周彪
- 作品数：79 被引量：195H指数：7
- 供职机构：同济大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金上海市科学技术委员会资助项目上海市“科技创新行动计划”更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术文化科学更多>>
- 管幕作用下矩形大断面开挖面稳定模型试验研究被引量：8
- 2019年
- 管幕箱涵工法因其施工过程环境扰动较小的特性非常适合建设下穿通道。进行砂土地层中重力场非相似模型试验,探究管幕结构在维持开挖面稳定和限制环境扰动方面的作用,通过控制开挖面板位移模拟开挖面失稳破坏过程,采用压电薄膜监测开挖面三维土压力分布形式、DIC双目相机监测地表三维位移和分布式光纤监测模型管幕变形将传统监测从点拓展到线和面。对比分析开挖面荷载大小及分布、地表沉降大小及分布和管幕结构变形随开挖面位移变化规律,揭示管幕作用下矩形开挖面稳定及环境影响机制。管幕结构能够阻断滑动面向地表延伸及滑动块上方土体塌落,最终承担部分松动土压力并维持上覆土中土拱结构稳定,有效降低矩形开挖面荷载并显著限制环境扰动。模型试验研究结论对管幕箱涵工法发展具有指导意义。
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- 关键词：土力学开挖面稳定压电薄膜分布式光纤
- 一种新型管幕-箱涵一体化隧道结构及施工方法
- 本发明提出一种新型管幕‑箱涵一体化隧道结构及施工方法，属于隧道结构领域。通过顶进矩形钢管幕，再通过一体化锁口相连接，内部灌注高流动性混凝土，最后形成整体稳定结构。该结构断面形式灵活，环境影响控制好，浅埋下甚至超浅埋下均可...
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- 地下建筑施工课程多媒体课件与网站制作被引量：1
- 2010年
- 地下建筑施工课程作为土木工程专业地下建筑课群组的一门主要课程,其较强的实践性决定了在课程教学过程中必须引入幻灯片、FLASH动画、录像等多媒体教学方式。而网站便是上述教学方式的一个优良载体。本文着重介绍了该课程网站制作的具体过程及其相关技术,并对类似课程的教学提出个人体会和相关意见。
- 谢雄耀周彪
- 关键词：地下建筑施工网页制作
- 复杂环境公路隧道裂缝快速识别与分割算法研究被引量：7
- 2022年
- 随着我国公路隧道由建设为主朝建养并重转化,在运营里程快速增长与既有隧道劣化加剧的双重作用下,移动检测及结构安全快速诊断已成为目前公路隧道运营维养领域的研究热点之一。我国已研发了多种类型的隧道检测车,为裂缝、渗漏水等表观病害的快速检测提供了手段,然而公路隧道衬砌图像背景复杂、干扰因素多、裂缝占比小的特点,给检测数据的快速分析带来巨大挑战,已成为制约技术推广的主要瓶颈。基于深度学习算法,本文提出了一种将目标识别与语义分割进行组合的裂缝快速提取方法,首先采用Faster R-CNN网络对原始衬砌图像进行目标识别,判定所采集图片是否存在裂缝并智能框选出裂缝区域;随后对框选出的裂缝区域自动裁切,由此过滤不含裂缝的图片并去除含裂缝图片中的干扰背景,再利用U-Net语义分割网络对裂缝进行像素级分割。通过实际工程验证发现,单幅图像裂缝整体分割时间小于0.15 s,在常见各类干扰因素下,目标识别F1值可达到92%,语义分割像素准确度可达到98%以上。与阈值分割和同类智能分割算法相比,本方法显著提高了识别速度与精度,为从隧道检测车海量数据中进行快速准确的裂缝提取提供了良好手段。
- 谢雄耀王皓正周彪蔡杰龙彭飞
- 关键词：隧道检测图像识别
- 用于模拟水土压力作用下双液浆壁后注浆的试验模型
- 本发明提供一种用于模拟水土压力作用下双液浆壁后注浆的试验模型，包括管片、试验盾壳、周围挡板、透明盖板、千斤顶、刚性框架、牵引机构、牵引绳、注浆管组件和高清摄像头；管片、周围挡板和透明盖板围护形成盾尾间隙；试验盾壳设置于盾...
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- 一种快速精细化的山岭隧道BIM建模方法
- 本发明涉及一种快速精细化的山岭隧道BIM建模方法，包括以下步骤：1)确定山岭隧道BIM建模标准，确定CAD底图在BIM模型中的平面图和立面图；2)运用Revit和Civil 3D进行山岭隧道的土建建模；3)结合Civil...
- 谢雄耀陈旭阳周彪蔡杰龙雷沅帅周云祥
- 文献传递
- 一种基础设施外部侵害振源感知及定位方法
- 本发明提供了一种基础设施外部侵害振源感知及定位方法，所述方法包括：针对基础设施采用多传感器进行网格化布置，实现对空间的网格化分割，并采集侵害振源所产生的振动信号；对传感器所采集的各个振动信号进行互馈分析及特征提取，并依据...
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- 文献传递
- 南京和燕路过江通道盾构穿越长江大堤的沉降分析及控制研究被引量：13
- 2021年
- 南京和燕路过江通道采用超大直径泥水盾构(开挖直径15.07 m)施工,需穿越南京八卦洲防洪大堤。以此工程为背景,借助有限元软件对超大直径盾构穿越长江大堤建立三维数值模型,在考虑土体开挖,泥水支护,管片衬砌,壁后注浆以及地层损失等施工要素的基础上,对施工过程进行精细化模拟。将数值解与监测数据对比,验证了模型的合理性,进而研究泥水盾构过堤时大堤沉降的动态变化规律,并分析不同注浆压力对大堤沉降的影响。最后从泥水压力控制、同步注浆量实时检测等7个方面总结本工程泥水盾构过堤时的沉降控制技术措施。大堤实测最大沉降量为21.7 mm,控制在了堤身高度的0.5%以内,取得了很好的控制效果,可为类似工程提供参考。
- 谢雄耀杨昌植王强王强侯剑锋周彪
- 关键词：隧道工程超大直径盾构沉降规律
- 基于云服务的轨道交通建设风险管控关键技术及应用
- 2021年
- 随着城市化进程的不断深入,城市轨道交通工程发展迅猛,项目在城市密集区内施工建设,工程项目线路长、建设地质水文条件复杂、周边环境敏感,导致城市轨道交通的建设蕴藏大量风险和隐患,易发生重大安全事故,社会影响恶劣,风险管控问题突出。主要存在风险量化分析困难、风险大数据获取不足、风险管控手段传统的瓶颈。完成单位经过数年产学研攻关,在理论方法、技术装备、平台三个方面实现了实质性创新,解决了轨道交通建设风险管控关键技术难题。主要的创新成果有:基于云服务的轨道交通建设风险管理理论与方法;轨道交通建设风险大数据快速采集技术与装备;轨道交通建设风险大数据管控技术与云平台。
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- 关键词：云服务轨道交通风险管控三维激光扫描BIM
- 一种带有接头加强的管幕箱涵一体化隧道结构
- 本发明提出了一种带有接头加强的管幕箱涵一体化隧道结构，包括若干矩形钢管节单体拼接围合而成，采用由C型母接头和T型子接头构成的CT形接头与相邻矩形钢管节连接，管节内部灌注有混凝土，接头间隙内灌注有灌浆料，形成一体化管幕结构...
- 谢雄耀周彪邹佳姜春钊
