周建星
- 作品数：101 被引量：343H指数：10
- 供职机构：新疆大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金新疆维吾尔自治区自然科学基金新疆维吾尔自治区科技支疆项目更多>>
- 相关领域：机械工程动力工程及工程热物理金属学及工艺文化科学更多>>
- 船用两级行星减速器箱体振动噪声分析被引量：6
- 2014年
- 综合考虑齿轮时变啮合刚度、误差、啮合相位及滑动轴承刚度等因素的影响,建立齿轮箱动响应分析模型。采用自主研发的稳态动响应计算流程对齿轮箱动响应做出了计算,得到了箱体节点振动加速度响应时域历程,对各激励成分对动响应的影响做出了分析。采用声固耦合的方法对齿轮箱声辐射进行求解,得到了齿轮箱噪声谱及声压分布云图。就齿轮箱壁厚、阻尼涂层以及约束阻尼对其噪声辐射的影响做出了讨论,为船用齿轮箱的设计提供了理论依据。
- 周建星刘更马尚君
- 关键词：齿轮箱时变啮合刚度噪声
- 含轴向偏载的行星齿轮传动系统动态特性研究被引量：5
- 2017年
- 轴向偏载是影响行星轮传动系统工作状态的重要因素,以行星轮传动系统为研究对象,运用牛顿动力学理论建立了行星传动平移-扭转动力学模型,讨论了轴向偏载对啮合刚度的影响。在考虑轮齿齿面接触特性基础上,揭示了轴向偏载对行星传动系统动态特性的影响。研究表明:太阳轮发生轴向偏载后,齿面接触区域产生偏移,其啮合刚度也随之发生改变。随着偏载的增大,啮合刚度逐渐减小,对行星传动系统的高阶固有频率影响较为明显。太阳轮与行星轮的外啮合动载荷将出现转频成分,并且当偏载增大时,其转频成分将明显增大,但其他频率成分基本保持不变。当存在轴向偏载时,浮动轨迹由圆形分布变为椭圆形分布,浮动轨迹中的变形量增加,从而系统振动更加明显,啮合冲击更激烈,影响系统的使用寿命。
- 陈锐博张建杰周建星孙文磊
- 关键词：啮合刚度动态特性
- 中心轮浮动式行星传动动态均载性能研究被引量：10
- 2009年
- 以中心轮浮动式2K-H行星齿轮传动系统为研究对象,综合考虑各零件的加工误差、装配误差、齿轮啮合时变刚度以及浮动式均载机构等因素对行星齿轮均载性能所产生的影响,建立了该系统的非线性动力学模型。采用Newmark法求解,得到了在均载机构作用下系统载荷不均系数的时域历程,就间隙浮动、负载扭矩以及行星轮装配方式对均载性能的影响做出了分析,计算了各项误差对载荷不均系数的灵敏度,研究了零件各项误差对行星传动均载效果的影响,为行星齿轮传动的设计提供了依据。
- 周建星刘更吴立言李应生蒋立冬
- 关键词：行星传动均载非线性动力学
- 风电轴承失效模式研究进展
- 2023年
- 轴承是风电机组的关键部件,在恶劣工况下工作容易出现过早失效。首先,以风电机组的主轴、变桨与偏航、齿轮箱、发电机等轴承应用部位作为出发点,对风电轴承的应用形式进行了总结;其次,介绍了风电轴承的主要失效形式(微剥落、微动磨损、白蚀裂纹、电蚀)并对失效原因和解决措施进行了分析;然后,从研究方式的角度,阐述了有限元法与试验法的研究成果;最后,提出风电轴承力学特性的分析以及失效模式的形成机理研究有待进一步深入,后续研究应注重于建立考虑设计及装配参数的耦合动力学模型,并进行更完善的试验设计以深入分析轴承的失效机制。
- 周恒宇周建星温建民余满华王铭铭
- 关键词：轴承风电轴承风力发电机组失效模式磨损剥落
- 多级齿轮传动裂纹故障频率分析与特征提取被引量：1
- 2022年
- 为分析含裂纹的多级齿轮传动系统故障特征,判析其故障成分,首先,通过有限元法建立了裂纹故障下的直齿圆柱齿轮三维接触模型,计算了齿轮啮合时变刚度;其次,综合考虑了轴承支撑刚度以及传动轴柔性,建立了含齿轮裂纹的二级齿轮传动系统有限元动力学模型,依此求解了不同裂纹位置的振动响应;最后,针对试验信号信噪比不理想、能量分布不均匀等问题采用变分模态分解(variational mode decomposition,简称VMD)结合快速峭度图(fast spectral kurtosis,简称FSK)对故障成分进行提取,分析了裂纹位置与故障频率的相关性。结果表明:由于裂纹的存在,系统振动响应在时域历程中出现周期性冲击,且频域中表现为在该级齿轮副啮合频率及其倍频附近出现边频调制,其边频谱线间隔为故障齿所在轴的转频;VMD-FSK法在噪声环境下可有效提取其故障特征且鲁棒性较好。分析结果可为齿轮故障判别及定位提供理论依据。
- 申勇章翔峰周建星姜宏王成龙乔帅马铜伟
- 关键词：齿轮裂纹时变啮合刚度
- 自调节式轴及轴承单元自动安装装置
- 本发明提供一种轴承压装设备，适用于轴承的安装，轴承安装设备包括可动部，包括四工位分度盘，依次旋转90度进入下一工位，实现工位转换；台座部，配置在所述可动部上，用于支撑待组装的所述轴承和轴单元的部件；供给部，通过振动盘进行...
