MA103改性AC-13沥青混合料较传统的沥青加铺层具有优异的抗车辙性能、疲劳性能和经济性,用于旧水泥混凝土路面加铺层材料是完全可行的。
- 黄冲洪锦祥邓成张德育熊子佳
- 关键词：路用性能
