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廖长鑫

作品数：3 被引量：13H指数：2
供职机构：株洲南车时代电气股份有限公司更多>>
相关领域：电气工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇电气工程

主题

  • 2篇电机
  • 2篇悬浮列车
  • 2篇直线感应
  • 2篇直线感应电机
  • 2篇转差
  • 2篇转差频率
  • 2篇列车
  • 2篇感应电机
  • 2篇磁场
  • 2篇磁场定向
  • 2篇磁场定向控制
  • 2篇磁悬浮
  • 2篇磁悬浮列车
  • 1篇电压
  • 1篇电压补偿
  • 1篇电压补偿法
  • 1篇直线电机
  • 1篇死区
  • 1篇死区补偿
  • 1篇死区效应

机构

  • 3篇株洲南车时代...

作者

  • 3篇廖长鑫
  • 3篇魏凯
  • 3篇尚敬
  • 2篇杨大成

传媒

  • 2篇大功率变流技...
  • 1篇变流技术与两...

年份

  • 1篇2010
  • 2篇2009
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
磁悬浮列车直线感应电机恒转差频率磁场定向控制被引量：5
2010年
为了解决磁悬浮列车直线电机传动系统与悬浮系统相互影响的关键问题,提出了一种直线感应电机恒转差频率磁场定向控制方法,在实现牵引的同时尽可能地减小了法向力波动对悬浮系统的影响。试验结果表明该控制系统性能优良、稳定。
尚敬杨大成廖长鑫魏凯
关键词：磁悬浮列车直线感应电机磁场定向控制
SVPWM逆变器死区补偿的研究与实现被引量：8
2009年
分析了空间电压矢量脉宽调制(SVPWM)逆变器死区效应产生的原因及影响,根据死区效应及SVPWM的特点提出了电压补偿法。该方法无需增加硬件,实用性较强。仿真和实验结果验证了该方法的有效性。
魏凯尚敬廖长鑫何红成
关键词：死区效应SVPWM电压补偿法
磁悬浮列车直线感应电机恒转差频率磁场定向控制
为了解决磁悬浮列车直线电机传动系统与悬浮系统相互影响的关键问题,本文提出了一种直线感应电机恒转差频率磁场定向控制方法,在实现牵引的同时尽可能地减小了法向力波动对悬浮系统的影响。试验结果表明，该控制系统性能优良、稳定。
尚敬杨大成廖长鑫魏凯
关键词：磁浮列车直线电机
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