- 周建星周恒宇祈乐
- 大重合度直齿轮动载特性分析
- 2024年
- 针对大重合度直齿轮啮合齿数与普通直齿轮间的差异性变化,以一对大重合度直齿轮和普通直齿轮为研究对象,通过有限元法求解齿轮时变啮合刚度,建立大重合度直齿轮啮合耦合型动力学模型,利用Newmark-β时域积分求解齿轮系统动态响应,对其进行时频域分析并与普通直齿轮进行对比,获得了大重合度直齿轮在不同转速、误差影响下的动载系数变化规律。结果表明,大重合度直齿轮啮合刚度与普通齿轮有较大差异,其动态响应结果波动幅值较普通直齿轮有明显降低,提升了系统稳定性;大重合度直齿轮动载系数与普通直齿轮相比有明显下降,并且随着转速的升高和误差的增大出现不同程度的增加,其中在共振转速区域范围内增幅明显。
- 尚俊章翔峰周建星王海伟刘义
- 关键词：时变啮合刚度动态特性动载系数
- 工业机器人用RV减速器的齿廓动态磨损特性被引量：2
- 2023年
- 针对工业机器人用精密RV减速器齿廓动态磨损难以准确预测的问题,以BX-40E减速器为实例,基于广义Archard磨损公式,通过等效实验求得不同位置条件下减速器的磨损系数,并在磨损预测过程中考虑磨损演化后不同位置条件变化的影响。根据变形协调理论和Langkali-Nikraves接触力模型确定齿间载荷分配与接触压力,考虑时变齿廓磨损与啮合力激励,采用解析建模方法建立了传动系统齿廓动态磨损数值计算模型。对比磨损系数取定值的齿廓磨损曲线,磨损数值与齿面分布规律均存在显著差异,整体差异随磨损次数增加而加剧,得出考虑接触位置条件差异的磨损系数对齿面磨损量化的准确性与必要性。摆线轮、针齿轮的齿面磨损深度曲线沿齿廓呈非对称不规则的倒“W”形,靠近齿根齿顶的部分因磨损而率先脱齿后再啮合,造成冲击,从而出现微突峰。在摆线齿廓凹凸过渡位置几乎不发生磨损。随磨损次数增加磨损峰峰域变窄,磨损率增势非均匀减缓。啮合力与压力角之间成一次函数映射关系。文中研究结果可为提高摆线针齿轮的减磨减振性能提供理论基础。
- 周建星张荣华曾群锋崔权维
- 关键词：RV减速器齿廓
- 含弹性支撑的船用减速器箱体动态特性被引量：10
- 2012年
- 为分析弹性支承对船用减速器动态特性的影响,提高其动态性能,综合考虑齿轮时变啮合刚度、齿轮偏心误差及啮合误差等因素的影响,依据各零件作用力传递关系,建立传动系统动力学模型,计算系统动态激励.采用有限元法构建齿轮箱稳态动响应分析模型,应用弹簧单元对其底部支撑进行模拟,依据自编制动响应求解流程,对齿轮箱在系统动激励作用下的稳态响应进行求解,得到齿轮箱节点振动加速度响应时域历程及其频谱.引入齿轮箱隔振系统频率比概念,分析支撑刚度对齿轮箱振动传递及倾斜变形的影响,发现当频率比为2～3时可达到较好的支撑效果,为齿轮箱的设计提供了理论依据.
- 周建星刘更吴立言
- 关键词：行星传动时变啮合刚度动响应
- 强阵风条件下风电机组钢-混凝土塔架瞬态响应分析被引量：3
- 2015年
- 以陆地某5 MW大型风力机钢-混凝土组合塔架为研究对象,参考GL2010风力发电机塔架设计规范,对塔架的瞬态响应进行分析。考虑塔顶机舱风轮质量及钢-混组合结构的影响,建立了塔架有限元分析模型;采用Block Lanczos法对塔架进行了模态分析,得到了塔架前六阶固有频率和振型;通过模态叠加法求解,得到了恒定风速下塔架结构的稳态动响应与主要频率成分;分析了在瞬时强阵风作用下,塔架结构承载的变化规律与瞬态位移动响应时域历程;研究发现,在强阵风的作用下塔架横向振动会产生大幅波动,最大增加188.09%,在塔架结构设计时应给予一定的重视。
- 曹莉孙文磊周建星
- 关键词：模态分析振动
