2024年11月8日
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周强
作品数:
33
被引量:66
H指数:6
供职机构:
西南交通大学
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发文基金:
国家自然科学基金
中央高校基本科研业务费专项资金
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相关领域:
交通运输工程
建筑科学
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自动化与计算机技术
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合作作者
李明水
西南交通大学
廖海黎
西南交通大学土木工程学院桥梁工...
李志国
西南交通大学
王骑
西南交通大学土木工程学院
马存明
西南交通大学土木工程学院
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周强
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李明水
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2015
2篇
2013
2篇
2010
1篇
2009
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一种抑制桥梁颤振及涡振的翼板系统
本实用新型公开了一种抑制桥梁颤振及涡振的翼板系统。包括一个以上主梁节段,主梁节段设置有运动信号采集模块,两侧分别设置有翼板和控制翼板扭转的扭转装置;还包括风速采集装置和主机。运动信号采集模块、扭转装置和风速采集装置分别连...
廖海黎
刘一枢
王骑
李明水
马存明
周强
卓凌骏
文献传递
一种提高人行悬索连廊桥主梁驰振稳定性的开孔气动构造
本发明公开了一种提高人行悬索连廊桥主梁驰振稳定性的开孔气动构造,即在两侧主梁底部和腹板底部之间均匀布置带倒角的长方形孔,从而提高了结构的驰振稳定性;采用该开孔气动构造的主梁驰振临界风速相比于原始断面有显著提高,气动失稳情...
周强
马汝为
李明水
陈敏捷
李志国
廖海黎
文献传递
桥梁风工程2019年度研究进展
被引量:12
2020年
桥梁风工程是以大跨度桥梁抗风稳定性、风致振动及其控制为主要研究目的,为桥梁抗风设计提供理论基础、方法及手段的技术学科。近年来,大跨度和超大跨度桥梁的迅猛发展促进了桥梁风工程分析理论、试验方法和风振控制技术不断进步,取得了一系列新成果。围绕大跨度桥梁抗风设计中的主要问题,介绍和评述了2019年以来桥梁风工程在桥位风特性现场实测、大跨桥梁非线性颤振特性及计算理论、桥梁抖振计算理论、桥梁涡激振动计算理论及控制技术等方面的主要研究进展。
廖海黎
李明水
马存明
王骑
孙延国
周强
关键词:
风特性
非线性颤振
抖振
涡激共振
双机热备计算机联锁系统软件的设计与实现
周强
关键词:
故障-安全
可靠性
双机热备
计算机联锁
一种提高人行悬索连廊桥主梁驰振稳定性的开孔气动构造
本实用新型公开了一种提高人行悬索连廊桥主梁驰振稳定性的开孔气动构造,即在两侧主梁底部和腹板底部之间均匀布置带倒角的长方形孔,从而提高了结构的驰振稳定性;采用该开孔气动构造的主梁驰振临界风速相比于原始断面有显著提高,气动失...
周强
马汝为
李明水
陈敏捷
李志国
廖海黎
文献传递
大跨桥梁风振计算理论、试验方法及控制技术
廖海黎
李明水
庄卫林
马存明
李永乐
郑史雄
王骑
孙延国
刘振宇
罗楠
李志国
黄国庆
周强
大跨度桥梁是公路、铁路跨越江海、峡谷的控制性工程。风振作为制约大跨度桥梁设计和建造的技术瓶颈,其计算理论及试验、控制技术的进步直接推动了大跨度桥梁的发展。近20余年来,中国大跨度桥梁建设从起步到今天处于世界先进水平,得益...
关键词:
一种抑制桥梁颤振及涡振的翼板系统及其控制方法
本发明公开了一种抑制桥梁颤振及涡振的翼板系统及其控制方法。包括一个以上主梁节段,主梁节段设置有运动信号采集模块,两侧分别设置有翼板和控制翼板扭转的扭转装置;还包括风速采集装置和主机。运动信号采集模块、扭转装置和风速采集装...
廖海黎
刘一枢
王骑
李明水
马存明
周强
卓凌骏
文献传递
一种基于车网耦合的未知异常电气现象辨识方法
本发明涉及一种基于车网耦合的未知异常电气现象辨识方法,将典型已知异常电气现象训练数据输入到训练好的辨识模型中,将模型倒数第二层的输出作为每类样本的激活向量。对同一类分类正确样本的激活向量求和并求均值得到每类的平均激活向量...
周福林
高仕斌
陈纪纲
何祥照
张强
曹毅峰
许晓蓉
陈刚
田腾宇
刘飞帆
苏旭磊
张颖文
周强
郑波
高速铁路减载式声屏障隔声性能研究
声屏障是降低高速铁路运营噪声的有效措施之一,随着我国高速铁路运营里程的迅速增加,声屏障的应用也愈加广泛。随着高速列车运行速度的不断提升,列车持续脉动风压导致通用型声屏障的使用寿命减短。因此,减载式声屏障的研究和应用势在必...
周强
关键词:
高速铁路
隔声性能
文献传递
一种考虑紊流影响的大跨度桥梁三维涡振响应计算方法
本发明公开了一种考虑紊流影响的大跨度桥梁三维涡振响应计算方法,该计算方法包括:进行风洞试验,记录节段模型的风速时程和涡激振动响应,识别Scanlan涡激力模型中的涡激力参数,并利用所测涡振振幅来拟合涡激力展向相关函数;并...
孙延国
韩金
张天翼
李明水
廖海黎
马存明
李志国
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