周旭辉
- 作品数：4 被引量：13H指数：3
- 供职机构：吉林大学机械科学与工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部“985工程”更多>>
- 相关领域：机械工程更多>>
- 液驱混合动力车辆制动能回收效果被引量：3
- 2011年
- 提出一种应用液压变压器搭建液驱混合动力车辆的设计概念。在其工作原理的基础上建立相关数学模型,分析蓄能器的特性参数(有效容积、比能量和充放效率等)与液压变压器配流盘控制角之间的关系。在不同恒转矩制动工况下对直接能量回收和应用液压变压器间接蓄能器的能量回收进行仿真分析,得出不同变压比下的节能参数。
- 陈延礼刘顺安尚涛苗淼姚永明周旭辉
- 关键词：车辆工程液压传动与控制液压变压器能量回收制动
- 基于恒压液压系统的ZL50装载机节能技术被引量：6
- 2011年
- 为解决ZL50装载机油耗高的问题,构建了新的液压系统。首先阐明了恒压液压系统的节能原理,引出一种新型二次调节元件——液压变压器。随后建立液压变压器排量及压力的数学模型,并在液压变压器配流盘控制角-90°～90°内仿真,分析其排量与压力特性。在此基础上构建装载机新的液压系统,分析其工作过程并与原液压系统比较,得出其节能原因。根据装载机各工况下消耗的功率来确定新液压系统主要元件的参数。在主泵转速为0～2200r/min内的仿真表明:新液压系统的装机功率约为原液压系统的43%,节能效果明显。
- 姚永明刘顺安尚涛陈延礼周旭辉
- 关键词：液压传动与控制液压变压器二次调节ZL50装载机节能
- 液压变压器配流盘控制性能研究被引量：1
- 2010年
- 阐述液压变压器配流盘控制系统的工作原理,在此基础上建立电液伺服阀控缸与配流盘转角间的数学模型,应用PID、FLC(Fuzzy Logic Controller)和Fuzzy-PID3种控制方式对该系统控制性能进行仿真研究,对比3种控制方式的基本性能及其鲁棒性。结果表明Fuzzy-PID具有响应速度快、鲁棒性好、误差较小、抗干扰能力强等优点,可以更有效地完成液压变压器配流盘的控制。
- 陈延礼刘顺安苗淼周旭辉姚永明
- 关键词：液压变压器控制性能配流盘
- 轮式装载机铲斗铲掘与路径轨迹研究被引量：3
- 2011年
- 以轮式装载机为研究对象,对铲斗铲掘过程及运行路径进行分析。通过研究影响铲斗在铲装过程中轨迹的相关参数,以及装载机在铲装点和卸载点之间形成的行车轨迹,为装载机轨迹研究提供一定的理论基础。
- 赵腾云秦四成曾庆强周旭辉
- 关键词：装载机
