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刘鹏鹏

作品数:8 被引量:18H指数:3
供职机构:泛亚汽车技术中心有限公司更多>>
相关领域:一般工业技术金属学及工艺机械工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 4篇一般工业技术
  • 3篇金属学及工艺
  • 3篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇化学工程

主题

  • 3篇金属
  • 3篇金属材料
  • 2篇汽车
  • 2篇汽车用
  • 2篇车用
  • 1篇断口形貌
  • 1篇断裂失效分析
  • 1篇应变速率
  • 1篇载荷
  • 1篇增韧
  • 1篇数据库
  • 1篇尼龙
  • 1篇尼龙66
  • 1篇热成形
  • 1篇脱碳
  • 1篇稳定杆
  • 1篇力学性能
  • 1篇洛氏硬度
  • 1篇耐久
  • 1篇耐久试验

机构

  • 8篇泛亚汽车技术...
  • 1篇同济大学

作者

  • 8篇刘鹏鹏
  • 4篇魏一凡
  • 3篇王彩梅
  • 3篇叶又
  • 1篇秦高峰
  • 1篇林建平
  • 1篇闵峻英
  • 1篇张素秋
  • 1篇楼莉丹
  • 1篇陈慧

传媒

  • 2篇理化检验(物...
  • 1篇工程塑料应用
  • 1篇机械工程材料
  • 1篇塑性工程学报
  • 1篇汽车实用技术

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 2篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2016
  • 1篇2014
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
热成形汽车加强板的开裂原因被引量:1
2021年
某公司生产的材料为具有铝硅镀层的22MnB5热冲压成形钢的汽车加强板在总装前发生开裂,采用断口形貌、显微组织观察以及化学成分、硬度测试等方法对其失效原因进行了分析。结果表明:该失效加强板的断裂方式为韧性加脆性的混合断裂;激光剪边落料时拐角半径较小,导致裂纹在剪边边缘萌生,运输过程中在冲击载荷作用下,裂纹沿未进行激光剪边的弯曲变形区域快速扩展;增大拐角处的半径,同时冲压成形后对加强板进行全面的激光剪边,发现总装前加强板镀层上的压痕变浅,未发生开裂。
刘鹏鹏叶又魏一凡
关键词:冲击载荷
ASTM E18-12,IS0 6508-1:2005,GB/T 230.1:2009洛式硬度不确定度的评定方法对比及分析
本文介绍了美国材料测试协会标准ASTM E18-12,国际标准IS0 6508-1:2005和国标GB/T 230.1:2009中对金属洛氏硬度试验测量不确定度的评定过程,并对评定方法进行对比及分析。
刘鹏鹏
关键词:测量不确定度评定洛氏硬度
浅谈汽车用金属材料失效分析流程
在本文中,作者提出了一种汽车用金属材料失效分析的流程,并结合实际案例,对该流程的应用及注意的问题作了相关的说明和解释。该流程可以有效地帮助相关工程师找到失效的原因和相应的解决方案。
刘鹏鹏陈慧
关键词:金属材料
文献传递
汽车用金属材料数据库的开发及应用被引量:3
2016年
随着汽车工业的发展及轿车国产化程度的提高,车企在开发中会遇到各种汽车用金属材料的选材及失效问题。金属材料种类繁多,在使用数据时主要可以分为两大类:一方面为车辆前期开发过程中的分析用材料基础数据,例如材料的基本力学曲线及性能参数,硬度、屈服强度、抗拉强度、延伸率等;另一方面为车辆开发和后期质量控制过程中的零件失效的实际测试数据。针对这两大需求,开发了《材料测试及失效分析数据库》,满足了CAE分析及材料类失效分析的要求。文章主要介绍了数据库的开发思路及应用,该数据库为公司各部门提供了一个有效,快捷的平台。
刘鹏鹏王彩梅藏雨晨
关键词:金属材料数据库
金属材料高应变速率拉伸试验的应用及现状被引量:7
2018年
随着汽车开发周期的缩短,材料基础数据库的需求越来越迫切,钢材在动态条件下的力学性能检测变得尤为重要。不同试验室采用的测试标准、设备及数据处理方法不同,生成的数据通常不具有可比性。为了提高金属材料在高应变速率拉伸试验条件下的数据质量,对高速拉伸试验中的测试标准、试验设备、数据处理方法等关键试验要素进行了详细的分析。结果表明:高应变速率拉伸试验在试验设备和试验标准方面都需要进行一些改善。
刘鹏鹏叶又魏一凡王彩梅李迎超
关键词:力学性能应变速率金属材料
不同拉伸速度下尼龙66材料的性能研究被引量:5
2014年
研究不同拉伸速度对两种尼龙(PA)材料(纯PA66和增韧PA66)拉伸性能的影响,并通过扫描电子显微镜(SEM)研究不同速度下PA材料的断口形貌。结果表明,无论增韧与否,随着拉伸速度的减小,拉伸强度下降,断裂伸长率增加。当拉伸速度足够小时,纯PA66由脆性断裂转变为韧性断裂。从SEM结果可以看出,两种PA材料拉伸断口的平坦区面积均随着拉伸速度下降而增加。由于增韧PA66的两相结构,两种PA材料拉伸断口形貌存在显著差异。
楼莉丹张素秋王彩梅刘鹏鹏秦高峰
关键词:尼龙66增韧断口形貌
超高强钢的颈缩极限应变测定方法比较分析被引量:1
2022年
针对3种不同强度级别的超高强钢DP980、QP1180和QP1500,开展了结合数字图像相关技术的Marciniak试验和Nakazima试验,采用包括空间法、时间法、时空法在内的6种颈缩极限应变测定方法对数据进行处理,获得了单向拉伸、平面应变和等双向拉伸路径下板料的颈缩极限应变,并分析了不同测定方法所得颈缩极限应变的结果差异。通过对比分析发现,在判断超高强钢材料的颈缩开始时刻时,采用空间法和时间法均不能获得具有较好准确性和鲁棒性的结果,而时空法基于试样表面的形貌变化,且同时考虑应变随时间的演化和在空间中的分布,具有较好的物理意义,采用时空法可以获得相对可靠的测定结果。
申逸菲刘张闵峻英刘鹏鹏魏一凡林建平
关键词:超高强钢
乘用车稳定杆耐久试验断裂失效分析被引量:1
2020年
某新开发车型的SUP9钢制实心稳定杆在耐久试验过程中发生断裂失效。采用断口分析、化学成分分析、硬度测试、金相检验等方法分析了稳定杆失效的原因。结果表明:失效稳定杆的断口为典型的疲劳断口,稳定杆存在严重的脱碳问题,导致稳定杆出现早期疲劳裂纹起源并扩展,最终稳定杆发生疲劳断裂失效。
李迎超叶又魏一凡刘鹏鹏顾磊明
关键词:稳定杆耐久试验脱碳
共1页<1>
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