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宋朝

作品数:5 被引量:23H指数:2
供职机构:华中科技大学机械科学与工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:理学一般工业技术机械工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇一般工业技术
  • 3篇理学
  • 2篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇有限元
  • 3篇隔振
  • 3篇隔振系统
  • 3篇浮筏
  • 3篇浮筏隔振
  • 3篇浮筏隔振系统
  • 2篇振动与波
  • 2篇统计能量
  • 2篇统计能量分析
  • 2篇CAE
  • 1篇有限元法
  • 1篇有限元分析
  • 1篇整车
  • 1篇软件设计
  • 1篇数据处理
  • 1篇数据处理方法
  • 1篇扭转刚度
  • 1篇频段
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车车桥

机构

  • 5篇华中科技大学
  • 2篇中国船舶重工...

作者

  • 5篇宋朝
  • 4篇黄其柏
  • 3篇丁律辉
  • 2篇胡浩
  • 2篇徐志云
  • 1篇胡溧
  • 1篇周明刚

传媒

  • 2篇噪声与振动控...
  • 1篇华中科技大学...
  • 1篇组合机床与自...

年份

  • 1篇2007
  • 4篇2006
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
汽车车桥CAE软件设计及接口技术研究被引量:1
2006年
应用PCL语言结合会话文件对MSC.Patran平台进行二次开发,实现汽车车桥结构建模与分析的参数化,可以提高工作效率,促进建模和计算精度的改善。文章利用V isual C++6.0强大的编程功能,并结合PCL语言,实现了V isual C++开发界面与Patran之间的无缝连接。利用这个接口,设计并实现了一个车桥CAE系统。
丁律辉黄其柏周明刚宋朝胡浩
关键词:汽车车桥参数化建模CAE
EQ6111LH客车整车扭转刚度的分析与优化被引量:7
2006年
以EQ6111LH客车为例,采用有限元法分析了整车扭转刚度和模态。通过灵敏度分析,了解了车身骨架不同构件的质量变化对整车性能的影响。根据灵敏度分析结果,选择有效的设计变量进行了整车扭转刚度优化。并且为了符合工程实际,优化过程中采用了离散的设计变量。
胡浩黄其柏胡溧丁律辉宋朝
关键词:振动与波有限元法
浮筏隔振系统动态特性建模与CAE系统开发
舰船隐蔽性是其重要的战术技术性能,浮筏隔振系统能明显的抑制从机器至船体的振动传递,国内外学者对于该系统的振动特性动态分析、振动响应计算已经做了许多工作。在浮筏系统的动态特性仿真建模中,目前还没有对于中间频段仿真结果处理的...
宋朝
关键词:浮筏隔振系统有限元统计能量分析
文献传递
浮筏隔振系统仿真结果的中间频段数据处理方法
2006年
为了解决浮筏隔振系统仿真结果的中间频段数据处理问题,基于浮筏隔振系统低频段的有限元分析结果和高频段的统计能量分析结果与试验结果的对比分析,提出采用模糊理论进行数据回归处理来得到中间频段的仿真结果,从而提出一种估算浮筏隔振效果的方法。
宋朝黄其柏徐志云丁律辉
关键词:振动与波浮筏统计能量分析
基于复刚度法的浮筏隔振系统有限元分析被引量:13
2007年
针对船用浮筏隔振系统,采用有限元分析法,建立了两种筏体结构的浮筏隔振系统的有限元分析模型.提出了采用复刚度法模拟隔振器的阻抗,并由试验测得的隔振器阻抗求得了其随频率变化的刚度和结构阻尼系数.在此基础上,采用振级落差方法估算了浮筏隔振系统的隔振效果,并与试验结果进行了对比,理论预测与实测值基本一致.
黄其柏宋朝曹剑徐志云
关键词:浮筏阻抗有限元
共1页<1>
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